電子發(fā)燒友網訊:經常有車主分不清楚什么是ESP？什么是EPS？簡單的說，ESP是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而EPS是電子助力轉向系統(tǒng)。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)目前還沒有廣泛普及，只有在少數(shù)中高檔車上才能看到。因此，成為某些車型上的一大亮點。人們在選車的時候開始注重起車型是否安裝了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。其實，EPS電子助力轉向系統(tǒng)也不簡單。

　　EPS 即電動助力轉向系統(tǒng)。電動助力轉向系統(tǒng)是汽車轉向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓助力轉向系統(tǒng)所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。由于電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。

　　由于EPS一般在高檔轎車使用這樣的助力轉向系統(tǒng)的比較多，如高爾夫、昂克拉、邁瑞寶等中高端車系。在經濟型轎車領域，EPS的搭載率并不高，可以說，經濟型轎車領域尚屬EPS技術的“藍海”，而在經濟型轎車市場，性能先進、技術超前、性價比顯著的車型一直都備受消費者的青睞，天津一汽威志V5便是這樣一款極具代表性的車型。據(jù)悉，不久之后N7也將搭載此系統(tǒng)，相信屆時大家會有更多的可選經濟型轎車車型。

　　長期以來，汽車的動力轉向系統(tǒng)普遍采用的是液壓助力轉向系統(tǒng)，可以說，經過了十幾年的發(fā)展，液壓轉向技術相對要成熟許多，但是，從整個轉向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢看，隨著人們對汽車環(huán)保、節(jié)能和安全性要求的進一步提高，EPS電子助力轉向以其諸多絕對的技術優(yōu)勢取代液壓助力轉向基于目前的技術發(fā)展水平，有關專家樂觀估計，EPS要完全取代液壓助力轉向系統(tǒng)大約需要 3～5年。