新冠疫情爆發(fā)至今,全球確診人數(shù)已經(jīng)突破八千萬人,新冠疫情影響的并不只是人類健康,對工業(yè)的發(fā)展也造成了沉重打擊。就中國而言,在新冠疫情爆發(fā)之后,各地區(qū)的工廠紛紛關(guān)閉,運輸業(yè)被嚴格限制,生產(chǎn)和分銷路徑中斷。由于中國在全球制造業(yè)總產(chǎn)量占28.3%,所以不單是中國,整個世界都受到了重大影響。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,本年度 1-4月份,中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降4.9%。同期消費、投資、進出口等多項與工業(yè)密切相關(guān)的指標均處于負增長區(qū)間。疫情重創(chuàng)工業(yè),需求和供給雙重受到前所未有的沖擊,工業(yè)發(fā)展迎來“斷崖式下跌”。

但得益于政府領(lǐng)導與全國人民同心抗疫,在年初疫情爆發(fā)后,國內(nèi)的疫情迅速得到遏制,全國工業(yè)也在第二季度迎來了復蘇。工業(yè)企業(yè)的平均開工率是98.6%,人員的復崗率為89.9%,4月份左右工業(yè)企業(yè)幾乎全部復工復產(chǎn),同時4月份中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.9%,由負轉(zhuǎn)正。

只是隨著春節(jié)的臨近,原本在我國已經(jīng)相對沉寂的新冠疫情再度復發(fā),全國各地都拉響了警鐘。雖然新冠病毒的疫苗已經(jīng)問世,但距離全面接種疫苗還有相當漫長的時間。為了早日成為制造強國,我國的工業(yè)發(fā)展必不能止步,那么在疫情復發(fā)的情況下,我國工業(yè)應當如何砥礪前行?

圖片來源:OFweek維科網(wǎng)

實現(xiàn)工業(yè)自動化擺脫束縛

自動化是指機器設備、系統(tǒng)或生產(chǎn)、管理過程在沒有人或較少人的直接參與下,按照人的要求,經(jīng)過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制,實現(xiàn)重復性的復現(xiàn)和執(zhí)行預期的目標的過程。

在自動化工業(yè)中,人只是間接地照管和監(jiān)督機器進行生產(chǎn),并不直接參與生產(chǎn)過程。工業(yè)自動化可分為部分環(huán)節(jié)人工操作機器進行生產(chǎn)的半自動化,以及生產(chǎn)過程中全部工序都不需要人直接進行生產(chǎn)操作的全自動化。

如今我國大部分中小型企業(yè)仍處于半自動化生產(chǎn)階段,并沒有脫離人工的使用。轉(zhuǎn)型成全自動化生產(chǎn),可以有效減少人員投入,降低生產(chǎn)線上人員密度,減少病毒傳播幾率。對于制造企業(yè)而言,與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比,工業(yè)自動化生產(chǎn)脫離了人工的限制,可以大幅度提高生產(chǎn)效率,也能減少后續(xù)的投入,為企業(yè)帶來更好的營收,是保障企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展的必由之路。

智能制造帶來全新發(fā)展

自動化屬于工業(yè)3.0時期的技術(shù)產(chǎn)物,而智能制造則是工業(yè)4.0的核心。智能制造將制造自動化的概念更新,擴展到柔性化、智能化和高度集成化,所以智能制造工業(yè)自動化生產(chǎn)的進一步延伸與發(fā)展。

智能制造是指工廠將生產(chǎn)設備、無線信號連接和傳感器集成到一個生態(tài)系統(tǒng)平臺中,這個生態(tài)系統(tǒng)可以監(jiān)督整個生產(chǎn)線流程并自主執(zhí)行決策。這個系統(tǒng)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、自動化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過智能化的感知、人機交互、決策和執(zhí)行技術(shù),實現(xiàn)設計過程、制造過程和制造裝備智能化,是裝備制造技術(shù)、信息技術(shù)以及智能技術(shù)的集成與深度融合。

在防護疫情方面,智能制造可以在自動化的基礎(chǔ)上進一步減少人員投入,杜絕了疫情傳播的途徑。對于企業(yè)而言,智能制造可以推動創(chuàng)新主體的高效互動、產(chǎn)品的快速迭代、模式的深刻變革,并提高創(chuàng)新資源、縮短技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化周期。

同時智能制造也是《中國制造2025》的主攻方向,“中國制造2025”規(guī)劃中提到,智能制造是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容,也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑;智能制造不僅決定了未來制造業(yè)的競爭格局,更是整個制造業(yè)重塑的核心和關(guān)鍵。

供應鏈保駕護航

運輸雖然不屬于生產(chǎn)制造的一環(huán),卻是保障工業(yè)發(fā)展不可或缺的部分。在年初疫情爆發(fā)時期,許多企業(yè)就是因為運輸受到限制,導致原材料供應不足產(chǎn)品生產(chǎn)不出,或者產(chǎn)品積壓在倉庫無法銷售而蒙受巨大損失。

與傳統(tǒng)物流不同,供應鏈是利用智能集裝箱、車輛、托盤和運輸系統(tǒng)來形成完全聯(lián)網(wǎng)的供應流,方便供應鏈管理者、托運人、貨運代理和其他業(yè)內(nèi)人士追蹤和調(diào)運貨流。與傳統(tǒng)物流相比,供應鏈的管理人員更容易提早發(fā)現(xiàn)供應鏈潛在的瓶頸和故障,并及時提出對策或做出備份計劃,以保持高效的運營,確保最終交付產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量。

由于供應鏈的每一個環(huán)節(jié)都連接互聯(lián)網(wǎng),所以對于防護疫情而言,供應鏈可以在發(fā)現(xiàn)患者時及時做出反應,找出相關(guān)接觸人員,阻止疫情進一步傳播;而對于企業(yè)而言,供應鏈將能更好地確保貨物和產(chǎn)品以最有效的方式從生產(chǎn)設施流向終端客戶,既提升了運輸效率,也提高了用戶體驗。

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