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[導讀]動力傳動系統(tǒng)電氣化和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)推動著駕駛方式變革,不斷提升汽車舒適性及其他車身功能的豐富性和復雜程度。

中國北京,2020年10月14日——動力傳動系統(tǒng)電氣化和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)推動著駕駛方式變革,不斷提升汽車舒適性及其他車身功能的豐富性和復雜程度。針對這一挑戰(zhàn),英飛凌科技股份公司近日宣布,面向整個市場推出 Traveo? II 車身微控制器系列。該產(chǎn)品系列適用于各類汽車應用,包括車身控制模塊、車門、車窗、天窗和座椅控制單元,以及車內(nèi)智能手機終端和無線充電單元。Traveo? II系列由賽普拉斯半導體公司研發(fā),該公司此前被英飛凌科技股份公司所收購。

英飛凌推出 Traveo? II 車身微控制器系列,適用于新一代汽車電子系統(tǒng)

英飛凌高級副總裁兼汽車微控制器業(yè)務總經(jīng)理 Peter Schaefer 表示:“英飛凌和賽普拉斯的強強聯(lián)合,催生出了業(yè)內(nèi)最全面的汽車微控制器產(chǎn)品組合。英飛凌的 AURIX 安全控制器產(chǎn)品組合,加上賽普拉斯的 Traveo 和汽車級 PSoC 產(chǎn)品系列,使我們能夠為所有汽車應用提供更優(yōu)化的解決方案,涵蓋車身、儀表、信息娛樂、底盤、動力總成、駕駛輔助和域控制器應用。”

在車身應用方面,英飛凌提供各類傳感器和功率半導體產(chǎn)品,包括電機控制解決方案、智能配電和 LED 解決方案等。Traveo II 車身微控制器系列進一步完善現(xiàn)有產(chǎn)品組合,為新興汽車應用提供所需的高性能、可擴展性、低功耗和安全性。“作為英飛凌‘從產(chǎn)品到系統(tǒng)’戰(zhàn)略的重要組成部分,Traveo II 助力我們?yōu)檐嚿響锰峁┤娴南到y(tǒng)性解決方案”,Peter Schaefer 補充道。

多核 Traveo II 系列基于 ARM® Cortex®-M7 和 -M4 內(nèi)核,最大配備 8MB 嵌入式閃存,可助力器件為各種要求嚴苛的車身電子應用提供卓越性能。該產(chǎn)品符合 ISO26262 功能安全標準的 ASIL-B 等級,即使在高達 125°C 的環(huán)境溫度下也可確保設備安全運行。

Traveo II 微控制器具有先進外設,支持 CAN-FD、Ethernet 和 FlexRay 通信協(xié)議,為所有低端和高端設備提供可擴展性和引腳兼容性。該產(chǎn)品系列具有低功耗(低至 5μA)和更高安全性(EVITA-Full),非常適用于當今的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。同時,它也全面支持 FOTA 升級,可在不中斷服務的情況下遠程更新應用程序和安全軟件。

Traveo II 微控制器可基于 AUTOSAR(汽車開放式系統(tǒng)架構)4.2 軟件進行開發(fā)。此外,還可使用市場上豐富的 ARM 生態(tài)系統(tǒng)工具和軟件,包括各種 IDE 工具和調(diào)試器,以及各種實時操作系統(tǒng)可供使用。

供貨情況

Traveo II 車身微控制器系列包含四種入門級產(chǎn)品和兩種高端產(chǎn)品,每種產(chǎn)品均具有不同的內(nèi)存規(guī)格和引腳數(shù)量。第一種入門級產(chǎn)品將在 2020 年 10 月開始量產(chǎn),之后其他產(chǎn)品也將陸續(xù)推出,直到2021 年第二季度整個產(chǎn)品系列將全面上市。2021 年 Traveo II系列還將進一步擴展,全新的嵌入式圖形微控制器將強化英飛凌在儀表、座艙和數(shù)字顯示應用領域的布局。

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