汽車將會成為手機之后人類另一個最為重要的智能終端。在中國三大造車新勢力的崛起后，全球各大智能手機廠商也紛紛官宣了自己在汽車領域的規(guī)劃布局。未來的汽車被譽為是車輪上的數據中心，智能汽車將會產生大量的數據。這些數據在傳輸和處理過程中，需要不同類型的內存和存儲的參與。如何確保數據高效安全可靠的傳輸，將已經在消費類產品上已經有一定應用基礎的先進內存產品遷移到汽車中來，提升汽車的智能化表現，是各界關注的話題。美光近日推出了車規(guī)級LPDDR5，將LPDDR5這一最為領先的LPDRAM產品引入到了汽車中。21ic有幸采訪到了美光科技汽車系統(tǒng)架構高級總監(jiān)Robert Bielby先生，他對于汽車內存產品進行了精彩的分享。

圖：Robert Bielby，  美光科技汽車系統(tǒng)架構高級總監(jiān)

汽車智能化帶來內存和存儲用量增加

據YoleDéveloppement在2019年《存儲器產業(yè)報告現狀》中預測：到2024年，預計每輛車中平均NAND含量將急劇增加，超過500GB/輛；DRAM的復合年增長量將從2019年每輛車3.2GB增加到每輛車近20GB，達到42%的年復合增長率。在汽車應用領域中，內存和存儲類產品的用量將會迎來持久穩(wěn)定的增長，汽車應用也成為內存和存儲廠商最為關注的領域。

圖：隨ADAS升級帶來的NAND用量增加

據美光汽車系統(tǒng)架構高級總監(jiān)Robert Bielby分享，美光是汽車行業(yè)第一大內存供應商，有著約40%的市場份額以及30年來服務汽車行業(yè)的承諾，而且也是唯一一家純粹的內存供應商，提供包括車用NOR、NAND、mNAND和DRAM在內的全線產品。Robert表示對于當前和未來的智能汽車而言，完整的內存技術是成功的關鍵。美光針對智能汽車的解決方案覆蓋了汽車應用的方方面面，其中包括：

· 可以提供快速啟動功能的?NOR-Flash產品，通常在倒車影像等需要即時啟動性能的應用中使用。

· 全套符合汽車標準的DRAM系列，包括為計算密集型ADAS應用提供高帶寬解決方案的LPDDR5/5X和DDR4，以及用于IVE和ADAS的LPDDR4/4X。

· 一系列符合汽車標準的管理NAND解決方案，包括eMMC、UFS和PCIe SSD等，可用于整個車輛，滿足ADAS、IVE的擴展存儲需求。

· 此外，美光還擁有一系列符合汽車標準的多芯片封裝（MCP）內存，將高密度內存和存儲集成在一個緊湊的封裝中。多芯片封裝為如智能相機和遠程信息處理這樣空間受限的應用提供了DRAM和NAND的完美組合。緊湊的外形封裝為工程師和設計人員釋放了更多的空間，可用于進一步增強功能，由于采用了堆疊、緊密耦合的組件，與使用分立元件相比，幫助制造商節(jié)省了50%以上的印刷電路板空間，并優(yōu)化了成本。美光的多芯片封裝也針對汽車應用進行了優(yōu)化，經測試能夠承受自動駕駛汽車的極端溫度。

美光最近新推出的車規(guī)級LPDDR5，可以實現50％的數據訪問速度和20％以上的電源效率提升。隨著汽車的ADAS升級，多傳感器融合帶來了更多的數據量的處理和傳輸壓力，而使用車規(guī)級LPDDR5即可為智能車輛提供近乎即時的決策能力，同時還保證實現更好的功耗表現。

包含專業(yè)安全引擎的車規(guī)級LPDDR5

汽車中應用的內存和存儲產品，相比普通消費級的產品最大的差別主要在與其功能安全的要求更為嚴苛。據Robert分享，車用的電子元件必須滿足嚴格的功能安全標準，這些標準要求元器件具備故障發(fā)生時能夠緩解風險的機制。

當前行業(yè)內的功能標準是ASIL——汽車安全完整性等級（Automotive Safety Integrity Level），這是ISO 26262標準為道路車輛功能安全定義的風險分類系統(tǒng)。ASIL A系統(tǒng)的安全等級最低，而ASIL D是最嚴格的。美光的車規(guī)級LPDDR5即達到了最高的ASIL-D等級，同時該產品還滿足美國汽車電子協(xié)會的 AEC-Q100 規(guī)范和國際汽車工作組的 IATF 16949 標準。

除了達到車用的必要標準要求外，美光的車規(guī)級LPDDR5還提供了更多行業(yè)領先的特性。據Robert分享，車規(guī)級LPPDR5附帶了安全說明文件、安全分析報告，提供了詳細的定量FMEDA（Failure Modes Effects and Diagnostics Analysis，故障模式影響和診斷分析）和行業(yè)首份由供應商提供的DRAM硬件評估報告。該報告是由汽車安全領域的知名專業(yè)公司exida進行獨立評估和驗證。另外區(qū)別于普通消費級LPDDR5的一點在于，車規(guī)級LPDDR5內存中集成了一個創(chuàng)新的安全引擎，可幫助汽車類客戶控制隨機硬件故障，這些機制僅在芯片組供應商支持和集成商啟用的情況下可用。憑借此特性，系統(tǒng)集成商能夠更好的確保DRAM不受系統(tǒng)故障的影響，同時在系統(tǒng)性能、功耗、成本和可用性方面獲得顯著改進。

美光全方位投入引領汽車電子行業(yè)功能安全

由于汽車中的電子元件已成為保障行車安全不可或缺的組成部分，汽車制造商必須滿足嚴格的功能安全標準，要求配備故障預防和控制機制，在故障發(fā)生時緩解風險。美光作為汽車內存行業(yè)領導者，在功能安全這方面進行了全方位的布局和資源投入。

據Robert分享，美光認識到汽車中電子元件功能安全的重要性，成立了一個功能安全專項部門，由安全專家、系統(tǒng)架構師和開發(fā)工程師組成的團隊為客戶設計安全的汽車系統(tǒng)提供咨詢和支持。該部門率先在美光的汽車產品中引入了國際標準化組織（ISO）26262功能安全標準，經過硬件評估的LPDDR5正是經由這些工作而首次推出。美光安全部門將繼續(xù)與客戶和內部產品團隊一起，推動功能安全的流程和產品開發(fā)，以確保美光的安全汽車產品線提供最先進的安全解決方案。另外美光對這些服務并不收費，這是其與客戶緊密合作的諸多方面和戰(zhàn)略優(yōu)勢之一。 此外上文中提及到的與第三方安全專家exida針對最新車規(guī)級LPDDR5推出的行業(yè)首個獨立評估，也可視為是行業(yè)內一個具有標桿意義的汽車內存功能安全確保方式，可以大大減少系統(tǒng)集成商的選型和原型設計時候對于功能安全的檢測工作。

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據悉既車規(guī)級LPDDR5之后，美光未來將繼續(xù)推出基于國際標準化組織（ISO）26262標準的汽車功能安全新產品線中的其他產品。我們相信美光在汽車功能安全方面的全方位資源投入，也可以加速其未來車規(guī)級內存和存儲產品的研發(fā)，引領車規(guī)級內存產品市場發(fā)展。

本文部分數據和內容引用自以下鏈接：

• Yole Memory報告-2019Q2
• 美光fusa-infographic
• 美光推出符合汽車標準的低功耗存儲器