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[導(dǎo)讀]7月7日-10日,以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會在上海世博展覽館舉行。作為汽車芯片領(lǐng)域的“新勢力”,芯馳科技首次參展,并發(fā)布自動駕駛戰(zhàn)略,向大眾展示了芯馳科技在自動駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及未來發(fā)展路徑。

7月7日-10日,以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會在上海世博展覽館舉行,該展會是全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的展會之一。

本次大會吸引了來自全球優(yōu)秀企業(yè)的積極參與,展示各自在人工智能領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品。作為汽車芯片領(lǐng)域的“新勢力”,芯馳科技首次參展,并發(fā)布自動駕駛戰(zhàn)略,向大眾展示了芯馳科技在自動駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及未來發(fā)展路徑。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

全開放UniDrive平臺,共創(chuàng)靈活自動駕駛解決方案

當(dāng)前,隨著自動駕駛賽道的日益明晰,各汽車廠商將高級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地視為其核心競爭力,并圍繞這一領(lǐng)域展開激烈競爭。但是自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈不僅巨大、復(fù)雜、冗長,而且涉及面很廣,融合了傳感器、計算平臺、自動駕駛系統(tǒng)、芯片、汽車制造等多個細(xì)分行業(yè),需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)彼此之間深度合作交流,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢才能真正實現(xiàn)高級別的自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地。

然而,從技術(shù)層面來說,全球自動駕駛技術(shù)路徑眾多,彼此之間存在差異化,從底層OS到頂層算法都有所不同。對于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者無論是車企還是無人出行服務(wù)運營商,都對掌握自動駕駛相關(guān)的系統(tǒng)、算法和數(shù)據(jù),從而根據(jù)自身需求采用定制化的自動駕駛方案的需求非常迫切,這也是構(gòu)建自動駕駛體系能力的重要環(huán)節(jié)。行業(yè)亟需一個基于開放的開發(fā)環(huán)境打造,具有高度擴(kuò)展性、兼容性和靈活性的自動駕駛平臺工具進(jìn)行適配。

在本次發(fā)布會上,芯馳科技發(fā)布了基于V9系列芯片開發(fā)的全開放自動駕駛平臺——UniDrive。該平臺是一個模塊化全開放的軟硬件及生態(tài)平臺,提供算力支持、硬件及傳感器參考、可供評估的傳感器及實車組合套件、系統(tǒng)框架、參考算法、工具鏈等底層支撐。芯馳的簽約客戶、合作伙伴和主機(jī)廠等可在平臺上充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,自由的開發(fā)、適配和組合自動駕駛的完整系統(tǒng),快速導(dǎo)入基于芯馳芯片的全系統(tǒng)設(shè)計,敏捷化驗證迭代,芯馳科技UniDrive以“生而開放”的心態(tài)和戰(zhàn)略目標(biāo)助力產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)實現(xiàn)其最大自主程度的自動駕駛技術(shù)和服務(wù)落地。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

靈活開放的底層設(shè)計理念賦予了UniDrive自動駕駛平臺“全開放”的基因。UniDrive平臺采用了通用計算硬件加速,能夠兼容不同合作伙伴的算法。在底層,UniDrive不僅支持QNX、RTOS、AUTOSAR等主流車規(guī)OS,同時也支持Linux;在模塊層,該平臺能夠兼容AP AUTOSAR、ROS、Cyber等計算框架。UniDrive還能夠提供一套仿真和部署的工具鏈,幫助合作伙伴用最快的方式驗證算法并在芯片上實現(xiàn)部署,從而能以最快的速度實現(xiàn)自動駕駛的商業(yè)化落地。

作為統(tǒng)一開發(fā)平臺,UniDrive具有極強(qiáng)的可擴(kuò)展性,可支持從L1/L2級別ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))到未來L4/L5級別的Robotaxi的開發(fā),在幫助客戶降低開發(fā)成本的同時也能快速滿足市場的不同需求。

發(fā)布自動駕駛路線圖,以務(wù)實的態(tài)度支持商業(yè)化落地

在本屆世界人工智能大會上,芯馳科技還發(fā)布了在自動駕駛領(lǐng)域的路線圖。從2019年到2020年,芯馳科技先后發(fā)布了V9L/F和V9T自動駕駛芯片,分別可支持ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))以及域控制器。

面向集成度更高的汽車電子電氣架構(gòu),未來兩年芯馳科技還將陸續(xù)推出能夠滿足更高級別自動駕駛的高算力芯片。2022年,芯馳科技計劃發(fā)布算力在10-200T之間的自動駕駛芯片——V9P/U,該產(chǎn)品擁有更高算力集成,可支持L3級別的自動駕駛。到2023年,芯馳科技將推出具有更高算力的V9S自動駕駛芯片,該芯片面向中央計算平臺架構(gòu)研發(fā),算力高達(dá)500-1000T,可支持L4/L5級別的自動駕駛的Robotaxi。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

近年來,全球汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了遞進(jìn)式的快速發(fā)展:相關(guān)法規(guī)從無到有、相關(guān)企業(yè)從少到多、技術(shù)發(fā)展從慢到快。技術(shù)路徑上也逐漸明晰,行業(yè)普遍認(rèn)可自動駕駛將會經(jīng)歷從以ADAS為主要形態(tài)的L1/L2級別,發(fā)展到L2.x/L3級別的有條件自動駕駛,最終實現(xiàn)L3+/L4級別真正的無人駕駛。

