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東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出兩種應(yīng)用于電子節(jié)氣門等車載應(yīng)用的直流有刷電機驅(qū)動IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可焊錫側(cè)翼VQFN封裝,“TB9053FTG”采用功率型QFN封裝。TB9054FTG現(xiàn)已提供樣品,預(yù)計在2022年3月開始量產(chǎn);TB9053FTG將從2021年2月開始提供樣品,預(yù)計在2022年5月開始量產(chǎn)。



電子節(jié)氣門和各種車用閥門的H橋電機驅(qū)動用量正在增加,這刺激了對系統(tǒng)小型化和降低成本的需求。此外,第二代車載自診斷設(shè)備要求(OBDII)將于2022年監(jiān)管落實,要求汽車電機驅(qū)動IC具備SPI通信功能。


今日推出的新型IC采用5A[1]2通道輸出驅(qū)動,有助于縮小貼裝面積。此外,并聯(lián)模式下也可以提供10A[1]單通道驅(qū)動。兩種驅(qū)動可以菊花鏈?zhǔn)竭B接,還具有僅通過SPI通信控制電機的功能。這兩種方法都有助于減少MCU端口。新款電機驅(qū)動采用尺寸為6.0mm×6.0mm的小型QFN封裝,旨在滿足市場提出的系統(tǒng)小型化需求。


主要特性

  • 內(nèi)置2通道H橋驅(qū)動
輸出驅(qū)動電路由低導(dǎo)通電阻的DMOS FET構(gòu)成,實現(xiàn)了5A[1]2通道H橋驅(qū)動。并聯(lián)模式下也可以提供10A[1]通道驅(qū)動。
  • SPI通信
菊花鏈連接和僅用SPI通信進行電機控制都能減少MCU端口數(shù)量,有利于實現(xiàn)系統(tǒng)小型化。
  • 小型封裝

TB9054FTG:配備E-pad的小貼裝面積40引腳可焊錫側(cè)翼VQFN封裝TB9053FTG:配備E-pad的小貼裝面積40引腳功率型QFN封裝


應(yīng)用

節(jié)氣門、各種發(fā)動機氣門、可折疊后視鏡和車身系統(tǒng),包括電動門栓等車載應(yīng)用。


主要規(guī)格


注:

[1] 實際電機驅(qū)動電流取決于使用環(huán)境以及環(huán)境溫度、供電電壓等因素。


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TB9053FTG

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關(guān)于東芝電子元件及存儲裝置株式會社


東芝電子元件及存儲裝置株式會社,融新公司活力與經(jīng)驗智慧于一身。自2017年7月成為獨立公司以來,已躋身通用元器件公司前列,為客戶和合作伙伴提供分立半導(dǎo)體、系統(tǒng)LSI和HDD領(lǐng)域的杰出解決方案。


公司24,000名員工遍布世界各地,致力于實現(xiàn)產(chǎn)品價值的最大化。東芝電子元件及存儲裝置株式會社十分注重與客戶的密切協(xié)作,旨在促進價值共創(chuàng),共同開拓新市場,實現(xiàn)了超過7500億日元(68億美元)的年銷售額。公司期望為世界各地的人們建設(shè)更加美好的未來。


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