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[導(dǎo)讀]物聯(lián)傳媒本文作者:銀匠近日,交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知,為加快拓展ETC服務(wù)功能,推動(dòng)ETC停車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用,更好地便利公眾出行,選定北京等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū),先期開(kāi)展ETC智慧停車(chē)試點(diǎn)工作。試點(diǎn)主題包括:?結(jié)合“新基建",...

本文來(lái)源:物聯(lián)傳媒

本文作者:銀匠


近日,交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知,為加快拓展ETC服務(wù)功能,推動(dòng)ETC停車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用,更好地便利公眾出行,選定北京等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū),先期開(kāi)展ETC智慧停車(chē)試點(diǎn)工作。



試點(diǎn)主題包括:


? 結(jié)合“新基建",通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等與ETC技術(shù)的融合應(yīng)用,強(qiáng)化“ETC+互聯(lián)網(wǎng)"產(chǎn)業(yè)融合,打造ETC+物聯(lián)網(wǎng)感知、ETC+智能網(wǎng)聯(lián)通訊、ETC+大數(shù)據(jù)平臺(tái)、ETC+靜態(tài)交通管理、ETC+車(chē)主服務(wù)等ETC+產(chǎn)業(yè)鏈,形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理服務(wù)新模式,實(shí)現(xiàn)與本地相關(guān)平臺(tái)互聯(lián)互通、信息共享,增強(qiáng)協(xié)同應(yīng)用能力,推動(dòng)城市停車(chē)服務(wù)提質(zhì)增效。北京、南京、杭州、深圳、佛山、貴陽(yáng)、銀川重點(diǎn)實(shí)施。


?擴(kuò)大ETC應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)ETC停車(chē)在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)(高鐵)站、客運(yùn)站等交通樞紐以及大型商場(chǎng)超市、醫(yī)院、高校、居民小區(qū)、路側(cè)等停車(chē)場(chǎng)景的覆蓋。推動(dòng)城市動(dòng)靜態(tài)交通均衡和協(xié)調(diào)發(fā)展,優(yōu)化城市停車(chē)供需關(guān)系,助力城市交通擁堵治理和綠色通行。結(jié)合區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,充分發(fā)揮中心城市、省會(huì)城市的輻射引領(lǐng)作用,帶動(dòng)周邊城市協(xié)同發(fā)展,形成一定的區(qū)域效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。北京、杭州、合肥、濟(jì)南、鄭州重點(diǎn)實(shí)施。


? 以便利用戶為導(dǎo)向,通過(guò)線上、線下兩種渠道,拓展ETC+智慧停車(chē)、ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車(chē)、ETC+智慧充電、ETC +智慧景區(qū)/園區(qū)等相結(jié)合的ETC多場(chǎng)景服務(wù),助力智慧交通、智慧城市發(fā)展。陽(yáng)泉、合肥、池州、福州、廈門(mén)、泉州、濟(jì)南、青島、日照、南寧、重慶重點(diǎn)實(shí)施。


爆火的ETC,曾被質(zhì)疑只是一個(gè)短期的生意

ETC并不是一個(gè)新技術(shù),早在數(shù)十年前便已經(jīng)出現(xiàn)并且得到了商用,而在中國(guó),ETC的應(yīng)用也早已鋪開(kāi),并且涌現(xiàn)了萬(wàn)集科技與金溢科技這兩家以ETC產(chǎn)品與方案為主要業(yè)務(wù)的上市企業(yè)。

但在2019年,ETC卻突然爆火,主要得益于2019年國(guó)家實(shí)施取消省界收費(fèi)站工程,大力推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用,并且得到了強(qiáng)有力的執(zhí)行,據(jù)了解2019年全年ETC 用戶增長(zhǎng)達(dá)到1.2億,目前這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了2億。

受益于此,萬(wàn)集智能與金溢科技這兩家企業(yè)在2019年度的業(yè)績(jī)也得到了大爆發(fā)。


萬(wàn)集科技2019年業(yè)績(jī)表現(xiàn)

來(lái)源:萬(wàn)集科技2019年年報(bào)


金溢科技業(yè)績(jī)表現(xiàn)

來(lái)源:金溢科技2019年年報(bào)


2019年度,萬(wàn)集科技與金溢科技這兩家企業(yè)的收入增長(zhǎng)率都接近4倍,而凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)更是分別達(dá)到了131.5倍與39.4倍。

ETC在高速公路收費(fèi)這一場(chǎng)景中主要有兩大核心產(chǎn)品,一類(lèi)是路側(cè)單元(RSU)、另外一類(lèi)是車(chē)載單元(OBU)。

