你了解動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能技術(shù)電池的區(qū)別嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能技術(shù)電池。

隨著鋰電池包技術(shù)逐漸成熟、成本的逐步下降，中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)和動(dòng)力電池領(lǐng)域逐漸鋪展開(kāi)來(lái)，近幾年儲(chǔ)能和新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速、進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。儲(chǔ)能鋰電池主要是指使用于太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的鋰電池包。動(dòng)力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的鋰電池，新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主。

鋰離子電池制造業(yè)公司發(fā)覺(jué)，在電池領(lǐng)域中，當(dāng)工作電壓上升時(shí)，相對(duì)的輸出電壓也會(huì)上升，進(jìn)而使動(dòng)力鋰離子電池組可以考慮一些功率大的機(jī)器設(shè)備;而串聯(lián)方法的立即危害是提升全部電池組的電流量，而容積受其危害。E輸出電流量，因此串聯(lián)的立即功效是使鋰離子電池組。伴隨著容積的提升，以這類(lèi)方法聯(lián)接的電池的容積趨于大些，即說(shuō)白了的容積鋰離子電池。

對(duì)于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能或用戶(hù)側(cè)的峰谷價(jià)差儲(chǔ)能場(chǎng)景，一般需要儲(chǔ)能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上，因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池;對(duì)于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動(dòng)的儲(chǔ)能場(chǎng)景，需要儲(chǔ)能電池在秒級(jí)至分鐘級(jí)的時(shí)間段快速充放電，所以適合≥2C功率型電池的應(yīng)用;

一些大中型機(jī)器設(shè)備必須高些的工作電壓值，由于低輸出功率電池不可以工作中，因此選擇動(dòng)力鋰離子電池。比如，大家一般應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)，一般必須48V的工作電壓值，與大家日常生活的一些狀況比較，48V并很大。因而，務(wù)必應(yīng)用動(dòng)力鋰離子電池來(lái)確保電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)作。

在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，儲(chǔ)能鋰電池在高壓上只與儲(chǔ)能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電;或者電池組給變流器供電，電能通過(guò)變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去;電動(dòng)汽車(chē)的BMS，在高壓上，與電動(dòng)機(jī)和充電機(jī)都有能量交換關(guān)系;在通訊方面，與充電機(jī)在充電過(guò)程中有信息交互，在全部應(yīng)用過(guò)程中，與整車(chē)控制器有最為詳盡的信息交互。

相對(duì)于動(dòng)力鋰電池而言，儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于日歷使用壽命有更高的要求。新能源汽車(chē)的壽命一般在5-8年，而儲(chǔ)能項(xiàng)目的壽命一般都希望大于10年。動(dòng)力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次，而儲(chǔ)能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次，并且希望通過(guò)開(kāi)發(fā)新型的運(yùn)維再生技術(shù)，以達(dá)到超長(zhǎng)的日歷儲(chǔ)能壽命。

在研究設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定會(huì)有這樣或著那樣的問(wèn)題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能促進(jìn)產(chǎn)品的不斷革新。