自2020年下半年以來，芯片缺貨就開始蠢蠢欲動。

缺貨漲價從筆電行業(yè)拉開大幕，從筆記本制造商大喊面板缺貨，電源管理IC緊俏、驅動IC買不到啦。到隨后MCU價格直線拉升，夸張到上午和下午價格劇變，一周內翻了好幾倍，ST的MCU更是贏得了趕超深圳房價上漲速度的美名。

MCU的緊俏直接引發(fā)了汽車產業(yè)的大地震，突如其來的芯片短路，導致全球范圍內多家汽車廠商宣布減產、停產，車用芯片也陷入罕見的缺貨旋渦中。

然而，這一切都是從晶圓代工產能不足開始。

晶圓代工廠擴產難、擴產慢的硬傷直接導致許多料號在2020年第四季度就已延期交貨，到2021年第一季度，晶圓代工產能供不應求現(xiàn)象并沒有緩解，農歷春節(jié)過后，缺貨、漲價、交期延長的現(xiàn)象進一步加劇。

高通新任命的CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）則直接表示，哎呀，頭好痛啊，晚上睡不著覺等等。

具體的原因就是高通的芯片缺貨情況過于嚴重，高通的全系列物料交貨期延長至30周以上，CSR藍牙音頻芯片交付周期已達33周以上。

盧偉冰之所以嘆氣，因為小米是高通的大客戶，拿不到芯片就滿足不了廣大米粉的消費需求，而且華為空出的大片市場有蘋果、三星在積極搶占。

阿蒙之所以頭痛，有網(wǎng)友笑稱是賺錢過多（不排除這個可能）。不過更多的是生產芯片產能不足，擔心訂單會流失到到競爭對手的手中，比如聯(lián)發(fā)科。

就在大家還留在手機芯片交期拉長至30周的悲痛之中，博通的一則客戶通知迎面發(fā)來，讓網(wǎng)通芯片行業(yè)開始沸騰。

博通于近日通知客戶，旗下網(wǎng)通主芯片交期拉長至50周，部分芯片甚至長達52周，也就是一年。

網(wǎng)通行業(yè)人士表示，現(xiàn)在關鍵元件什么都缺，尤其是主芯片，除去博通外，聯(lián)發(fā)科、瑞昱的交期也在三十周以上，現(xiàn)在缺料看不到盡頭，可說是網(wǎng)通史上最大缺貨潮。

網(wǎng)通芯片也成為繼筆電/PC、汽車、手機后，另一個缺芯的領域。

再來看交期，52周后交貨，這已經(jīng)相當于1年后了。

但也有特殊情況存在，芯三板和一些采購了解到，這些52周交期的針對新訂單，不過在下單前，會問你愿不愿意接受漲價，接受的話交期會大幅縮短，只要有貨就給你。不過對于很多極缺的物料，加價作用也不大。

就目前市場上部分主流芯片供應商，芯三板近日結合全球電子供應鏈智慧平臺獵芯網(wǎng)的海量采購數(shù)據(jù)、市場情況、以及部分原廠及分銷商、代理商反饋的數(shù)據(jù)，對近期各類芯片交期進行了匯總，以供各位看官饗食。

都來看看52周交期的芯片都有哪些吧！