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[導讀]   電子發(fā)燒網(wǎng)訊: 德爾福與中國第一汽車集團公司合作,將德爾福主動安全系統(tǒng)應用在一汽自主開發(fā)的新一代紅旗轎車系列H7上并實現(xiàn)量產(chǎn)。作為中國首個在自主品牌上實現(xiàn)量產(chǎn)的主動安全系統(tǒng),德爾福開創(chuàng)了主動

  電子發(fā)燒網(wǎng)訊: 德爾福與中國第一汽車集團公司合作,將德爾福主動安全系統(tǒng)應用在一汽自主開發(fā)的新一代紅旗轎車系列H7上并實現(xiàn)量產(chǎn)。作為中國首個在自主品牌上實現(xiàn)量產(chǎn)的主動安全系統(tǒng),德爾福開創(chuàng)了主動安全系統(tǒng)產(chǎn)品在自主品牌汽車上應用的先河,標志著主動安全產(chǎn)品在中國自主品牌汽車上快速發(fā)展的開端。

  據(jù)了解,在紅旗H7上實現(xiàn)量產(chǎn)的德爾福主動安全系統(tǒng)包括:全速范圍的自適應巡航系統(tǒng)ACC,前向碰撞預警系統(tǒng)FCW,緊急自動剎車和剎車輔助AB/ABA, 車道偏離告警LDW,駕駛員駕駛狀態(tài)監(jiān)測LKP以及主動夜視系統(tǒng)ANV。在紅旗H7主動安全系統(tǒng)開發(fā)過程中,德爾福針對系統(tǒng)在中國的路況和駕駛員駕駛習慣作了適應性的匹配工作,進行了超過35,000公里的道路測試和性能驗證。德爾福(中國)科技研發(fā)中心的本地研發(fā)人員在德爾福全球的產(chǎn)品核心研發(fā)中也擔當了重要的角色,在紅旗H7 自適應巡航ACC、前向視頻IFV-150的核心開發(fā)過程中承擔了多項功能模塊的開發(fā)工作,成功開發(fā)出針對中國實情的功能模塊。據(jù)德爾福電子與安全系統(tǒng)事業(yè)部亞太區(qū)銷售總監(jiān)韋巍介紹,德爾福目前已與國內多家整車企業(yè)開展主動安全系統(tǒng)開發(fā)項目,預計到2014年將會有更多車輛搭載德爾福主動安全系統(tǒng)。

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