在11月27日開幕的FISITA 2012世界汽車工程年會上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼介紹，截至2012年8月底，中國已有27400多輛各類新能源車型在25個城市運行，其中純電動轎車9834輛、純電動客車2513輛、純電動特種車1218輛、混合動力轎車3305輛、混合動力客車10495輛、燃料電池汽車50余輛。

　　“在這些示范城市，我們構(gòu)建了相應(yīng)的充換電設(shè)施。在商業(yè)化示范應(yīng)用的過程中，我們探索了分工合理、利益均衡、科技與金融結(jié)合的電動汽車價值鏈體系。”萬鋼說。

　　今年7月，中國政府正式頒布十二五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，以電動汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為其中一個重要組成部分。萬鋼指出，未來幾年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，更是中國的新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和攻堅期，在這樣的形勢下，中國需要整車、電池、電機(jī)、能源、材料、電子信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)在一個開放合作的大環(huán)境下共同努力，未來新能源汽車發(fā)展有五個方面需要特別關(guān)注。

　　一是堅持正確的技術(shù)路線，加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。萬鋼指出，十二五電動汽車專項規(guī)劃提出了要發(fā)展以電機(jī)來提供驅(qū)動的純電動發(fā)展方向，明確了以純電動、插電混合動力和燃料電池汽車，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、能源、示范三大基礎(chǔ)平臺所組成的新的“三縱三橫”三大平臺為核心的技術(shù)路線，經(jīng)過科技界、產(chǎn)業(yè)界半年多的研究和論證，這一條路線被全行業(yè)普遍認(rèn)可。

　　二是要建立和完善電動汽車的技術(shù)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的深度融合和協(xié)調(diào)互動。在電動汽車科技創(chuàng)新的過程中，明確了企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的決策研發(fā)投入，科研組織和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的主體，要促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的緊密結(jié)合，充分發(fā)揮大學(xué)和科研院所在基礎(chǔ)研究、前沿探索、共性技術(shù)研發(fā)中的重要作用。

　　三是要建立科技資源開放共享的機(jī)制。萬鋼表示，新能源汽車涉及眾多新的學(xué)科、新的技術(shù)、新的部件，它的試驗測試的方法和需求都十分旺盛，國家重點實驗室、國家工程中心相關(guān)的高等院校和研發(fā)機(jī)構(gòu)以及有條件的企業(yè)要加強(qiáng)對現(xiàn)有的科學(xué)儀器、檢測設(shè)備、試驗平臺、標(biāo)準(zhǔn)信息方面的開放共享，積極地為企業(yè)，特別是為中小型企業(yè)、零部件供應(yīng)商的技術(shù)創(chuàng)新提供服務(wù)。

　　四是積極推進(jìn)新能源汽車的綜合應(yīng)用示范，創(chuàng)新商業(yè)模式，加快基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，堅持公交優(yōu)先的基本原則，扎實地推進(jìn)和擴(kuò)大公共領(lǐng)域中新能源汽車的商業(yè)化示范。除了立足于當(dāng)前技術(shù)進(jìn)展和商業(yè)運行的經(jīng)驗，還將在出租、租借、城市物流等方面，拓展以小型電動汽車為代表的商業(yè)化運行。在試點城市中，要系統(tǒng)全面地規(guī)劃并建設(shè)與車輛示范運行相適應(yīng)的能源供應(yīng)體系，在示范運行當(dāng)中不斷地因地制宜拓展和創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　五是加強(qiáng)電動汽車方面的國際合作，加強(qiáng)在電動汽車基礎(chǔ)科學(xué)、關(guān)鍵技術(shù)、示范運行、商業(yè)模式方面的多層次、多形式的合作與交流。近年來，在聯(lián)合國清潔能源部長的會議機(jī)制下，中國啟動了電動汽車示范國際合作，和德國、美國建立了電動汽車戰(zhàn)略合作的政府間多部門合作，以后這些國際合作還將將繼續(xù)深化和提升，積極推動國內(nèi)外在政策、機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)、測試、數(shù)據(jù)分析、效果評估等支撐環(huán)境方面政府間的深層次合作。

　　萬鋼指出，推動電動汽車的電力化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車的零碳排放，是全球汽車工程師們共同的愿景，也是全球汽車企業(yè)的努力方向，十多年來，中國政府用明確的戰(zhàn)略和持續(xù)的努力，表達(dá)了汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)變革的決心和信心。“今天的中國汽車市場是一個規(guī)模宏大、開放合作，也是競爭十分激烈的市場，歡迎全球的汽車工程師和科學(xué)家來參與中國電動汽車的研發(fā)，歡迎各國汽車企業(yè)來中國研發(fā)和推動電動汽車的發(fā)展。中國的創(chuàng)新政策對所有在中國注冊的和生產(chǎn)經(jīng)營的汽車及零部件企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新活動的支持一視同仁，給予大力支持。”萬鋼說。