日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 消費電子 > 音響技術
[導讀] 關于喇叭的音腔設計,基本上我們停留在一個概念上,而沒有一套完整的理論指導。我們知道的音腔設計,往往是如下的理解: 1:要有音腔,起擴音用,至于為什么要有音腔,則不明白。 2:音腔要求密封

關于喇叭的音腔設計,基本上我們停留在一個概念上,而沒有一套完整的理論指導。我們知道的音腔設計,往往是如下的理解:
1:要有音腔,起擴音用,至于為什么要有音腔,則不明白。
2:音腔要求密封,若密封不好,則導致低音很差。
3:音腔孔不能開的太大,若開的太大,會導致音量變小。

以上三點是我們最常關心的,我們往往按要求去做,沒有問過為什么。

本人試著用射頻理論推導喇叭音腔設計:
對比天線與喇叭
                     天線                                   喇叭
媒質             真空                                   空氣
作用            電能轉換成電磁場能量    電能轉換成聲音能量
主要器件    天線                                    喇叭
附屬器件    天線自身及匹配電路        音腔
原理            電磁波理論                        震動波理論
目的    獲得最大的能量輸出,合適的頻響  最大的能量輸出,合適的頻響
結論    只有合適的天線和合適的匹配電路,才能獲得最大的能量和合適的頻響    只有高效的喇叭和合適的音腔,才能獲得最大的能量和合適的頻響

通過以上,我們基本上清楚,喇叭跟天線具有類似的功能,就是起能量轉換作用,其中喇叭是關鍵器件,它是電能到聲能的根本,但是附屬器件音腔決定了它的最大輸出功率和頻率響應,接下來我們主要討論音響系統(tǒng)是如何獲得最大能量的。


先舉一個例子,我們用手拍空氣,對空氣做功基本上等于0,假如我們拿一把特別大的扇子,扇不動,對空氣做功也等于0。
對空氣做功其實就是對空氣發(fā)聲,假如這個頻率在我們能夠聽到的范圍內,就是聲音了。
那么通過上面的例子可以說明,用手對空氣做功有一個極點,也就是說有一個最大值。我們用以下公式來看:
P = F &TImes; V
 

P為功率,對外界做功的功率,F(xiàn)為力的大小,V為速度。
這個公式說明F太小,或者V太小,都不可能對外做功,只有兩個值乘積項決定對外的功率。

接下來我們看看喇叭是不是跟手一樣,就是一個振膜加一個動力線圈,振膜決定這個扇子的面積大小,動力線圈相當于人的力。

因為喇叭的振膜是不可能變的,除非換個喇叭,在喇叭振膜,電能信號的頻率一定的情況下,我們來描述這個音響系統(tǒng)應該如何提高輸出能量:

對比P = F &TImes; V公式,我們對喇叭提出一個具體對外做功的簡易公式。

因為F正比振膜面積(S),所以寫成 F = K &TImes; S,K為系數(shù)。
V由喇叭的動力線圈決定,動力線圈的動力由電場產(chǎn)生,動力線圈的阻力由兩部分產(chǎn)生,一是空氣對振膜的阻力(K&TImes;S),反對振膜震動,而是喇叭自身振膜的彈力反對振膜震動(Fz)。
對于音響系統(tǒng)來說K×S一般遠遠小于Fz。這個原因如下??匆粋€音響系統(tǒng),動不動就是100W之類的,而聲音大小也沒有多少,據(jù)說一個人一年高聲唱歌,產(chǎn)生的能量只能燒一壺水,可見聲音的能量還是很少很少的,絕大部分的音響系統(tǒng),它的能量都消耗在喇叭上,發(fā)熱了。
所以空氣不能影響動力線圈,可以認為V一定。

那么公式就成了P = K × S * V
因為信號一定,喇叭的振膜面積S也一定,若想改變P,則只能改變K,目的是提高K,其實K就由音腔決定,如下:
假如我們現(xiàn)在的空氣密度增加一倍,則K增加一倍,假如只對一部分空氣做功,則產(chǎn)生的力就能提升,這是因為空氣動力學原理dV / V = dF / F,也就是說在一定的空間內對空氣做功,空氣體積的變化跟力的變化成正比。這個就是音腔原理,就是要劃出一部分空氣,提高K值,讓喇叭對這部分空氣做功,產(chǎn)生聲音,之后這部分能量再傳到整個空間中,在這兒音腔當作了能量傳遞的中間環(huán)節(jié)。

以上合理的解釋了上面提到的第一點,為什么要有音腔,對于2,3都可以類似的分析,對于2,還需要分析聲音的相位問題,因為喇叭有兩面,可以當作兩個音源來考慮,相位差180°,對于第三點,可以整合到第一點里,都是影響K值。

主要針對便攜式小音腔設計,比如手機,隨身聽之類。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