本電路用幾個廉價的晶體管和兩個繼電器使公共汽車的抽動國信號和拐彎信號能綜合控制尾燈；制動時兩個尾燈都亮，拐彎時只有一個尾燈亮。拐彎信號使尾燈每秒亮兩次。拐彎時C1和C2充電至拐彎信號的峰壓。電容的大小要使繼電器能夠在燈閃的間隙時間內(nèi)吸合。如果電容選得太大，在拐彎信號撤除之后，制動信號就無法馬上使尾燈亮起來。本電路是為新式汽車設計的，這種汽車為了保證安全起見需要將拐彎信號和制動信號分開。