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[導(dǎo)讀]      廣州車(chē)展上,某品牌展示的一款水晶版跑車(chē)制作細(xì)膩,車(chē)體線條,內(nèi)部引擎、座椅、方向盤(pán)及中控儀表板等都清晰可見(jiàn)。   往屆車(chē)展上以技術(shù)展示為主的新能源車(chē),在廣州車(chē)展上已經(jīng)紛紛

  

  廣州車(chē)展上,某品牌展示的一款水晶版跑車(chē)制作細(xì)膩,車(chē)體線條,內(nèi)部引擎、座椅、方向盤(pán)及中控儀表板等都清晰可見(jiàn)。

  往屆車(chē)展上以技術(shù)展示為主的新能源車(chē),在廣州車(chē)展上已經(jīng)紛紛以量產(chǎn)車(chē)身份亮相,成為各大車(chē)企綠色戰(zhàn)略的開(kāi)路先鋒。

  享受10萬(wàn)元國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼,普通家用插座最快7小時(shí)充滿電……上海通用在車(chē)展上宣布旗下首款國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品賽歐SPRINGO純電動(dòng)車(chē)上市,成為國(guó)內(nèi)合資企業(yè)首次推出的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)。

  上海通用汽車(chē)總經(jīng)理葉永明表示,賽歐SPRINGO純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)是上海通用汽車(chē)“綠動(dòng)未來(lái)”企業(yè)戰(zhàn)略的重要里程碑,希望通過(guò)首款純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)嘗試,更好地了解中國(guó)消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)和使用習(xí)慣,為未來(lái)進(jìn)一步普及和推廣純電動(dòng)車(chē)積累經(jīng)驗(yàn)。

  賽歐純電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速可至130公里,綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)130公里,以上海波谷電價(jià)計(jì)算,行駛百公里只需4.6元,能大大節(jié)省用車(chē)成本。根據(jù)上海通用汽車(chē)的規(guī)劃,未來(lái)五年將逐步實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)以及下一代純電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)。上海通用還將設(shè)立新能源產(chǎn)品專屬銷(xiāo)售與客戶體驗(yàn)展廳,首家Green Drive新能源展廳將于明年上半年在上海開(kāi)業(yè)。

  上汽也在廣州車(chē)展展示了首款面向一般消費(fèi)者的純電動(dòng)車(chē)型榮威E50。按照上海市號(hào)牌政策及新能源政策,E50在上海的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)成本在11萬(wàn)元至12萬(wàn)元之間。上汽方面表示,該車(chē)主要在上海大學(xué)城所在的松江地區(qū)等新城進(jìn)行運(yùn)營(yíng),其基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于興建新能源配套非常有利。

  豐田汽車(chē)的新能源計(jì)劃依然雄心勃勃,廣州車(chē)展上展出的46款車(chē)型中,有12款為混合動(dòng)力車(chē)型、外插充電式混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型,占到展示車(chē)型的近30%。預(yù)計(jì)到2015年,豐田節(jié)能新能源車(chē)型在其整體銷(xiāo)售中將占據(jù)20%的份額。

  大眾汽車(chē)在車(chē)展期間表示,電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力技術(shù)都在發(fā)力,兩項(xiàng)技術(shù)都有計(jì)劃在中國(guó)投放,其承諾的可持續(xù)發(fā)展的“藍(lán)色未來(lái)”正在中國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)。不過(guò)在廣州車(chē)展上,大眾重點(diǎn)展示的還是“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”,即以大眾汽車(chē)廣泛應(yīng)用的動(dòng)力總成技術(shù)為基礎(chǔ),進(jìn)一步結(jié)合更多先進(jìn)的降低油耗和排放的技術(shù)。

  大眾汽車(chē)今年2月在中國(guó)本土投產(chǎn)高爾夫藍(lán)驅(qū),本次車(chē)展上,帕薩特藍(lán)驅(qū)、邁騰藍(lán)驅(qū)、速騰藍(lán)驅(qū)等一系列環(huán)保車(chē)型首度亮相。這些藍(lán)驅(qū)車(chē)型應(yīng)用了啟動(dòng)-停車(chē)系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低滾動(dòng)阻力輪胎、低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)外飾等技術(shù),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。大眾方面表示,目前傳統(tǒng)燃油技術(shù)的節(jié)能仍有可提升空間,市場(chǎng)也會(huì)更加成熟。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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