隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如儲(chǔ)能鋰電池與動(dòng)力鋰電池。

電池用于儲(chǔ)存電力。從應(yīng)用來看，都是儲(chǔ)能電池。因此，可以說所有的鋰電池都是儲(chǔ)能電池。后來為了區(qū)分應(yīng)用，又根據(jù)場景分為消費(fèi)類電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三種。由于儲(chǔ)能鋰電池和電動(dòng)汽車鋰電池在電壓和容量上比較接近，所以很多朋友會(huì)考慮儲(chǔ)能鋰電池和電動(dòng)汽車鋰電池是否可以互換使用。

用于儲(chǔ)能的鋰電池和用于電動(dòng)汽車的鋰電池的更換視情況而定。當(dāng)然，在大多數(shù)情況下，這被認(rèn)為是不可能的。我們要知道，動(dòng)力電池和普通儲(chǔ)能電池在質(zhì)量、性能標(biāo)準(zhǔn)、原材料上都有一定的差異，如果互換使用，就會(huì)出現(xiàn)問題。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，動(dòng)力鋰電池主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、電動(dòng)汽車等氣動(dòng)工具，儲(chǔ)能鋰電池主要應(yīng)用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、可再生能源電網(wǎng)和微電網(wǎng)。由于應(yīng)用領(lǐng)域不同，對(duì)電池性能的規(guī)定也不同。

儲(chǔ)能鋰電池為常規(guī)鋰電池，一般支持1C倍率內(nèi)穩(wěn)定放電性能。如果超過，電池很容易發(fā)熱和短路。下面我們假設(shè)儲(chǔ)能鋰電池(非動(dòng)力)和電動(dòng)汽車鋰電池容量相同，都是磷酸鐵鋰電池或聚合物鋰電池。下面我們就以磷酸鐵鋰電池做一個(gè)簡單的說明。

磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能的一般應(yīng)用場景是一些常規(guī)電子設(shè)備的功耗，比如信息基站和一些3C電子產(chǎn)品。他們的大部分放電要求低于1C。在這種情況下，用于制造磷酸鐵鋰電池的材料的性能會(huì)相對(duì)較差。比如隔膜，因?yàn)榈捅堵史烹姷匿囯姵夭蝗菀装l(fā)熱，所以在耐溫性方面，隔膜會(huì)比動(dòng)力電池差，自然價(jià)格就比較低。

在內(nèi)阻方面，由于儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池的放電電流較低，內(nèi)阻一般比動(dòng)力電池大，這意味著雖然儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池使用的電池材料相同，但是同材質(zhì)的質(zhì)量上，儲(chǔ)能鋰電池稍微差一些，內(nèi)阻會(huì)高一些。因此，就整體價(jià)格而言，一般來說，儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池比動(dòng)力磷酸鐵鋰電池便宜。

課外小知識(shí)：儲(chǔ)能鋰電池與動(dòng)力鋰電池兩者之間的區(qū)別

1.儲(chǔ)能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同

儲(chǔ)能鋰電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：儲(chǔ)能系統(tǒng)非常龐大，硬件一般采用二層或三層的模式，規(guī)模較大的往往是三層管理系統(tǒng)。

動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池系統(tǒng)在高速電動(dòng)汽車中，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算次數(shù)等有較高的要求。 只有一層集中或兩層分布式，基本沒有三層的情況。

2.采用的鋰電芯種類不同

儲(chǔ)能鋰電池主要采用磷酸鐵鋰電池，因?yàn)榱姿徼F鋰電池在安全性、環(huán)保性、尺寸、重量等方面都優(yōu)于其他電池。 一些儲(chǔ)能電站也使用鉛酸電池和鉛碳電池。動(dòng)力鋰電池 目前電動(dòng)汽車主流的電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，它們的選擇性比較大，在安全性上不是很穩(wěn)定。

3.容量體積要求不同

儲(chǔ)能鋰電池主要用于動(dòng)力，對(duì)輸出功率要求高。 鋰電池組體積小，重量輕。 鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3～4倍，鎳鎘電池的2.5倍，鎳氫電池的1.8倍。 動(dòng)力鋰電池主要用于儲(chǔ)能，要求容量大、壽命長、自放電小。 電動(dòng)工具電池容量小，不需要提供大功率輸出。

4.電流使用范圍不同

動(dòng)力鋰電池一般用在需要大電流放電(3～5C)的設(shè)備上，對(duì)電池的傷害比較小。 儲(chǔ)能鋰電池用于小電流設(shè)備(一般為0.5~1C放電范圍)，其中C是指充放電倍率，充放電倍率是衡量放電速度的指標(biāo)。

在研究設(shè)計(jì)過程中，一定會(huì)有這樣或著那樣的問題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計(jì)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能促進(jìn)產(chǎn)品的不斷革新。