今年初，省道安辦發(fā)文要求各地學(xué)習(xí)借鑒莆田推行的貨車安裝右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)做法，從源頭上消除大型貨車右側(cè)盲區(qū)帶來的風(fēng)險(xiǎn)隱患。“大型貨車駕駛室距地面較高，駕駛?cè)撕茈y看到右側(cè)電動(dòng)車、摩托車等車身較低的車輛，存在嚴(yán)重的右側(cè)盲區(qū)缺陷?！逼翁锝痪ш?duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李雪兵說，2018年起，市道安辦協(xié)調(diào)應(yīng)急、交通、住建等部門，督促重型貨車、重型掛車、大型?；囃七M(jìn)右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)安裝、使用。目前，全市安裝率已超76%，涉及大型貨車的傷亡事故明顯下降。

華信公司根據(jù)前期支隊(duì)提交的需求梳理出綜合執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)功能清單，從執(zhí)法協(xié)同辦案子系統(tǒng)、執(zhí)法數(shù)據(jù)分析研判子系統(tǒng)、執(zhí)法信息公示和服務(wù)子系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法綜合管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)監(jiān)控管理子系統(tǒng)，幾個(gè)模塊對(duì)智慧交通行政執(zhí)法功能進(jìn)行了細(xì)化。與會(huì)人員就模塊功能描述和業(yè)務(wù)需求的相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了逐一討論，對(duì)“智慧交通”執(zhí)法流程“無紙化”進(jìn)行流程模擬，對(duì)雙隨機(jī)抽檢事項(xiàng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操，對(duì)政務(wù)信息大數(shù)據(jù)的共享提出了相應(yīng)需求，對(duì)未來執(zhí)法記錄云存儲(chǔ)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度進(jìn)行了深度構(gòu)想。

2019年10月，墨西哥蒙特雷市政府啟動(dòng)國(guó)際公開招標(biāo)，采購26列全新列車。當(dāng)年12月初，中車株機(jī)公司正式中標(biāo)。公司僅用10個(gè)月，便完成了車輛設(shè)計(jì)、制造和出廠試驗(yàn)。中車株機(jī)公司董事長(zhǎng)周清和表示，公司將努力提供安全、環(huán)保和全壽命周期的軌道交通系統(tǒng)解決方案，為蒙特雷市民出行提供優(yōu)質(zhì)軌道交通裝備和服務(wù)。目前，莆田市小型汽車保有量超過40萬輛，其中約一半車輛集中在主城區(qū)運(yùn)行，交通擁堵問題日益嚴(yán)峻。不過，在荔城大道、莆陽路等主干道上，車輛按一定速度行駛卻能“一路綠燈”地通行。原來，這些路段通過設(shè)置智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，對(duì)道路傳感器采集的交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，調(diào)整最佳信號(hào)配時(shí)方案，形成“綠波帶”控制。

“大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)蓬勃發(fā)展，為提升交通管理能力提供了新的手段。”莆田市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李洪忠說，近年來，莆田交警部門充分運(yùn)用科技手段，加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，提升道路秩序管控能力，為市民出行營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。蒙特雷地鐵局局長(zhǎng)胡安·霍爾金表示：“此次采購的輕軌列車在國(guó)際市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比。面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，中車株機(jī)公司比預(yù)期更快更好地實(shí)現(xiàn)列車交付。” 在埃雷拉看來，中國(guó)技術(shù)與裝備幫助新萊昂州的交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化升級(jí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鞘行蜗蟮倪M(jìn)一步改善。

秀嶼區(qū)的林某在2019年時(shí)曾因酒駕被交警查處，除了扣分罰款等處罰外，他還被列入莆田誠(chéng)信交通失信人員名單。去年，車險(xiǎn)保單到期后，林某在平安保險(xiǎn)公司為小車投保時(shí)被告知，因其被列入誠(chéng)信交通失信人員名單，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)須上浮20%。最終，林某多支付近300元的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。2018年8月15日，《莆田市道路交通安全領(lǐng)域納入誠(chéng)信系統(tǒng)失信人員名單認(rèn)定與管理辦法(試行)》開始施行，明確電動(dòng)車和摩托車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔、駕駛機(jī)動(dòng)車通過人行橫道時(shí)未停車讓行等12種一般失信情形，酒駕、交通肇事逃逸等6種嚴(yán)重失信情形。一般失信情形有效期保留半年，嚴(yán)重失信情形保留一年。

隨著道路交通秩序的持續(xù)好轉(zhuǎn)，在交通體量快速增長(zhǎng)的背景下，莆田各項(xiàng)交通事故指數(shù)連年下降。其中，交通事故死亡人數(shù)已從2015年之前的每年300人以上，降至2020年的166人。