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[導(dǎo)讀]兩組西克激光雷達(dá)傳感器(黃標(biāo))、3D視覺模組、i7計(jì)算平臺(tái)...MiR250 AMR的硬件堆疊的成本毫無疑問是比傳統(tǒng)AGV要高很多的。但為何它仍是一個(gè)更好的選擇?

2021年第一季度,MiR的自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)業(yè)務(wù)增長高達(dá)55%,銷量增長的背后可以看到市場對(duì)于AMR的強(qiáng)勢需求。AMR收到擁簇的原因是什么?人和機(jī)器人、機(jī)器人和機(jī)器人之間如何如何實(shí)現(xiàn)高效的組織和協(xié)作?MiR中國區(qū)銷售總監(jiān)張愉在近日的發(fā)布會(huì)上針對(duì)這些問題進(jìn)行了精彩的分享。


AMR實(shí)現(xiàn)人機(jī)和諧共處

在智慧工廠和貨倉等搬運(yùn)場景中,有傳統(tǒng)AGV、類Kiva二維碼機(jī)器人和新興的AMR三種不同類別的機(jī)器人。如下圖所示傳統(tǒng)AGV因?yàn)殡m然具備與人類員工共處的能力,但其并不具備動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃、靈活避障和快速部署等功能;類Kiva二維碼機(jī)器人則因?yàn)橹荒苎刂崆安渴鸷玫亩S碼路徑行進(jìn),所以不具備快速部署、人機(jī)共處和靈活避障的功能;而AMR因?yàn)槭峭ㄟ^機(jī)器人本身的視覺算法和激光雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主的行動(dòng),因而具備一切優(yōu)勢,AMR才是工業(yè)4.0時(shí)代所需要移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人。

從AGV到AMR,自主移動(dòng)機(jī)器人為什么是更好的選擇?

據(jù)張愉分享,傳統(tǒng)搬運(yùn)機(jī)器人都有著預(yù)設(shè)的路線,工作人員一旦出現(xiàn)在了遮擋了機(jī)器人/小車的規(guī)劃路徑上,就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人的貨物搬運(yùn)工作停止。而AMR因?yàn)椴捎昧思す夂鸵曈X融合的導(dǎo)航技術(shù),加上內(nèi)部強(qiáng)大的處理器的支持,可以自主規(guī)劃從A點(diǎn)到B點(diǎn)的路徑,遇到人之后實(shí)現(xiàn)新的路徑規(guī)劃和主動(dòng)避障。


AMR提供ROI和TCO收益大幅增加

兩組西克激光雷達(dá)傳感器(黃標(biāo))、3D視覺模組、i7計(jì)算平臺(tái)...MiR250 AMR的硬件堆疊的成本毫無疑問是比傳統(tǒng)AGV要高很多的。但對(duì)于客戶而言,使用AMR實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的部署將大幅提高ROI和TCO(Total Cost of Ownership:總擁有成本)。首先在AMR的部署,并不需要工廠或者倉庫進(jìn)行任何特殊的部署,AMR可以經(jīng)過巡游構(gòu)建和存儲(chǔ)地圖信息,進(jìn)行路徑的自主規(guī)劃。對(duì)于產(chǎn)值大的工廠生產(chǎn)線而言,花費(fèi)一天的來停工部署傳統(tǒng)AGV,可能就會(huì)造成千萬級(jí)別的價(jià)值流失。所以從這個(gè)比較的角度來看,AMR的單機(jī)價(jià)格貴完全不會(huì)成為大客戶所考慮一個(gè)問題。而且如果客戶很難去單獨(dú)規(guī)劃一個(gè)機(jī)器單獨(dú)搬運(yùn)的空間,那么只能去AMR;傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式,產(chǎn)線等大型設(shè)施都已經(jīng)鋪設(shè)和運(yùn)行多年,需要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式改造的,選擇AMR也是最低成本的方案。

從AGV到AMR,自主移動(dòng)機(jī)器人為什么是更好的選擇?

據(jù)張愉分享,霍尼韋爾使用4臺(tái)MiR100 AMR取代了6名全職員工的勞動(dòng)力成本,這是得他們每年節(jié)省了30萬美元的人力支出成本,因此這4臺(tái)AMR的初始投入可以很快獲得回報(bào)。

MiR的AMR支持多臺(tái)組隊(duì),通過一個(gè)Web端來實(shí)現(xiàn)多臺(tái)AMR的集中配置,并且可以通過AI功能來優(yōu)化整體運(yùn)輸效率。此外AMR機(jī)器人還支持非常靈活的cobot(機(jī)器人協(xié)作),MiR的AMR的頂臺(tái)有多種不同的選擇提供給客戶,通過頂臺(tái)的IO口可以實(shí)現(xiàn)與其他機(jī)器人的信息交互,AMR+機(jī)械臂等也是一種常見的cobot工作方式,這樣靈活性也將為客戶帶來長足的價(jià)值回饋。

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AMR亦將助力電子制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前電子制造業(yè),尤其是中國的電子制造業(yè)面臨著新的競爭點(diǎn),當(dāng)前本土電子制造業(yè)仍存在部分自動(dòng)化水平低、人工檢測為主的現(xiàn)象。走出勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)模式,本土企業(yè)亟需通過自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

從AGV到AMR,自主移動(dòng)機(jī)器人為什么是更好的選擇?

MiR的AMR是最適合電子行業(yè)的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人,因?yàn)樗ㄟ^了無塵的檢測標(biāo)準(zhǔn),非常適合高精密的無塵電子制造生產(chǎn)車間。據(jù)悉目前偉創(chuàng)力在奧地利的工廠已經(jīng)部署了兩臺(tái)MiR的AMR,希望通過自動(dòng)化來縮短主倉庫和制造區(qū)域之間的運(yùn)輸時(shí)間,并且避免因部署AGV而產(chǎn)生的3~6個(gè)月停工的風(fēng)險(xiǎn),并且偉創(chuàng)力還期望將專利MiRHook系統(tǒng)也添加到技術(shù)組合中。

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另外在光伏新能源領(lǐng)域,光伏模組制造商工廠內(nèi)非流水線的制造特點(diǎn)導(dǎo)致其部署AGV的難度更高,而且光伏模組制造車間的不同機(jī)臺(tái)間特定的產(chǎn)線物流需求也更為復(fù)雜,所以AMR也成為了這種需求的最佳選擇。MiR也已經(jīng)與科氏工業(yè)集團(tuán)形成了全球合作伙伴,共同推進(jìn)MiR AMR產(chǎn)品在科氏全球多個(gè)不同工廠進(jìn)行部署。

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MiR250 AMR

下圖是本次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)宣介的MiR250型號(hào)的AMR機(jī)器人,據(jù)悉MiR正在研發(fā)兩款更高載荷的移動(dòng)機(jī)器人:AMR-MiR 500和MiR1000。

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