“熬過了寒冬臘月，就是春暖花開”。這句話對現(xiàn)在的蔚來汽車來說，著實是相當應景。

前段時間，蔚來汽車正式發(fā)布BaaS電池租賃服務，開創(chuàng)性的推出了購車“車電分離”的模式，一舉打破了電動車推廣普及之路上的最大難題，這也讓蔚來汽車備受行業(yè)關注。

而且，近幾個月以來，蔚來汽車還得到了國內(nèi)投資機構的注資，以及銀行的百億元“授信大禮包”，不缺錢花的蔚來，在集團運行業(yè)務上，也是春風得意馬蹄疾，就連股價也屢創(chuàng)新高。

8月26日消息，截至到美國當?shù)貢r間周二收盤，蔚來汽車（NIO）股價上漲19.17%，報收于17.84美元，公司市值首次超過200億美元（約合人民幣1379億元）。

而且，按照最新披露的蔚來持股情況，李斌持股比例為13.8%。

以此計算，伴隨著昨夜蔚來市值暴漲，曾被稱為2019年最慘的人—;—;李斌，其身家也在一夜之間增加4.7億美元，約合人民幣32億元。

國內(nèi)不少投資者，看到蔚來股票的暴漲，更是沸騰不已，畢竟睡了一覺起來，股票暴漲近兩成，這種瘋狂的體驗，不是經(jīng)常有機會能夠體驗。

同時，蔚來的股票評級，也被國際評級機構瑞銀UBS，從“賣出”上調(diào)為“中性”。目標股價從瀕臨退市的1美元，上調(diào)至16.3美元。

這對于資本市場來說，是一個非常積極的投資信號，有利于蔚來在美股市場中，獲得更多的資本青睞。

此外，在前段時間，蔚來汽車也交出了公司史上最好的季度財報。財報顯示，今年二季度，蔚來總營收為37.189億元，同比增長146.5%，環(huán)比增長171.1%，創(chuàng)歷史新高。

并且，蔚來還首次實現(xiàn)了單車毛利率轉(zhuǎn)正，自造血能力也大大提升加強。