最早的三家造車新勢力，蔚來、小鵬、理想，時至今日相互之間的差距已經(jīng)開始拉大。到目前為止，三家車企最新的2021年1、2、3月份銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。

2021年1月份，蔚來汽車銷售7225輛，同比增加352.1%；小鵬汽車銷售6015輛，同比增長854.8%；理想汽車銷售5379輛，同比提升355.8%。2021年2月份，蔚來共交付新車5,578輛，同比增長689%；小鵬汽車交付量為2,223輛，同比增長1280%；理想汽車，交付量2300輛，同比增長755%。2021年3月份，蔚來累計交付7257輛新車，同比增長373.4%；小鵬汽車累計交付5102輛新車，同比增長384%；理想汽車交付了4900輛新車，同比增長238.6%。

以上是三家車企，在各自同比維度上的表現(xiàn)，應該說都不錯，同比增幅都出現(xiàn)較大幅度拉升，但是在環(huán)比維度開始出現(xiàn)分化。

同樣是在一月份的銷量中，蔚來汽車環(huán)比增長3.1%；小鵬汽車環(huán)比增長5.5%；而理想汽車環(huán)比下跌12.2%。二月份，蔚來汽車環(huán)比下滑23%；小鵬汽車環(huán)比下滑63%；理想汽車環(huán)比下滑57%。二月份三家車企都出現(xiàn)環(huán)比大幅下跌。三月份，蔚來汽車環(huán)比增長30.1%；小鵬汽車環(huán)比增長130%；理想汽車環(huán)比增長113%。那么綜合整個一季度三家車企的銷量情況，蔚來汽車一季度環(huán)比增長15.6%；小鵬汽車一季度環(huán)比增長3%；理想汽車一季度環(huán)比下跌13%。

也就是說，在整個一季度的銷售情況中，只有理想一家出現(xiàn)環(huán)比下跌，當然二月份出現(xiàn)的集體環(huán)比下跌更多原因是由于一月份是春節(jié)期間購車需求較大，造車銷量高峰，二月份出現(xiàn)回落現(xiàn)象也比較正常。

那么，這里面為什么要強調(diào)一定要把重點放在環(huán)比指標上呢？這是由于同比指標會出現(xiàn)失真的現(xiàn)象，因為去年一季度正處于疫情最嚴重的時期，各行各業(yè)所有生產(chǎn)生活秩序都受到非常大的影響。在經(jīng)歷一年的有效防控，以及疫苗的穩(wěn)步接種，疫情影響基本上已經(jīng)消除，所以同比指標在很大程度上并不能完全反映各家車企的銷售水平，同比大增或許更多是源于上一年同期消費者購車需求推遲后的集中體現(xiàn)。所以只有通過環(huán)比指標來確定各家車企的真實增長情況。

另外，理想汽車在同行業(yè)對比中還存在一項短板，即車型布局單薄，目前理想旗下僅有一款理想ONE在售，如此就會局限消費者的選擇空間，雖然其表示今年或將增發(fā)第二款車型，但相比來看從產(chǎn)品鋪設的節(jié)奏上確實略處于下風，何況其要想實現(xiàn)5年后年銷160萬輛的目標，豐富產(chǎn)品線必須是迫在眉睫的一件事，這個壓力來源于自身，更迫于越來越多的新入局者。