歐洲車廠將全面導(dǎo)入符合ISO 26262標準車用元件。在汽車安全重要性日益攀升下，歐洲政府計畫于2015年將ISO 26262標準正式納入汽車法規(guī)，促使?jié)M足ISO 26262規(guī)範元件成為車廠標配，進而推助該標準應(yīng)用範疇內(nèi)的相關(guān)元件需求爆發(fā)。

　　瑞薩電子（Renesas Electronics）營業(yè)行銷事業(yè)部第一營業(yè)行銷部副理何吉哲表示，目前歐洲一級（TIer 1）廠商已釋出導(dǎo)入合乎ISO 26262標準元件的需求，預(yù)計符合ISO 26262規(guī)範的車款將于3～4年后面市；瞄準ISO 26262帶來的商機，瑞薩已推出符合該標準的微控制器（MCU），以滿足車用市場需求。

　　車輛研究測試中心研發(fā)處專案經(jīng)理李玉忠進一步指出，由于2015年歐洲汽車必須全面導(dǎo)入ISO 26262標準，勢必帶動所有汽車系統(tǒng)于2014年通過認證，而供應(yīng)MCU等的元件廠商，必須最先備妥相關(guān)的軟、硬體技術(shù)，以應(yīng)付系統(tǒng)廠商隨時提出的供貨需求，現(xiàn)階段符合標準元件已陸續(xù)出爐。

　　華創(chuàng)車電資深副總經(jīng)理李俊忠分析，汽車機械系統(tǒng)若進一步整合電子控制單元（ECU）、電子元件成為電子系統(tǒng)后，易讓消費者對電子元件有不良率產(chǎn)生的疑慮，因而對ISO 26262標準元件的需求將更加殷切。其中，主動安全系統(tǒng)中的駕駛系統(tǒng)，因?qū)Π踩燃壍囊筝^高，可望最先導(dǎo)入ISO 26262標準元件。

　　李玉忠則認為，煞車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等與人身安全相關(guān)性較高的車用系統(tǒng)，亦為符合ISO 26262標準元件需求量較高的系統(tǒng)，將為系統(tǒng)廠商和元件供應(yīng)商優(yōu)先布局的方向。

　　為幫助技轉(zhuǎn)廠商推出滿足ISO 26262標準的車用元件和系統(tǒng)，李玉忠透露，車輛研究測試中心正計畫以能力成熟度整合模式（Capability Maturity Model IntegraTIon， CMMI）Level 3，來調(diào)和ISO 26262標準，現(xiàn)階段正針對CMMI Level 3和ISO 26262相異處進行釐清，再適當補足CMMI Level 3不足之處，預(yù)計明年7月即可完成CMMI Level 3對ISO 26262的標準調(diào)和過程。屆時，將有助臺廠提升車用元件競爭力。