由于自動駕駛的實現(xiàn)需要與駕駛生態(tài)與基礎(chǔ)環(huán)境相結(jié)合,因此量產(chǎn)化和商業(yè)化落地是讓汽車進(jìn)階為“出行工具”的重要指標(biāo)。從2018年成立之初起,芯馳科技就將發(fā)展自動駕駛芯片產(chǎn)品作為公司的重要戰(zhàn)略,并以務(wù)實的態(tài)度推出了符合市場節(jié)奏,貼合客戶需求的產(chǎn)品。此外,芯馳科技還打造了一支專注于自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊,團(tuán)隊總監(jiān)陶圣博士畢業(yè)于清華大學(xué),研究方向是昆蟲視覺神經(jīng)系統(tǒng)的仿生設(shè)計。其他核心成員涵蓋了自動駕駛開發(fā)所需要的感知、決策規(guī)劃、系統(tǒng)、仿真、slam等方向,均都擁有5年以上的行業(yè)經(jīng)驗,是國內(nèi)最早一批從事無人駕駛研發(fā)的團(tuán)隊。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富,芯馳科技未來將為客戶提供從初階ADAS到完全自動駕駛的全區(qū)間自動駕駛芯片產(chǎn)品,滿足市場多元化的需求,助力客戶實現(xiàn)自動駕駛車型的快速量產(chǎn)落地。

攜手生態(tài)合作伙伴,打造本土化自動駕駛解決方案

隨著自動駕駛業(yè)態(tài)的加速壯大與成熟,自動駕駛各個技術(shù)領(lǐng)域的組成也越愈發(fā)細(xì)分化。在這種背景之下,汽車芯片也不僅僅是底層支持的硬件產(chǎn)品,而是成為和軟件、系統(tǒng)以及整個生態(tài)緊密相連的關(guān)鍵一環(huán)。從某種程度上來說,硬件、軟件、算法等不同參與者之間的融合程度決定了自動駕駛水平的高低。

芯馳科技在自動駕駛領(lǐng)域正與合作伙伴緊密合作,共建面向量產(chǎn)的自動駕駛生態(tài)圈。芯馳科技深度參與到合作伙伴早期產(chǎn)品定義階段,充分發(fā)揮各自在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢協(xié)同創(chuàng)新,為客戶提供具有差異化和本地化的自動駕駛解決方案,增強(qiáng)市場競爭力。

芯馳科技CEO仇雨菁表示:“芯馳科技作為汽車芯片供應(yīng)商,秉持開放的態(tài)度向合作伙伴提供開放的軟硬件平臺以支撐客戶算法的驗證和適配。未來,我們將持續(xù)打造自動駕駛開放生態(tài)圈,攜手更多的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴,共同助力自動駕駛的商業(yè)化量產(chǎn)落地?!?/span>

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

在發(fā)布會現(xiàn)場,縱目科技創(chuàng)始人,CEO唐銳表達(dá)了對雙方未來合作的期許:“芯馳V9系列芯片是一款面向未來的產(chǎn)品,具有靈活的擴(kuò)展性、適配性和易開發(fā)性,而且在功能安全上也等級很高。未來,我們期待能夠與芯馳在自動駕駛領(lǐng)域展開合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),為中國市場提供最完美的自動駕駛解決方案?!笨v目科技是目前國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)企業(yè),專注于為客戶提供汽車自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)和產(chǎn)品。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

在本屆世界人工智能大會期間,芯馳科技還在場外展示了與生態(tài)合作伙伴流馬銳馳基于芯馳科技V9F智能駕駛芯片提供的面向量產(chǎn)的APA解決方案。該方案采用4個魚眼攝像頭和12個超聲波雷達(dá)實現(xiàn)APA功能,基于CV算法,完成對車位的識別和障礙物檢測,結(jié)合超聲波雷達(dá),適應(yīng)多種車位和工況。流馬銳馳專注做低速自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn),是首家融合方式全自動泊車乘用車量產(chǎn)的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司。

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

流馬銳馳總經(jīng)理于宏嘯表示:“流馬銳馳憑借創(chuàng)新研發(fā)能力及量產(chǎn)經(jīng)驗,聯(lián)合芯馳科技車規(guī)級芯片研發(fā)的獨家優(yōu)勢,搭載芯馳V9系列芯片合作進(jìn)行APA(全自動泊車輔助系統(tǒng))及AVP(自主泊車)技術(shù)研發(fā)。這一技術(shù)的整合,可以同時滿足主機(jī)廠及Tier1的軟硬件需求,為各類客戶提供定制化的產(chǎn)品,將會改變傳統(tǒng)的汽車芯片供應(yīng)鏈格局。”

2021世界人工智能大會丨芯馳科技發(fā)布全開放UniDrive自動駕駛平臺

作為支撐汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的核心硬件支撐,自動駕駛芯片的發(fā)展為行業(yè)發(fā)展注入了巨大動能。芯馳科技作為一家汽車芯片供應(yīng)商,未來將繼續(xù)以開放的態(tài)度,與更多行業(yè)參與者一起提供更高水平的自動駕駛解決方案,助推產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。

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