日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 測試測量 > ZLG致遠電子
[導讀]P0505FT-1W具備超高集成度與優(yōu)異性能能給行業(yè)應用帶來什么“新意”?本文將拋磚引玉,介紹典型行業(yè)應用場景,并誠邀大家一起頭腦風暴,助力行業(yè)升級。

P0505FT-1W具備超高集成度與優(yōu)異性能能給行業(yè)應用帶來什么“新意”?本文將拋磚引玉,介紹典型行業(yè)應用場景,并誠邀大家一起頭腦風暴,助力行業(yè)升級。

隔離DC-DC電源模塊被普遍用于各行各業(yè)中,但在部分行業(yè)應用中模塊的某些方面尚不能滿足,例如產(chǎn)品高度、占板面積或者是耐溫范圍等等。P0505FT-1W全工況隔離DC-DC電源芯片相較于傳統(tǒng)模塊方案,在超小、超薄的DFN封裝內(nèi)部集成短路保護、過溫保護等保護電路,具備頂尖的集成度與性能參數(shù),能夠為用戶I/O及通信隔離等應用提供標準、可靠的供電解決方案。

電動自行車BMS — 低高度應用需求

鋰電池電動自行車會因過充,過放,短路等因素,可能導致電池報廢,故必須加配BMS以保護鋰電池的穩(wěn)定性。BMS設計時一定會考慮BMS的散熱與通訊問題:
(1)散熱:工作時MOS管會發(fā)熱,需要考慮好散熱問題;(2)通訊:通訊穩(wěn)定性,底邊驅(qū)動方案中需要搭建信號隔離電路,保證通訊穩(wěn)定。

當前方案中由于選用隔離DC-DC電源模塊的高度都遠遠高于MOS管的高度,故需要在散熱片上進行挖孔或切口等二次處理,這對于BMS制造商而言,設計和供應鏈管理上都面臨一定的挑戰(zhàn)。
P0505FT-1W行業(yè)賦能頭腦大風暴,新意不斷!

圖1  電動自行車BMS

P0505FT-1W全工況隔離DC-DC電源芯片高度僅為3mm,與當前傳統(tǒng)隔離模塊高度相比,高度降低40%~50%,能夠有效解決當前存在的應用問題,與當前方案的對比如下所示:

  • P0505FT-1W VS 電源模塊方案:P0505FT-1W高度與MOS管相近,可解決傳統(tǒng)電源模塊所存在的問題,用戶可直接使用公模散熱片,無需根據(jù)板子布局設計散熱片結(jié)構(gòu),大大降低研發(fā)設計與供應鏈管理成本;
  • P0505FT-1W VS 電源芯片分立方案:P0505FT-1W相較于電源芯片分立方案,設計方面:設計更簡便,不用另外配套變壓器,并在展板面積上更小。

P0505FT-1W行業(yè)賦能頭腦大風暴,新意不斷!
圖2  BMS實物及內(nèi)部框圖

斷路器應用 — 小體積需求

斷路器大家都不陌生,當前主流斷路器采取總線進行通信,包括RS-485和CAN總線兩種形式,處于對斷路器應用場景多樣性的考慮,為保證通訊的穩(wěn)定性通常會對通訊接口進行隔離處理。當前隨著行業(yè)小型化的趨勢要求,以及微型斷路器也將增加總線通訊,原方案中所采用的隔離電源模塊已經(jīng)很難在現(xiàn)有布局中布下。
P0505FT-1W行業(yè)賦能頭腦大風暴,新意不斷!

圖3  斷路器

P0505FT-1W全工況隔離DC-DC電源芯片體積僅為9.00*7.00*3.00mm,與當前傳統(tǒng)電源模塊相比,體積縮小至60%~75%,能夠滿足用戶當前小型化需求,與當前方案的對比如下所示:

  • P0505FT-1W VS 電源模塊方案:P0505FT-1W整體體積極小,并且支持單面貼片,產(chǎn)品設計可以直接進行雙面布板,可有效縮減整板面積從而達到小型化需求;
  • P0505FT-1W VS 電源芯片分立方案:P0505FT-1W相較于電源芯片分立方案體積能大幅縮小的同時,還能優(yōu)化用戶的供應鏈,并且芯片級工藝能最大程度的提升用戶產(chǎn)品性能的一致性。

P0505FT-1W行業(yè)賦能頭腦大風暴,新意不斷!

圖4  微型斷路器尺寸圖與產(chǎn)品內(nèi)部框圖

本文先以拋磚引玉的角度為大家打開些思路,P0505FT-1W全工況隔離DC-DC電源芯片還具備了優(yōu)異的電性能參數(shù)、超寬的工作溫度范圍、多種保護特性,這一些特性還能用在哪些行業(yè)領域?歡迎各位行業(yè)工程師與專家結(jié)合行業(yè)當前的需求,考慮P0505FT-1W是否能為您所處的行業(yè)與應用帶來新意?

本站聲明: 本文章由作者或相關機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