日本電產的E-Axle是集馬達、逆變器、減速機為一體的單元系統(tǒng)，體積小、重量輕是該產品的一大特點。2019年4月起，日本電產作為一級供應商研發(fā)了全球首次量產的“Ni150Ex”（150kW），以及“Ni200Ex”、“Ni100Ex”、“Ni70Ex”、“Ni50Ex”共計五款機型。憑借著該全球頂級的產品陣容，該公司的“E-Axle”可支持50kW～400kW(＊1)功率，預計覆蓋全球98%的汽車市場細分。

日本電產的目標是到2030年取得全球電動汽車專用驅動馬達市場（*2）40～45%的份額，而“E-Axle”將在這其中發(fā)揮主導作用。

日本電產 驅動馬達系統(tǒng)“E-Axle”的產品陣容

最近，包括歐洲與中國在內的世界各國宣布了一項政策，即禁止在2025年至2040年期間銷售新的燃油汽車。日本電產的產品凝聚了作為全球領先的綜合馬達制造商所積累的輕薄短小型技術、高能效技術以及控制技術，今后本公司將一如既往地開發(fā)此類產品，并以最快的速度為汽車的發(fā)展以及二氧化碳減排提供具有創(chuàng)新性的解決方案。

截至2021年1月1日已采用E-Axle的車型如下（按上市先后順序）：

1.廣汽埃安新能源汽車 (GAC Aion New Energy Automobile) Aion S

2.廣汽豐田汽車 (GAC Toyota Motor）iA5

3.廣汽埃安新能源汽車 (GAC Aion New Energy Automobile)Aion LX

4.廣汽蔚來新能源汽車 (GAC NIO New Energy Automobile Technology) HYCAN 007

5.吉利汽車 (Geely Automobile) Geometry C

6.廣汽埃安新能源汽車 (GAC Aion New Energy Automobile) Aion V

注：

（*1）E-Axle可安裝在汽車的前方與后方，如果汽車前后方各安裝一臺Ni200Ex，則總輸出功率可達400kW。

（*2）該市場包括單件的驅動馬達與驅動馬達系統(tǒng)