在混合動(dòng)力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對(duì)牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。

運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)：車輛系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)都是通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 例如電力牽引，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，手動(dòng)變速箱等電機(jī)控制系統(tǒng)方面 ST 都能夠提出完整的解決方案，這些方案都是基于它的產(chǎn)品組合，電力電子系統(tǒng)的專門知識(shí)和區(qū)域?qū)嶒?yàn)室的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)提出的。

電源管理：電能轉(zhuǎn)換階段，即將電池與所有的電力系統(tǒng)進(jìn)行接口連接時(shí)，除了基本功能和通信特點(diǎn)之外，還將需要切實(shí)高效的電源管理功能。 憑借著 ST 對(duì)于工業(yè)系統(tǒng)和汽車產(chǎn)品的電源管理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及其廣泛的產(chǎn)品組合，完全能夠提出一套完整的解決方案以滿足 HEV 系統(tǒng)的電源管理要求。

電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車 - AC/DC （充電器）

通過(guò)主電源為電池充電是電動(dòng)汽車的強(qiáng)制配置及混合動(dòng)力車的選裝配置。 因此，電源轉(zhuǎn)換器正在成為廣泛應(yīng)用的通用器件。 下圖所示是一種標(biāo)準(zhǔn)單相和三相工業(yè)電源為 DC 高壓電池組充電的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

混合動(dòng)力汽車自動(dòng)變速器

混合動(dòng)力車 （HEV）/電動(dòng)汽車 （EV） 的離合器和變速箱在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下工作。 這種電控系統(tǒng)可精確、快速地執(zhí)行離合器和換檔的各種操作。 下圖所示為應(yīng)用于這種用途中的 ST 產(chǎn)品。

混合動(dòng)力汽車主要逆變器

電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車?yán)眯钅芟到y(tǒng)充電的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 目前，動(dòng)力系統(tǒng)采用多種機(jī)制，并有多種解決方案為蓄電池充電。 標(biāo)準(zhǔn)解決方案包括 DC-AC 轉(zhuǎn)換器，可在雙向模式下工作，支持動(dòng)力輸出和充電兩種過(guò)程。 在需要極高額定功率的情況下，可采用雙向 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。 這種轉(zhuǎn)換器插在高壓電池組與電源逆變器之間，用來(lái)對(duì)電池組過(guò)來(lái)的 DC 總線電壓進(jìn)行升壓。

嵌入式電子系統(tǒng)必須達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，以保證各種條件下電源利用率達(dá)到最佳水平。 ST 擁有豐富的功率開(kāi)關(guān)管 （IGBT、MOSFET） 產(chǎn)品組合以及各種 IC 和微控制器，可為電動(dòng)汽車提供最佳解決方案。