在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的快充鋰離子電池，那么接下來讓小編帶領大家一起學習快充鋰離子電池。

目前，鋰離子電池的應用范圍不斷擴大，其優(yōu)勢比較明顯。其中，快速可充電鋰離子電池具有廣闊的應用前景。目前，鋰離子電池在手機、車載充電器、固定充電器等零部件上有著重要的應用。

充電電流由手機控制，而不是充電器。也就是說，手機是一個水壩，充電器只是一個水庫。手機將智能檢測充電器的負載能力。假如充電器是高功率和良好的質量，手機將允許充電器負載更高的電流。假如充電器的輸出電流太低，手機也會限制自己充電的電流。

一般來說，大部分的電動車都是采用的普通充電技術，這種普通充電的方法給電車充電，需要8~10個小時，而快充即快速充電，只需要1小時就可以把電池充滿。簡化概念來說實際上它采用的是大電流大功率直流電給電池充電，其真實原理是在快充狀態(tài)下，鋰電池中的鋰離子高速運動，瞬間嵌入到電池的兩極。

快速充電鋰離子電池結構類似于其他細胞,采用陰極結構,差別重要是快速充電鋰離子電池負極材料的選擇,不同于其他電池,其他快餐相關于可充電鋰離子電池的整體架構更復雜的普通鉛酸電池,鋰離子重要是采用嵌入式結構,提高鋰離子電池充電的效果,兩者同時還能滿足鋰離子電池充電的要。

提高充電速度的關鍵是提高充電功率。功率(W)=電流X電壓。充電器先將市電220V降至5V，輸出到手機的微USB接口。然后手機內部電路降壓至4.3v左右給電池充電。

現(xiàn)在許多城市提供快充的充電樁功率都高達20KW及以上，能夠將10KV的高壓交流電轉換成幾百安的直流電，并且通過專用電纜源源不斷的輸送進汽車電池系統(tǒng)。

總的來說，要想實現(xiàn)快充，除了要有專用的電池系統(tǒng)，保證內部的電子能夠快速移動的條件和自動充電管理的條件外，還需要外部提供特殊的充電系統(tǒng)，用以給電池系統(tǒng)提供需要的大電流，由此可見，電池快充的原理并沒有那么復雜。

相信通過閱讀上面的內容，大家對快充鋰離子電池有了初步的了解，同時也希望大家在學習過程中，做好總結，這樣才能不斷提升自己的設計水平。