當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的RFID技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，RFID技術(shù)的應(yīng)用場景越來越多，其中就包括在汽車生產(chǎn)行業(yè)。

汽車生產(chǎn)線分焊裝、涂裝、總裝、完檢4條產(chǎn)線，生產(chǎn)線信息采集任使用人工采集、手動輸入方式，人工采集、手工輸入的方式準(zhǔn)確性不足，存在數(shù)據(jù)誤差。并且手動輸入具有時(shí)間局限，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃只能按周/月提交，這是極為浪費(fèi)時(shí)間的。

產(chǎn)線需求：

使用耐高溫、防腐蝕RFID抗金屬標(biāo)簽對各車間生產(chǎn)線上的車輛進(jìn)行一對一的標(biāo)識管理。 標(biāo)簽信息包括：生產(chǎn)線編碼、產(chǎn)品編碼、訂單號、狀態(tài)位置、計(jì)劃號、產(chǎn)品順序號、VIN信息等。抗金屬標(biāo)簽可重復(fù)使用，完檢結(jié)束，將標(biāo)簽取下待下次使用。

在焊裝、涂裝、總裝、完檢車間生產(chǎn)線上根據(jù)路徑要求設(shè)置采集點(diǎn)，并安裝一臺rfid讀寫器，用于對各個(gè)車間不同生產(chǎn)線汽車進(jìn)行信息采集，并將信息通過以太網(wǎng)實(shí)時(shí)回傳至后臺管理系統(tǒng)。

產(chǎn)線原理

1、在汽車生產(chǎn)線上將需要管控的采集點(diǎn)安裝RFID讀寫器及RFID天線，給承載在汽車部件的工裝板或者托盤安裝RFID標(biāo)簽，采集標(biāo)簽信息。

2、開始生產(chǎn)前，通過生產(chǎn)管理系統(tǒng)將固定在工裝板或者托盤上的RFID標(biāo)簽ID與生產(chǎn)批號對應(yīng)，即通過RFID讀寫器讀取到工裝板或者托盤上的RFID標(biāo)簽ID，并通過條碼掃描生產(chǎn)條碼，管理系統(tǒng)則將RFID標(biāo)簽ID與在汽車上的生產(chǎn)條碼綁定。

如此，管理者可以從系統(tǒng)中了解到生產(chǎn)線上的汽車經(jīng)歷了哪幾道工序，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)，了解汽車生產(chǎn)進(jìn)度。

3、管理軟件生產(chǎn)界面中生成本次生產(chǎn)信息(如名稱、編號、批次等)通過RFID讀寫器寫入RFID標(biāo)簽，寫入正確后將汽車傳送到各工序進(jìn)行生產(chǎn)。

4、在汽車每到達(dá)一個(gè)管控的采集點(diǎn)，RFID讀寫器會將該工序內(nèi)容以及工序點(diǎn)信息寫入RFID標(biāo)簽，通過網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，并實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)庫。

5、到達(dá)最后一個(gè)工序點(diǎn)后，RFID讀寫器讀取工裝板或者托盤上的RFID標(biāo)簽信息到生產(chǎn)管理軟件，生產(chǎn)管理軟件統(tǒng)計(jì)此次汽車的工序數(shù)，若有遺漏則可追溯遺漏工序，操作員可將產(chǎn)品返回遺漏的工序點(diǎn)進(jìn)行返工處理，若工序數(shù)正確則完成生產(chǎn)。

6、對已完成生產(chǎn)的汽車，生產(chǎn)管理系統(tǒng)自動將RFID標(biāo)簽與生產(chǎn)條碼解綁，并把生產(chǎn)條碼標(biāo)識為唯一識別碼存入數(shù)據(jù)庫，為以后的汽車追溯提供依據(jù)。

工業(yè)rfid技術(shù)將汽車生產(chǎn)線自動化，這其中使用到抗金屬rfid標(biāo)簽，與rfid閱讀器，以及后臺整個(gè)操控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，幫助產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化。了解rfid標(biāo)簽與rfid閱讀器可搜索健永科技。