新型系留無(wú)人機(jī)徹底改變了機(jī)動(dòng)性和遠(yuǎn)程通信
[導(dǎo)讀]內(nèi)外加固無(wú)人系留飛艇是第一批固定空中通信的原型，但在大風(fēng)條件它們卻下失敗了。對(duì)遠(yuǎn)程通信和情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）的更大需求推動(dòng)了許多后續(xù)應(yīng)用程序的推出，但這些應(yīng)用程序也未達(dá)到要求。DragonflyPictures（DPI）公司開(kāi)發(fā)了一種新型無(wú)人機(jī)，懸停式系留無(wú)人機(jī)。這種新型垂...
內(nèi)外加固
無(wú)人系留飛艇是第一批固定空中通信的原型，但在大風(fēng)條件它們卻下失敗了。對(duì)遠(yuǎn)程通信和情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）的更大需求推動(dòng)了許多后續(xù)應(yīng)用程序的推出，但這些應(yīng)用程序也未達(dá)到要求。Dragonfly Pictures（DPI）公司開(kāi)發(fā)了一種新型無(wú)人機(jī)，懸停式系留無(wú)人機(jī)。這種新型垂直升空無(wú)人機(jī)是一個(gè)工程奇跡，它擁有超強(qiáng)的動(dòng)力，能夠承受最?lèi)毫拥奶鞖?，并能在空中持續(xù)飛行數(shù)周。
供電網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)
提供最細(xì)最輕的系線
DPI 工業(yè)級(jí)無(wú)人多旋翼空中接力（UMAR）系留無(wú)人機(jī)可在高達(dá)500英尺的高度提供400多小時(shí)的不間斷正常運(yùn)行和工作，這是由于有對(duì)系線的持續(xù)供電。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要在極高的電壓（500–800V）和低電流下將電源從主船輸送到無(wú)人機(jī)，以便能夠使用最細(xì)、最輕的系線，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)更好的機(jī)動(dòng)性和更大的機(jī)載有效載荷。此外，高壓轉(zhuǎn)換必須在盡可能最小、最輕封裝外殼中實(shí)現(xiàn)。UMAR 的八個(gè)獨(dú)立旋翼需要復(fù)雜的互連 PCB 電路，因此在功率元件層實(shí)現(xiàn)的任何空間節(jié)省都可以重新用于其他增值元件。
為什么選擇 Vicor？
解決方案
供電網(wǎng)絡(luò)通過(guò) UMAR 系留無(wú)人機(jī)內(nèi)部的 Vicor 超薄模塊（4.35 x 1.4 x 0.37英寸）高壓 BCM4414 組成，可實(shí)現(xiàn)從800V 到 50V 的高效轉(zhuǎn)換（98%）。BCM 緊湊的占板面積和安裝多樣性對(duì) DPI 設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)極高的功率密度板配置尤為重要。八個(gè) Vicor BCM 的陣列為 DPI UMAR 的八個(gè)獨(dú)立旋翼供電，并能夠在旋翼之間并聯(lián)共享電源，以增加冗余。Vicor BCM 內(nèi)部的集成濾波功能有助于將 EMI 降至最低。
供電網(wǎng)絡(luò)
BCM4414
固定比率DC-DC轉(zhuǎn)換器
輸入：500 – 800V輸出：31.3 – 50.0V電流：高達(dá) 35A110.6 x 35.5 x 9.4毫米
長(zhǎng)按指紋，識(shí)別二維碼，一鍵關(guān)注
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