日前，2021中國(guó)汽車(chē)重慶論壇舉行，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福參會(huì)并發(fā)表演講。他除了介紹比亞迪在新能源汽車(chē)方面的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)之外，還對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表了看法。

王傳福直言不諱地稱(chēng)：“我覺(jué)得中國(guó)人看不起自主品牌這個(gè)老毛病要改一改，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在確實(shí)變了，我們也并不反對(duì)，老百姓買(mǎi)合資品牌，但是在買(mǎi)之前希望可以到自主品牌的店里去看看，去開(kāi)開(kāi)，再去對(duì)比一下?！?/span>

“我們?cè)谂?，在改變，希望?guó)內(nèi)的消費(fèi)者多看一眼我們的自主品牌，多開(kāi)一下我們的車(chē)。”王傳福說(shuō)道。

對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，王傳福發(fā)表了最新的看法。他表示，中國(guó)品牌在技術(shù)層面已全面超越，不管是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)核心技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)超越了合資品牌的技術(shù)水平，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)的發(fā)展。

去年以來(lái)，比亞迪推出了刀片電池、超級(jí)混動(dòng)DM-i兩大顛覆技術(shù)，通過(guò)刀片電池解決市場(chǎng)最關(guān)心的安全痛點(diǎn)，通過(guò)超級(jí)混動(dòng)DM-i加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月比亞迪累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為195,674輛，同比增長(zhǎng)56.66%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為113,213輛，同比增長(zhǎng)143.41%。

王傳福在論壇上表示，2030年新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占比有望達(dá)到70%，中國(guó)汽車(chē)品牌的市場(chǎng)占比有望達(dá)到60%。

值得注意的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的品牌大類(lèi)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月中國(guó)汽車(chē)品牌市場(chǎng)占有率為37.9%，主流合資品牌市場(chǎng)占有率為47.4%。其中，前5月德系、日系、韓系市場(chǎng)占有率均有所下滑，分別為25.1%、22.9%和2.9%。反觀自主品牌，前5月市場(chǎng)占有率為37.9%，較2020年相比增長(zhǎng)了2.1%。

主流合資下滑與自主品牌增長(zhǎng)顯然形成了鮮明的對(duì)比，反映了自主品牌正在不斷侵蝕合資品牌的市場(chǎng)。