向高功能和低成本的兩極化發(fā)展

 

圖7：LED前照燈的發(fā)展方向
向配光特性的自由度較高的高功能型以及重視成本和節(jié)能性的普及型兩極分化（資料由德國(guó)海拉公司提供）。

      從LED前照燈的成本來(lái)看，LS600h在50萬(wàn)日元左右，而最近降到了一半以下。但即便如此，要想在普通車型中普及，價(jià)格無(wú)疑仍然較高。今后，LED前照燈將會(huì)普及到何種程度？

      對(duì)此，德國(guó)海拉（Hella）認(rèn)為，目前市場(chǎng)正在朝著高級(jí)車使用的高功能型和普及型的二極化發(fā)展。該公司向通用高級(jí)SUV（多功能運(yùn)動(dòng)車）“Cadillac Escalade PlaTInum”供應(yīng)了連同遠(yuǎn)光燈一起LED化的全LED前照燈（圖7）。這種供Cadillac Escalade使用的LED前照燈由5個(gè)近光燈LED組件和2個(gè)遠(yuǎn)光燈組件構(gòu)成。

      在海拉開(kāi)發(fā)的2款產(chǎn)品中，高功能型“VarioLED”設(shè)想內(nèi)置可左右改變車燈方向的功能，以及打遠(yuǎn)光燈時(shí)不會(huì)讓對(duì)向車輛的駕駛員有眩目感的功能。

 

圖8：前照燈的發(fā)展方向
迄今已實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的是根據(jù)前進(jìn)方向改變車燈方向的“DBL”、根據(jù)前方同向或?qū)ο蜍囕v的位置自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈的“AHB”、根據(jù)前方同向或?qū)ο蜍囕v的位置無(wú)級(jí)切換遠(yuǎn)近光燈的“ADB”等，今后有望實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的是根據(jù)前方同向或?qū)ο蜍囕v的位置來(lái)切換配光特性的“AZB”（資料由市光工業(yè)提供，各功能的名稱由該公司規(guī)定）。

      其中，也許有必要對(duì)防止對(duì)面車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目感的功能做一介紹。如圖8所示，市光工業(yè)對(duì)最近前照燈的高功能化趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)。首先實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的是通過(guò)前照燈擺頭來(lái)照射車輛轉(zhuǎn)彎方向的功能（圖8中的DBL），以及自動(dòng)切換遠(yuǎn)、近光燈，防止對(duì)向車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目感的功能（圖8中的AHB）。

      最近開(kāi)始實(shí)用化的是根據(jù)車輛行駛速度以及前方有無(wú)對(duì)向或同向車輛等情況，自動(dòng)從遠(yuǎn)光燈向近光燈無(wú)級(jí)切換，以保持最佳照射狀態(tài)的功能（圖8中的ADB）。該功能已開(kāi)始在德國(guó)的部分高級(jí)車型上配備。另外，今后有望實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的是，在遠(yuǎn)光燈照射狀態(tài)下，通過(guò)攝像頭檢測(cè)到前方同向及對(duì)向車輛接近時(shí)切換配光特性，向車輛之外的地方照射燈光的功能（圖8中的AZB）。海拉在VarioLED方面設(shè)想的就是這種防止對(duì)向車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目感的AZB功能。

　　VarioLED不向特定范圍照射燈光的功能通過(guò)使設(shè)置在LED前面的保護(hù)罩旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。該保護(hù)罩可起到對(duì)LED光通量進(jìn)行遮擋的遮擋板作用，使其旋轉(zhuǎn)時(shí)遮擋的形狀就會(huì)發(fā)生改變。

　　海拉一直考慮通過(guò)使該保護(hù)罩旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)AZB功能，但此外還可像文章開(kāi)頭所介紹的奧迪A8那樣，在利用大量LED來(lái)構(gòu)成前照燈時(shí)，只熄滅向?qū)ο蜍囕v的位置進(jìn)行照射的LED，由此也可實(shí)現(xiàn)該功能。

　　而另一方面，海拉也在研究稱為“EcoLED”的普及型LED前照燈。在限定遠(yuǎn)、近光作為前照燈功能的同時(shí)，還通過(guò)減少所用LED的數(shù)量，降低了成本和耗電。該公司的設(shè)想并不是像現(xiàn)在一樣按遠(yuǎn)、近光燈區(qū)分使用LED組件，而是實(shí)現(xiàn)通過(guò)一個(gè)LED組件來(lái)切換遠(yuǎn)、近光燈的設(shè)計(jì)。

　　與海拉的EcoLED所推測(cè)的一樣，減少所用LED的個(gè)數(shù)將成為今后LED前照燈實(shí)現(xiàn)成本降低的核心。近光的話其亮度公認(rèn)最低要達(dá)到1000lm，而現(xiàn)在要想實(shí)現(xiàn)這一數(shù)值，從豐田及三菱的例子來(lái)看，最少需要3個(gè)LED光源。業(yè)界預(yù)測(cè)，這一亮度到2012年用2個(gè)LED光源便可實(shí)現(xiàn)，而2014年以后只需要1個(gè)。這樣的話，成本將比現(xiàn)大幅下降，從而迎來(lái)LED前照燈全面普及時(shí)期。