2021年2月的消息，此前已經(jīng)有很多家媒體報道了吉利汽車即將進軍電動汽車市場，也就是說吉利汽車將在今年成立一家全新的電動汽車公司，正面入局電動汽車市場。

現(xiàn)在，這個消息得到了官方確認(rèn)。

就目前的市場而言，新能院汽車有兩種模式，一種是純電動的汽車，如特斯拉、比亞迪就是這個行業(yè)的龍頭老大，他們的地位幾乎無可撼動，另一種就是新能源混合動力車。

根據(jù)目前得到的最新消息，吉利控股集團董事長李書福在內(nèi)部演講中宣布，吉利在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上已經(jīng)形成兩個藍(lán)色吉利行動計劃方案。

其一是主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

其二是主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。

吉利此舉意味著正式將純電動汽車進行戰(zhàn)略升級，后續(xù)將綜合吉利全面的品牌實力正面進入市場，而不再像之前那樣通過子品牌來探索電動汽車領(lǐng)域。

此前就有報道，百度2020年四季度業(yè)績電話會議上，百度CEO李彥宏提到，與吉利合資的電動車公司日前已完成新品牌和首席執(zhí)行官的確立，整體項目進展非常好，并且計劃在未來三年內(nèi)推出一款全新智能電動車。在2021年1月11日，百度宣布與吉利汽車共同組建成立電動汽車公司，以整車制造商身份進軍汽車行業(yè)。未來將基于吉利純電動SEA浩瀚平臺打造首款車型，百度的Apollo等智能化技術(shù)將根植其中。

吉利汽車計劃今年創(chuàng)建Lingling Technologies，以探索電動汽車產(chǎn)品規(guī)劃、營銷和銷售的新方式。該公司將管理基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)生產(chǎn)的車型，但目前新實體公司尚未注冊，正式名稱也沒有最終確定。

有消息稱新公司將負(fù)責(zé)營銷旗下領(lǐng)克品牌的SEA架構(gòu)電動汽車以及幾何電動汽車，對此吉利人士對青橙表示按照之前計劃確實是，但目前未有明確消息下達，不確定是否只有上述兩個純電品牌。

現(xiàn)吉利控股集團旗下已推出純電車型的品牌包括吉利、幾何、沃爾沃、楓葉汽車等，吉利汽車高端品牌領(lǐng)克首款純電車型領(lǐng)克zero也將在今年正式上市。值得注意的是，在去年11月領(lǐng)克01換代上市時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾公開表示“(zero)將會采用全新渠道，包括直營模式，在服務(wù)上也將會與現(xiàn)有渠道整合。”

在現(xiàn)在的新能源趨勢下，如今電動化轉(zhuǎn)型已成大勢，混合動力也是主流之一。因此吉利汽車的兩個方向其一是主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。其二是主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。無疑是正確的，就是不知道效果是怎么樣的，拭目以待吧。

吉利汽車此番入手新能源汽車無疑是其他企業(yè)率先嘗到了新能源汽車的紅利。新能源汽車已經(jīng)成為新興的市場，這塊巨大的蛋糕目前只有那么幾家巨頭公司吃著，且特斯拉公司的CEO馬斯克已經(jīng)成為了全世界身價最高的男人，可以看出新能源汽車的巨大潛力。因此吉利汽車進軍新能源汽車行業(yè)是非常正確的選擇。但是，蛋糕雖然很大，向分一杯的人太多了，特斯拉之所以能有現(xiàn)在的成就，不僅僅是因為站在了行業(yè)的風(fēng)口，一開始就沖刺新能源純電動車的行業(yè)，還有就是特斯拉在新能源汽車行業(yè)的技術(shù)的領(lǐng)先。吉利汽車剛進軍這個行業(yè)，雖然有百度的加持，但是想趕上甚至超越特斯拉還是有很長的路走，國內(nèi)現(xiàn)在就有比亞迪這樣的企業(yè)遙遙領(lǐng)先。

新能源和純電動是風(fēng)口，但是，路阻且長，吉利能夠走到什么底部，拭目以待。