“ETC”作為近年來(lái)，我國(guó)為減輕高速通行壓力，推出的不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)?，F(xiàn)階段不少車(chē)友都已安裝了ETC，但是也有部分車(chē)主朋友尚未安裝ETC。

對(duì)此，在高速通行的過(guò)程中，仍會(huì)出現(xiàn)部分車(chē)主誤入ETC通道的情況，并且事后還出現(xiàn)了扣分又罰款的情況。那么對(duì)于這種情況，我們?cè)撛趺唇鉀Q呢?

誤蹭ETC扣分又罰款

一般來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)扣分又罰款。一種情況是，車(chē)主在ETC車(chē)道違規(guī)掉頭了，按照相關(guān)法規(guī)，就是違反了在高速公路上禁止掉頭的規(guī)定，是要受到扣分和罰款的。

另一種情況則是真的出現(xiàn)誤蹭。至于為什么會(huì)誤蹭，很大可能就是前后車(chē)間隔距離太近，當(dāng)前車(chē)通過(guò)時(shí)，后車(chē)也順勢(shì)通過(guò)了收費(fèi)桿。

這種情況下，其實(shí)收費(fèi)桿感應(yīng)的是前車(chē)，只是間隔距離太小，讓你誤蹭了別人的ETC。如果事后沒(méi)有跟收費(fèi)站工作人員溝通清楚，盡管你不是故意的，但也要按照相關(guān)法規(guī)，進(jìn)行相應(yīng)的罰款扣分。

當(dāng)然有些地區(qū)為了防止車(chē)主出現(xiàn)誤入情況，會(huì)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化升級(jí)，比如成都市交委，對(duì)成灌、成彭等等5條市域高速的119條ETC通道，進(jìn)行了一個(gè)升級(jí)改造。

在ETC車(chē)道，無(wú)論是有沒(méi)有安裝ETC，都可以合法通過(guò)，支持ETC和人工收費(fèi)系統(tǒng)切換，這點(diǎn)可以說(shuō)是相當(dāng)人性化了。

誤蹭之后該如何解決那么，假使我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中，真的碰到誤蹭的情況該怎么辦呢。首先，就是要擺正心態(tài)，只要在誤蹭ETC后不抱著僥幸心理，通過(guò)合理的方式進(jìn)行溝通處理還是能夠避免罰款扣分的。

對(duì)于誤蹭可以分為兩種情況，一種為進(jìn)行駛出收費(fèi)站，另一種則為在ETC車(chē)道中進(jìn)退兩難。

第一種情況，車(chē)主可以在駛出收費(fèi)站后，在旁邊隔離休息區(qū)，跟收費(fèi)站工作人員取得聯(lián)系，并通過(guò)調(diào)取監(jiān)控和及時(shí)補(bǔ)款的方式進(jìn)行解決。

第二種情況則比較麻煩，在及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己誤入ETC道路的情況下，工作人員一般會(huì)建議駛進(jìn)隔離區(qū)，但由于每段隔離區(qū)都有一個(gè)缺口，因此只有在保障安全的前提下，快速的進(jìn)行變道是不會(huì)進(jìn)行罰款和扣分的。

此外，車(chē)主還可以通過(guò)與前車(chē)?yán)_(kāi)距離的方式，進(jìn)行保障自身權(quán)益，雖然這種方式會(huì)增加后來(lái)車(chē)輛的通行時(shí)間，但這也不乏為一個(gè)好方法。

此外，我們也需要知道高速公路上，按照《公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)范實(shí)施細(xì)則》，一般ETC車(chē)道是設(shè)置在收費(fèi)站行車(chē)方向左側(cè)。所以說(shuō)，如果你的車(chē)輛沒(méi)有安裝ETC，那么就最好不要往收費(fèi)站行車(chē)方向左側(cè)道路行駛。

說(shuō)到最后，對(duì)于ETC誤蹭情況，目前雖然在已經(jīng)越來(lái)越少發(fā)生，但不管怎么說(shuō)，作為社會(huì)車(chē)主的一員，我們還是要懂得在ETC問(wèn)題上的處理方式，以免在以后出行的過(guò)程中，造成不必要的麻煩。