日本汽車(chē)業(yè)龍頭豐田汽車(chē)于 5 月 18 日(周二)宣布，因受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，日本國(guó)內(nèi) 2 座汽車(chē)組裝工廠將于 6 月暫停生產(chǎn)。

全球芯片短缺、已讓眾多車(chē)廠紛紛進(jìn)行減產(chǎn)，不過(guò)日本汽車(chē)業(yè)龍頭豐田汽車(chē)(Toyota)憑借著強(qiáng)大的采購(gòu)能力、因此之前并未受到顯著影響。不過(guò)，現(xiàn)在連豐田也撐不住了。

5月19日消息，昨日豐田對(duì)外宣布，因芯片供應(yīng)短缺，因此其位于日本國(guó)內(nèi)的2座工廠3條產(chǎn)線將在6月份進(jìn)行停工、減產(chǎn)措施，預(yù)估將導(dǎo)致減產(chǎn)2 萬(wàn)臺(tái)。

豐田此前曾自信地表示，其產(chǎn)量也不會(huì)因芯片短缺而受到重大影響，與此同時(shí)，豐田提高了截至本月上個(gè)財(cái)年的汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)期，并將全年收益預(yù)期上調(diào)了54%。

如今豐田因缺“芯”停產(chǎn)，也從側(cè)面反映出汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈的緊張!根據(jù)豐田公布的消息，生產(chǎn)受到影響的車(chē)款有目前交車(chē)延遲的小型車(chē)「Yaris」，以及小型休旅的「Yaris Cross」及「C-HR」。

其中，豐田旗下子公司“豐田自動(dòng)車(chē)東日本”的巖手工廠第1產(chǎn)線將在6月7日-14日及6月21日-22日期間停工8天、該條產(chǎn)線主要生產(chǎn)“C-HR”;巖手工廠第2產(chǎn)線將在6月9日-15日期間停工5天、該產(chǎn)線主要生產(chǎn)小型車(chē)“Yaris”;“豐田自動(dòng)車(chē)東日本”的宮城大衡工廠也將在6月9日-11日期間停工3天，該工廠主要生產(chǎn)小型SUV “Yaris Cross”。 豐田表示這回停工對(duì)于公司業(yè)績(jī)所造成的影響，都已經(jīng)反映在 5 月 12 日所公布的 2021 年度 (至 2022 年 3 月) 的財(cái)測(cè)數(shù)據(jù)上頭，年度業(yè)績(jī)及銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)均維持原訂計(jì)劃不變。

豐田公司表示，截至目前為止，因受到半導(dǎo)體短缺影響而實(shí)施停工的日本國(guó)內(nèi)工廠，只有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)生產(chǎn)小型車(chē)的豐田自動(dòng)車(chē)東日本，而其他工廠的汽車(chē)生產(chǎn)則不受影響

據(jù)外媒報(bào)道，咨詢(xún)公司Forrester研究總監(jiān)副總裁Glenn O 'Donnell認(rèn)為，半導(dǎo)體短缺可能會(huì)持續(xù)到2023年。他在一篇博客中寫(xiě)道：“因?yàn)樾枨髮⒈３指呶?，而供?yīng)將繼續(xù)受限，我們預(yù)計(jì)這種短缺將持續(xù)到2022年至2023年?！?

現(xiàn)在，從PlayStation 5s游戲機(jī)、牙刷到洗衣機(jī)和鬧鐘都需要芯片。但芯片供應(yīng)是不足的，這是個(gè)多方面的問(wèn)題，并且沒(méi)有跡象正在減緩，以致一些人稱(chēng)目前的危機(jī)為“芯片決戰(zhàn)”(chipageddon)。

O’Donnell預(yù)計(jì)，個(gè)人電腦的需求將在未來(lái)數(shù)年稍微緩解，但不會(huì)有太多改善。個(gè)人電腦包括一些最先進(jìn)的芯片;同時(shí)預(yù)計(jì)滿(mǎn)是電腦服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心明年將采購(gòu)更多芯片。O’Donell稱(chēng)：“人們非常希望將所有東西都安裝到設(shè)備上，再加上云計(jì)算和加密貨幣挖掘的持續(xù)增長(zhǎng)，我們認(rèn)為芯片需求將迎來(lái)繁榮時(shí)期?！?

上周，Plurimi Investment Managers首席信息官Patrick Armstrong在CNBC的歐洲街頭標(biāo)志(Street Signs Europe)表示，他認(rèn)為芯片短缺將持續(xù)18個(gè)月?！斑@不僅僅是關(guān)于汽車(chē)，還關(guān)于手機(jī)、任何關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品。現(xiàn)在有太多商品的芯片數(shù)量比之前多，它們都有網(wǎng)絡(luò)功能?！?

但汽車(chē)業(yè)受到全球芯片短缺的沖擊比其他行業(yè)都嚴(yán)重。本月早些時(shí)候，全球最大的芯片制造商臺(tái)積電認(rèn)為，到6月份，該公司將能夠滿(mǎn)足汽車(chē)業(yè)的需求。然而，Armstrong認(rèn)為這個(gè)野心太大，“如果你聽(tīng)一下福特、寶馬和大眾的看法，他們都強(qiáng)調(diào)出現(xiàn)了產(chǎn)能瓶頸，無(wú)法獲得生產(chǎn)新車(chē)所需的芯片?！?

目前正逢各大車(chē)企面臨生產(chǎn)窘境，全球芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)減產(chǎn)潮持續(xù)。上個(gè)月，福特汽車(chē)警告，芯片短缺可能導(dǎo)致其第二季度產(chǎn)量減少一半，使其今年全年損失約25億美元，產(chǎn)量損失約110萬(wàn)輛。通用汽車(chē)則因芯片短缺延長(zhǎng)了幾家北美工廠的停產(chǎn)時(shí)間。

美國(guó)也正加緊扶植芯片業(yè)。美國(guó)參議院民主黨領(lǐng)袖舒默18日晚間公布了修改后的520億美元兩黨提案，將在五年內(nèi)大幅推動(dòng)美國(guó)半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)和研發(fā)。