當(dāng)今，隨著ETC的普及，ETC給很多車主的出行帶來了極大的便利。然而，由于ETC系統(tǒng)還不是很成熟，有時(shí)也會(huì)存在一些小問題。在前段時(shí)間，就有一位ETC車主向記者表示，自己高速路上共行駛10公里，居然要交260元的過路費(fèi)。

于先生表示自己經(jīng)常會(huì)走這一段路程，以往的收費(fèi)都不會(huì)超過5元錢，但是這一次ETC卻顯示260元。于先生甚至懷疑自己是在開飛機(jī)，面對這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)他根本不能接受，同時(shí)也感到非常疑惑，于是便找到了收費(fèi)站的工作人員。在工作人員調(diào)出行駛軌跡以后，上面顯示于先生共在高速上行駛2小時(shí)37分鐘，跑了538公里。

于先生對于這個(gè)結(jié)果卻不能認(rèn)可，因?yàn)樗宄赜浀米约褐慌芰?0分鐘。但是工作人員只相信自己眼前的數(shù)據(jù)，于是于先生便選擇了報(bào)警，并且尋找到了權(quán)威媒體。這時(shí)工作人員再一次調(diào)看了當(dāng)時(shí)的記錄信息，最后推斷應(yīng)該是機(jī)器識別計(jì)算出現(xiàn)了偏差。

收費(fèi)站的班長回應(yīng)道，由于ETC的電腦并不是人為控制，所以中間發(fā)生了什么我們并不知道，對于于先生的話也不敢全信，畢竟出現(xiàn)了沖關(guān)的情況我們誰也負(fù)不了責(zé)。高速10公里收費(fèi)260萬，ETC過分智能?工作人員：你開的是U型車!不過依照多年的經(jīng)驗(yàn)來看于先生應(yīng)該是開了U型車，也就是說他在上高速的時(shí)候刷了ETC卡，但是在下高速的時(shí)候ETC卻沒有被識別，等到他返程的時(shí)候ETC再次識別，這也就漏掉了中間的環(huán)節(jié)，直接形成了260元的高速費(fèi)用。

工作人員向于先生表明了抱歉的態(tài)度，并且向大家普及了U行駛這一特殊情況，我們從A站點(diǎn)上高速的時(shí)候，中途又折回從A站點(diǎn)下了高速，在平面圖上畫出來就是字母U的情況，入口處有信息，出口處卻沒有信息。高速行駛10公里收費(fèi)260元，車主：我在開飛機(jī)?工作人員：開的U型車!當(dāng)我們遇到這樣的狀況時(shí)，可以及時(shí)向收費(fèi)員提出申訴，并且拿出相關(guān)的證據(jù)。

于先生在經(jīng)歷了這一詭異的事情之后，對ETC有了初步的懷疑和失望，他覺得原本應(yīng)該是最高科技的東西現(xiàn)在卻在并不智能的電腦操控下惹出了這樣的笑話，自己又是找工作人員又是報(bào)警，又是找媒體，這260元根本就算不得什么，但是事情必須要弄清楚，因?yàn)檫€要為以后遇到這種事情的人負(fù)責(zé)、我們希望ETC系統(tǒng)能夠盡快的完善，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)人都放棄了人工通道，而大家也都在提倡ETC行駛，如果這時(shí)候硬件系統(tǒng)卻不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)那么車主將會(huì)非常尷尬。