日前，一加手機(jī)創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件稱，“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊(duì)的一致建議下，我們決定將一加團(tuán)隊(duì)和OPPO團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面合并；一加將成為OPPO旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌。”

據(jù)悉，OPPO這么安排主要是讓劉作虎去為造車做準(zhǔn)備。

今年1月份，OPPO對(duì)外公布了多項(xiàng)汽車領(lǐng)域?qū)＠?，專利包括防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”以及“測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。外界開(kāi)始猜測(cè)這家手機(jī)廠商欲設(shè)計(jì)汽車制造領(lǐng)域。

隨后有媒體報(bào)道稱，OPPO已經(jīng)在籌備“造車”事項(xiàng)，而該計(jì)劃的推動(dòng)者正是創(chuàng)始人陳明永，并且陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。

不過(guò)根據(jù)接近陳明永的人士表示，OPPO目前確實(shí)在關(guān)于造車一事進(jìn)行調(diào)研、了解，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)。

值得一提的是，就在最近幾個(gè)月，外界有消息稱，陳明永會(huì)見(jiàn)了寧德時(shí)代中國(guó)乘用車事業(yè)部與中汽研等機(jī)構(gòu)。而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。

據(jù)悉，吳恒剛是面試自動(dòng)駕駛、算法方面崗位的最高級(jí)別高管。去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東也參與了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)籌建，同時(shí)，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開(kāi)放。

截止到目前，暫不知曉O(shè)PPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，最終還需等官方進(jìn)一步確認(rèn)。