相信很多人都聽(tīng)過(guò)趙雷的一首歌——《成都》。這首歌讓人們進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)了成都。其實(shí)，成都市的智慧城市發(fā)展也讓很多人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了成都。

前段時(shí)間，黨的十九屆五中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出，加強(qiáng)和創(chuàng)新市域社會(huì)治理，推進(jìn)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化。政策背景之下，智慧城市作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能的主舞臺(tái)再次成為焦點(diǎn)。目前，新型智慧城市已經(jīng)成為全國(guó)多地的發(fā)力點(diǎn)。

對(duì)于未來(lái)，2020年12月26日召開(kāi)的成都市委十三屆八次全會(huì)明確，力爭(zhēng)到2035年，成都高水平實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，創(chuàng)新型城市建設(shè)進(jìn)入世界先進(jìn)行列，超大城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，全面建成踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、泛歐泛亞有重要影響力的國(guó)際門(mén)戶樞紐城市。

在智能交通產(chǎn)業(yè)方面，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，5G帶來(lái)的低時(shí)延促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。隨著智慧城市走向縱深領(lǐng)域，車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交互，傳遞彼此的坐標(biāo)位置、行駛速度與路徑，可以有效避免交通擁堵，提升行車(chē)安全。AI則讓交通大數(shù)據(jù)的價(jià)值不斷綻放，交通管理部門(mén)通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘，不斷優(yōu)化和提升城市交通運(yùn)行效率，從而實(shí)現(xiàn)交通資源利用率的最大化。不僅如此，智慧路燈、智慧機(jī)器人、智能售藥機(jī)……這些智能設(shè)備在5G、AI等技術(shù)加持下，為大眾提供了越來(lái)越多的生活便利，成為新型智慧城市生活場(chǎng)景的縮影。

當(dāng)前的智慧社區(qū)建設(shè)確實(shí)成本會(huì)不小，對(duì)于社區(qū)里安裝智能化設(shè)備與軟件系統(tǒng)平臺(tái)要求都是比較高。如何能讓智慧社區(qū)的解決方案既能落地又使成本降低到合理的水平?智聯(lián)達(dá)專注智慧社區(qū)的建設(shè)與打造有著多年的經(jīng)驗(yàn)積累，無(wú)論是社區(qū)的智能人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)、樓宇智能對(duì)講系統(tǒng)還是智能停車(chē)系統(tǒng)、云端平臺(tái)系統(tǒng)、社區(qū)監(jiān)控巡防系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域都是有著一整套方案?？梢哉f(shuō)，從社區(qū)的門(mén)口到社區(qū)內(nèi)所有的軟硬件設(shè)施都具有完整與專業(yè)的平臺(tái)系統(tǒng)連接，這不僅能夠避免出現(xiàn)不同的產(chǎn)品對(duì)接協(xié)議不兼容的問(wèn)題，還能整合聯(lián)結(jié)成一套安全穩(wěn)定的系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行管理。

“政府的數(shù)據(jù)是最有價(jià)值的，而成都市公共數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)做的就是挖掘政府?dāng)?shù)據(jù)資源，把政府各個(gè)部門(mén)之間的‘孤島’打破，讓所有的數(shù)據(jù)能夠融通應(yīng)用，以推進(jìn)數(shù)據(jù)資源市場(chǎng)化配置，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”成都市大數(shù)據(jù)股份有限公司總經(jīng)理顧勤說(shuō)。

在智能交通產(chǎn)業(yè)方面，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，5G帶來(lái)的低時(shí)延促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。隨著智慧城市走向縱深領(lǐng)域，車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交互，傳遞彼此的坐標(biāo)位置、行駛速度與路徑，可以有效避免交通擁堵，提升行車(chē)安全。AI則讓交通大數(shù)據(jù)的價(jià)值不斷綻放，交通管理部門(mén)通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘，不斷優(yōu)化和提升城市交通運(yùn)行效率，從而實(shí)現(xiàn)交通資源利用率的最大化。不僅如此，智慧路燈、智慧機(jī)器人、智能售藥機(jī)……這些智能設(shè)備在5G、AI等技術(shù)加持下，為大眾提供了越來(lái)越多的生活便利，成為新型智慧城市生活場(chǎng)景的縮影。

智能交通是5G的一大應(yīng)用領(lǐng)域，比如自動(dòng)駕駛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面都需要5G的助力。比如司機(jī)在A路B路總有看不見(jiàn)的路況信息有可能產(chǎn)生交通問(wèn)題，有了5G助力的C-V2X技術(shù)的幫助，車(chē)的“眼睛”是全面完整的，可以幫助我們避免很多潛在的一些事故，通過(guò)5G的低延時(shí)高速率的特性，可以幫助車(chē)規(guī)劃安全路線，不發(fā)生碰撞，而且提前避險(xiǎn)。此外，5G在醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、教育、城市管理等這些垂直行業(yè)的變革也會(huì)發(fā)揮重大作用。

智慧城市建設(shè)是新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體和引擎。自2019年3月成都首創(chuàng)性發(fā)布“城市機(jī)會(huì)清單”以來(lái)，已累計(jì)發(fā)布機(jī)會(huì)清單八批、供需信息2800余條，成功對(duì)接項(xiàng)目100余億元。截至目前，成都新經(jīng)濟(jì)活力指數(shù)躋身全國(guó)前三，8家新經(jīng)濟(jì)企業(yè)成功上市，獨(dú)角獸企業(yè)從0到7，新經(jīng)濟(jì)企業(yè)從24.6萬(wàn)家增至42.7萬(wàn)家、增長(zhǎng)近76.6%，新經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為成都城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能。

總的來(lái)說(shuō)，小編對(duì)成都市高度重視智慧城市的發(fā)展是十分贊同的。小編對(duì)成都市這些年來(lái)在智慧城市領(lǐng)域取得的發(fā)展也是十分認(rèn)可的。