此前，特斯拉的剎車失靈事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，讓我們暫時(shí)忘記特斯拉，去看一下蘋果的新車吧。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露：“蘋果汽車項(xiàng)目方面也在做相關(guān)5G+C-V2X模塊測(cè)試驗(yàn)證，預(yù)計(jì)下半年蘋果汽車將會(huì)發(fā)布?！倍眨O果汽車的更多細(xì)節(jié)被披露。蘋果的首款車型或?qū)橐豢罴冸妱?dòng)豪華SUV，應(yīng)該會(huì)被命名為Apple ONE。從外媒爆出的圖片來(lái)看，這款車的外形十分科幻，并且將被分為普通版本和性能版本，而性能版本將被命名為Apple ONE Sport。

蘋果把很多在電子產(chǎn)品上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，移植到了汽車上，比如說(shuō)類似Mac Pro設(shè)計(jì)元素的前格柵，在蘋果筆記本上出現(xiàn)的發(fā)光蘋果LOGO，前臉采用了分體式的大燈和貫穿式的日行燈，尾燈也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，和前臉相互呼應(yīng)。性能版本還增加了一個(gè)尾翼，在輪轂等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計(jì)，彰顯其身份。

7月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，LG與Magna International(以下簡(jiǎn)稱麥格納)二者的合資公司LG Magna e-Powertrain宣布，將會(huì)開發(fā)電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及主要零部件。

LG Magna e-Powertrain在今年4月份曾于蘋果公司展開一系列接觸，雙方針對(duì)蘋果的電動(dòng)汽車項(xiàng)目雙方展開系列談判。據(jù)悉，蘋果為未來(lái)的蘋果汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)尋求技術(shù)合作。目前已組建了一個(gè)硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于開發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此前有傳聞稱，蘋果將與韓國(guó)現(xiàn)代汽車合作汽車生產(chǎn)，但該談判最終失敗。之后，蘋果開始重新尋找潛在合作伙伴。

蘋果與LG的合作關(guān)系匪淺。目前，LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek這五家LG的子公司都是蘋果的供應(yīng)商。

分析稱，這或許也是LG在關(guān)閉智能手機(jī)業(yè)務(wù)后試圖能夠?qū)⒏噘Y源投入到汽車零部件業(yè)務(wù)中的舉動(dòng)，而跟蘋果的合作幫助其迅速打開全球市場(chǎng)。

蘋果公司計(jì)劃生產(chǎn)“蘋果汽車”的消息早早便已放出，北京時(shí)間2月14日便有報(bào)道稱，蘋果正在為一個(gè)新的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室招聘汽車行業(yè)專家。而據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果已經(jīng)組建了數(shù)百人的團(tuán)隊(duì)研發(fā)這一款電動(dòng)汽車，而這一項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”。此前的相關(guān)報(bào)導(dǎo)對(duì)于該款車型的定位較為模糊，暫時(shí)未確定蘋果汽車研發(fā)的款型是不是無(wú)人駕駛汽車。

幾個(gè)月前，據(jù)媒體報(bào)道，蘋果計(jì)劃與這家LG和加拿大汽車供應(yīng)商Magna International的合資公司合作，后者將負(fù)責(zé)蘋果汽車的生產(chǎn)。報(bào)道稱，雖然這家合資公司產(chǎn)能并不大，但蘋果公司并未對(duì)其產(chǎn)能有較為苛刻的要求。對(duì)于此情況，有分析人士表示，這可以側(cè)面說(shuō)明蘋果在初期并不打算大規(guī)模生產(chǎn)，第一代蘋果汽車的角色更多在于試水市場(chǎng)。

如果協(xié)議達(dá)成，蘋果首個(gè)原型車或?qū)⒃?024年亮相。

LG與麥格納就在這時(shí)走入了蘋果的視野。蘋果與LG的合作淵源頗深。LG Display(樂(lè)金顯示)、LG化學(xué)、LG新能源和LG Innotek這五家LG的子公司均已進(jìn)入蘋果供應(yīng)鏈。

今年4月，LG正式關(guān)閉了智能手機(jī)業(yè)務(wù)。自那以后，LG的投資者們希望這家公司能夠?qū)⒏噘Y源投入到汽車零部件業(yè)務(wù)，并盡快取得成績(jī)。不過(guò)，有分析稱，LG在全球電動(dòng)汽車行業(yè)中的品牌聲量并不強(qiáng)，與蘋果合作，在更大程度上不是為了回報(bào)，而是后者的品牌聲量能夠幫助其迅速打開全球市場(chǎng)。

2020年12月，韓國(guó)LG電子公司與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納宣布，將共同成立一家合資企業(yè)。新公司的名字是LG Magna e-Powertrain，總部設(shè)在韓國(guó)仁川，辦事處在韓美兩國(guó)都有，員工超過(guò)1000名。

LG Magna e-Powertrain公司里面匯集了分別來(lái)自LG和麥格納的研究團(tuán)隊(duì)，該公司將為各大電動(dòng)車企提供世界一流的電氣化解決方案，并且同時(shí)增強(qiáng)兩家母公司的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和汽車制造方面的軟硬件實(shí)力。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在到2030年，電動(dòng)機(jī)、逆變器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

此外還有消息稱，蘋果目前正在接觸多家激光雷達(dá)供應(yīng)商，來(lái)為蘋果汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)尋求合作。目前蘋果已組建好硬件團(tuán)隊(duì)，若協(xié)議達(dá)成，首臺(tái)原型車有望2024年亮相。