天問一號(代號：Tianwen 1 )是中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制發(fā)射的中國第一個火星探測器 。2020年7月23日，天問一號在中國文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空 ，成功進(jìn)入預(yù)定軌道 。天問一號計劃于2021年2月到達(dá)火星，實(shí)施火星捕獲。

2021年5月?lián)駲C(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作 ，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學(xué)探測，實(shí)現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越 。深空探測將推動空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用全面發(fā)展，為服務(wù)國家發(fā)展大局和增進(jìn)人類福祉作出更大貢獻(xiàn) 。

截至12月14日21時，天問一號探測器已在軌飛行144天，距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好。

今年，中國在航天領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就。就在7月4號，“天問一號”火星探測器成功發(fā)射升空。另外在11月24號，中國“嫦娥五號”登月探測器也同樣發(fā)射成功。

嫦娥五號是國際社會在最近50年內(nèi)，首個再次登月采集月壤返回的探測器。同時，這也讓中國成為了全球第3個登月采集月壤并返回的國家，是中國航天歷史上又一個里程碑式的成就。

如今就在“嫦娥五號”即將返回地球，圓滿完成任務(wù)時，今年年中發(fā)射升空，現(xiàn)已遠(yuǎn)航5個月的“天問一號”火星探測器，也傳來了好消息。

“日月安屬，列星安陳?”兩千多年前，詩人屈原發(fā)出對宇宙奧秘的“天問”。今天，天問一號正帶著中華民族數(shù)千年的上下求索，跨過數(shù)億公里的銀漢迢迢，去探究這顆神秘紅色星球的奧秘。

受天體運(yùn)動規(guī)律影響，火星與地球距離在0.5億公里至4億多公里周期性變化。天問一號到達(dá)火星附近時，距離地球約1.9億公里。

天問一號自7月23日發(fā)射以來，已成功完成地月合照、探測器“自拍”、三次中途修正、一次深空機(jī)動、載荷開機(jī)自檢等工作。

“天問一號”是我國第二個進(jìn)行火星探測任務(wù)的探測器，其總重量達(dá)到五噸，由目前最大的運(yùn)載火箭長征五號發(fā)射升空。此次，“天問一號”將一次性完成3個火星探測任務(wù)，即環(huán)繞、著陸和巡視科研，這在人類航空史上還是首次，畢竟走完這一階段，美國為此耗費(fèi)數(shù)十年，分批次發(fā)射才完成任務(wù)。

目前已知的是，“天問一號”探測器的主要任務(wù)是在著陸火星以后，對火星的整體地貌和相關(guān)資源進(jìn)行勘探，為此天問一號攜帶有太陽能火星車。同時它所搭載的環(huán)火星軌道飛行器將運(yùn)行接近兩年時間，這將給我國帶回巨量的火星科研資料，有助于我國對于火星的整體了解。

在抵達(dá)火星之后，天問一號首先會“剎車制動”，進(jìn)入圍繞火星的軌道，但不會立即執(zhí)行著陸任務(wù)，在接下來的時間里，天問一號將環(huán)繞著火星運(yùn)行，并收集火星表面的具體信息，從而確定著陸器的最佳著陸地點(diǎn)和時間窗口，預(yù)計這項(xiàng)工作大約需要2個月的時間。一切準(zhǔn)備就緒之后，火星著陸工作就會正式開啟，在這個過程中，天問一號將會面臨一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)——“恐怖7分鐘”。

我們都知道，滿載而歸的嫦娥五號將會采用一種類似“打水漂”的方式進(jìn)入地球的大氣層，在隨后的著陸過程中，返回器會利用空氣的阻力來進(jìn)行減速，當(dāng)速度降低到合適程度之后，再擇機(jī)打開降落傘，最后平安地降落在地球表面。

隨著人類科技實(shí)力以及航天探索技術(shù)的不斷進(jìn)步，各大強(qiáng)國都已經(jīng)制定了自己的航天發(fā)展戰(zhàn)略。即使如韓國、德國這些航天實(shí)力較差的國家，都對太空表現(xiàn)出了濃厚的興趣。相信大家都是相當(dāng)關(guān)注的，大家對此還有哪些進(jìn)一步的看法呢?歡迎留言討論哦!