車(chē)載單元主要是ETC車(chē)牌,2019年度,安裝ETC車(chē)牌的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了1.2億,而全國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)在2-3億之間,快速的滲透也意味著天花板的臨近。

所以,也有很多人認(rèn)為ETC這個(gè)市場(chǎng)不過(guò)是一個(gè)短期市場(chǎng),當(dāng)市場(chǎng)都滲透完之后,剩下的就是常規(guī)性維護(hù)市場(chǎng)。

而本次交通部再一次大力推行ETC,則有望解鎖更大的ETC市場(chǎng)。

ETC+N,開(kāi)啟ETC的大時(shí)代

ETC在其他領(lǐng)域的應(yīng)用也早已拉開(kāi),尤其是在停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域中,這被認(rèn)為是繼高速公路之后又一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

從宏觀來(lái)說(shuō),停車(chē)的市場(chǎng)體量相較于高速公路而言,更為龐大,尤其是對(duì)RSU設(shè)備的需求,一個(gè)停車(chē)場(chǎng)都需要多個(gè)RSU設(shè)備。

全國(guó)范圍內(nèi)具體有多少個(gè)停車(chē)場(chǎng),筆者并沒(méi)有找到相應(yīng)的數(shù)據(jù),不過(guò)僅深圳市而言,根據(jù)深圳市交通局的數(shù)據(jù),2018年,深圳市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量就有5613個(gè),而在2019年,這個(gè)數(shù)字漲到了5986個(gè)。

保守估計(jì),每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)有2-3個(gè)出入口,每一個(gè)出入口都需要一臺(tái)RSU設(shè)備,那么,僅深圳市就需要將近2W臺(tái)RSU設(shè)備,看起來(lái)2W這個(gè)數(shù)字并沒(méi)有很大,但事實(shí)上,金溢科技在2019年業(yè)績(jī)大爆發(fā)的1年中,高速公路的RSU設(shè)備出貨量也僅僅只有10732臺(tái)。

由此可以預(yù)估,這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。

而從金溢科技的年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,該公司2016年到2019年智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備RSU的銷(xiāo)售量分別為455套、1020套、356套、1074套,合計(jì)2905套。并且占據(jù)了全國(guó)停車(chē)場(chǎng)ETC(RSU)80%-90%市場(chǎng)份額,由此可見(jiàn)這個(gè)市場(chǎng)才剛剛開(kāi)始。

當(dāng)然,得益于高速公路這一波,讓汽車(chē)基本都裝上了ETC-OBU設(shè)備,這也為ETC停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

因?yàn)閷?duì)于停車(chē)場(chǎng)而言,最大的投入就是ETC-RSU設(shè)備以及后續(xù)的管理與運(yùn)營(yíng),不需要自己再去拉新,讓車(chē)主們?nèi)グ惭bOBU這個(gè)頭疼的事情了。

尤其是在智慧城市、智慧停車(chē)等多重政策的驅(qū)動(dòng)之下,停車(chē)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式也會(huì)逐漸改變,銀行、停車(chē)場(chǎng)業(yè)主、ETC運(yùn)營(yíng)商都可以成為潛在的買(mǎi)單者。

寫(xiě)在最后

當(dāng)然,ETC只是一個(gè)硬件入口,它未來(lái)的商業(yè)想象空間也會(huì)更大,本次的《試點(diǎn)通知》也對(duì)ETC的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃了方向。

首先便是數(shù)據(jù),基于停車(chē)大數(shù)據(jù),向上拓展,可以助力政府部門(mén)對(duì)城市的交通與硬件設(shè)備進(jìn)行更高效的管理與投入;橫向拓展,可以與其他的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案融合,打造成更為完善與智能的交通系統(tǒng)。

其次,便是應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,除了ETC+智慧停車(chē),還可以有ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車(chē)、ETC+智慧充電等豐富多樣的產(chǎn)品。

不過(guò),在停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景中,不同的業(yè)主,不同的項(xiàng)目會(huì)有不同的考量,ETC的落地會(huì)面臨諸多障礙,它不像高速公路這般有這么高效率的執(zhí)行。

不過(guò),這些更為碎片化的場(chǎng)景,也將會(huì)刺激整個(gè)產(chǎn)業(yè)的繁榮。在高速公路場(chǎng)景中,市場(chǎng)玩家主要就是萬(wàn)集科技與金溢科技這兩家,因?yàn)檫@個(gè)場(chǎng)景可以做到標(biāo)準(zhǔn)化,但是在非標(biāo)的領(lǐng)域,需要更多的玩家去進(jìn)行拓展與服務(wù)。

只有產(chǎn)業(yè)繁榮,并且快速的增長(zhǎng),ETC的大時(shí)代才會(huì)來(lái)臨。


~END~


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