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[導(dǎo)讀]雙腎進氣格柵一直都是寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計之一,但如果雙腎太大,甚至占據(jù)了整個車頭,一時間還是難免有些讓人有點接受不了,脫出而出一句“丑哭了”。

雙腎進氣格柵一直都是寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計之一,但如果雙腎太大,甚至占據(jù)了整個車頭,一時間還是難免有些讓人有點接受不了,脫出而出一句“丑哭了”。

而全新寶馬M3/M4就因為這一設(shè)計,引起了網(wǎng)友的激烈討論。根據(jù)規(guī)劃,全新寶馬M3/M4將于明日首發(fā)亮相。而在今天,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組M3/M4車型的部分官圖。

不同的是,新車延續(xù)了全新4系的超大尺寸進氣格柵設(shè)計的同時,并在此基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化,整體呈現(xiàn)出一種硬朗風(fēng)格,十分激進,不少網(wǎng)友對此表示“丑哭了”“受不了”。

在車內(nèi),新車在普通版車型的基礎(chǔ)上,進一步向運動和性能取向靠攏。我們看到新車將會換裝全新樣式的運動型座椅,該座椅具備優(yōu)秀的支撐性。

此外,新車車內(nèi)會采用大量的Alcantara材質(zhì)包覆,碳纖維材料也會在諸多細節(jié)得以應(yīng)用。

動力方面,全新M3/M4均搭載代號為S58的3.0T直列六缸是另外增壓發(fā)動機,標(biāo)準(zhǔn)版車型480馬力,雷霆版車型510馬力,傳動匹配6MT或8AT變速箱。

寶馬的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可在2WD(純后驅(qū))、4WD(四驅(qū))、4WD Sport(比4WD模式更偏向后輪驅(qū)動,前后軸動力比默認(rèn)30比70)三種驅(qū)動形式切換。

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