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[導(dǎo)讀]7月21日消息,據(jù)媒體報(bào)道,寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士還透露,中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。不過對(duì)此,中航鋰電作出回應(yīng)稱,公司堅(jiān)持自主研發(fā),提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)全面風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查,我們確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

7月21日消息,據(jù)媒體報(bào)道,寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士還透露,中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

不過對(duì)此,中航鋰電作出回應(yīng)稱,公司堅(jiān)持自主研發(fā),提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)全面風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查,我們確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

目前,中航鋰電還沒有上市,不過已經(jīng)成為了國內(nèi)第四大的動(dòng)力電池供應(yīng)商,2021年一季度,中航鋰電的國內(nèi)裝機(jī)量為1.41GWh,排在寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)之后位列第四,但在4月份,其裝機(jī)量達(dá)到0.78GWh,超越LG化學(xué),排名第三,市占率提升到9.3%。

另外,中航鋰電還接連拿下了眾多車企的大訂單。2019年,中航鋰電取代寧德時(shí)代成為廣汽乘用車動(dòng)力電池的最大供應(yīng)商。

而且,近期國內(nèi)市場(chǎng)銷量最高的電動(dòng)車五菱宏光MINI EV,其馬卡龍版本車型,中航鋰電也是其獨(dú)家供應(yīng)商。

但如今,寧德時(shí)代起訴表示,中航鋰電涉案專利涵蓋發(fā)明與實(shí)用新型專利,涉嫌侵權(quán)電池也已經(jīng)搭載在了數(shù)萬輛車上。

目前,侵權(quán)案件已被法院受理,雖然雙方爭(zhēng)議較大,不過中航鋰電一旦敗訴,其全系產(chǎn)品都將面臨禁售,五菱宏光MINI EV也可能會(huì)受到影響。

此前,隨著新能源汽車的推廣爆發(fā),作為其核心零部件的動(dòng)力電池,經(jīng)歷過去年的爆發(fā)潮之后,龍頭企業(yè)也都開始迅猛生長。

而在這多方陣營角逐中,中國的寧德時(shí)代也已走到了世界舞臺(tái)的正中央,來自福建寧德的“寧德時(shí)代”,開始更頻繁的出現(xiàn)在特斯拉、大眾、寶馬等世界著名車企的供應(yīng)商名單之中。

在此前的幾個(gè)月中,寧德時(shí)代一直都是獨(dú)占全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供應(yīng)一哥的位置,不過在五月份,被老對(duì)手韓國LG超越。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research7月19日發(fā)布報(bào)告顯示,今年5月全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車電池總能量為19.7GWh,一年內(nèi)增長3.3倍以上,數(shù)據(jù)包括PHEV和HEV并且不包括電動(dòng)巴士和卡車。

在電池裝機(jī)量排行榜上,LG能源解決方案擊敗寧德時(shí)代和三星SDI升至榜首,SK創(chuàng)新排名稍后。

LG能源解決方案的裝機(jī)量躍升3.7倍至5.7GWh,該公司在一個(gè)月內(nèi)重新奪回榜首。

今年4月,寧德時(shí)代電池裝機(jī)用量為6.2GWh(市場(chǎng)份額35.2%),LG能源解決方案電池裝機(jī)量為4.2GWh(市場(chǎng)份額為23.9%)。三星SDI電池的裝機(jī)量增長了2.6倍以上,達(dá)到1GWh,但同比排名從第四位下降到第五位。

今年前5個(gè)月,全球電動(dòng)汽車電池使用量同比增長約2.7倍至81.6GWh。在此期間,寧德時(shí)代位居榜首,LG能源解決方案以0.4GWh的差距位居第二,三星SDI和SK創(chuàng)新分別排名第五和第六。

寧德時(shí)代與宜賓市簽署全方位深化合作協(xié)議,攜手共建寧德時(shí)代西南總部、生產(chǎn)基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、國際培訓(xùn)中心、新能源學(xué)院和新能源產(chǎn)業(yè)基金。

此次深化合作,將以在宜賓三江新區(qū)全面建設(shè)寧德時(shí)代西南中心為重點(diǎn),圍繞四川時(shí)代生產(chǎn)基地及產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)寧德時(shí)代西南運(yùn)營總部、研發(fā)中心。

自2019年9月以來,寧德時(shí)代與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時(shí)代動(dòng)力電池一至六期項(xiàng)目,總投資超過300億元,占地面積約3000畝。

今年6月17日,四川時(shí)代動(dòng)力電池一期項(xiàng)目正式投運(yùn)。一期項(xiàng)目的投運(yùn)成為寧德時(shí)代在宜賓打造世界級(jí)新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地的重要里程碑。

值得一提的是,此次雙方還決定在宜賓三江新區(qū)投資建設(shè)四川時(shí)代七、八、九、十期項(xiàng)目,加快宜賓建成世界最大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。

近年來,作為動(dòng)力電池巨頭的寧德時(shí)代發(fā)展迅速,截止7月16日收盤,寧德時(shí)代股價(jià)為每股531元,市值1.2367萬億元。而其西南總部落戶宜賓后,將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等多方面發(fā)展。

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