[導讀]隨著技術的不斷提升,汽車電動化與智能化推動著半導體行業(yè)發(fā)展。由于半導體廣泛應用于汽車各子系統(tǒng),汽車半導體成汽車電動化與智能化的直接受益者。一、全球半導體行業(yè)增速發(fā)展,汽車電子行業(yè)領跑?在過去幾年,全球半導體行業(yè)增長主要依賴智能手機等電子設備的需求,以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術應用的擴...
隨著技術的不斷提升,汽車電動化與智能化推動著半導體行業(yè)發(fā)展。由于半導體廣泛應用于汽車各子系統(tǒng),汽車半導體成汽車電動化與智能化的直接受益者。一、全球半導體行業(yè)增速發(fā)展,汽車電子行業(yè)領跑?在過去幾年,全球半導體行業(yè)增長主要依賴智能手機等電子設備的需求,以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術應用的擴增。根據(jù)數(shù)據(jù)預計全球半導體行業(yè)增長態(tài)勢有望持續(xù)至下一個十年,主要市場驅動力量包括現(xiàn)有產品的持續(xù)強化、人工智能產品和5G網(wǎng)絡等新興技術的融合、汽車和工業(yè)電子行業(yè)的迅速增長。半導體行業(yè)的大部分收入將來自于數(shù)據(jù)處理類電子(如存儲和云計算)以及通訊電子(如無線通訊)。汽車電子和工業(yè)電子將成為半導體行業(yè)增長最迅速的兩大領域。
數(shù)據(jù)來源:德勤分析?二、汽車電子在汽車應用中越來越多,成本占比中逐年提高?汽車電子在不同車型中的價值占比量不同,新能源汽車電子成本占比遠高于傳統(tǒng)汽車。傳統(tǒng)汽車成本占比中,汽車電子設備占比僅有15%左右,而隨著技術的進步,汽車電子從早期的車載無線設備、電子點火裝置到如今的安全控制系統(tǒng)、動力控制系統(tǒng)等多種機電一體化設備出現(xiàn),電子產品在整車的使用占比不斷提升,隨著純電動汽車發(fā)展,在動能控制和轉換部分更是增加了更為先進的電子控制管理系統(tǒng),特別是近年汽車產業(yè)正不斷向智能、安全、環(huán)保、舒適的方向發(fā)展,汽車電子作為這幾大主線的硬件基礎,近年來獲得了持續(xù)快速發(fā)展,行業(yè)市場規(guī)模增速保持在10%以上,也極大提高了汽車電子系統(tǒng)的占比。目前電子系統(tǒng)的成本已經(jīng)占據(jù)了汽車成本的65%。
汽車電子在汽車成本中占比詳情圖隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè),預計汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然,汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點。中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國,2016年約為4617億元。中國行業(yè)研究報告網(wǎng)預測,預計到2023年國內汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。中國行業(yè)研究報告網(wǎng)分析認為,隨著國內汽車產業(yè)的不斷發(fā)展壯大,建立自主汽車電子產業(yè)鏈勢在必行,這也讓國內優(yōu)質電子企業(yè)迎來新的歷史發(fā)展機遇。
因此,在新能源汽車市場端占比不斷提升的情況下,汽車電子產業(yè)再次迎來了爆發(fā)式增長。
2018-2023年中國汽車電子市場規(guī)模及預測(單位:億元)三、汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號幅度調節(jié)等作用,是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產品類目,特別是隨著新能源汽車市場的發(fā)展,車用需求逐步開始體現(xiàn),趨勢在慢慢形成,但目前汽車市場還未到井噴之時,目前除了電阻在導航儀、儀表盤和汽車大燈上的應用已廣為普及之外,從應用的具體位置來看,車用儀表、電池系統(tǒng)、導航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。而用量最大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機、電控、電池。相比其他應用領域,來自新能源汽車的營收,占電阻總營收的比例會越來越多;因此未來市場,貼片電阻在新能源汽車領域的應用需求會越來越高?!?/span>
在新能源汽車的電池保護系統(tǒng)中,大部分客戶會采用被動均衡技術將電池中多余的電能透過被動組件消耗,由于各電池的充放電不均一性,所以會使用到大量的電阻來做電池均衡以保護電池的壽命和電池的使用性能,一套電池保護系統(tǒng)(BMS)會使用到48-160pcs的電阻,這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對電阻的需求量增長如此之快的原因。
汽車電子化催生了貼片電阻的需求,包括混合動力(HEV)車、純電動車(EV),純電動車中還有一部分是48V的純電動車,還有ISS(Intelligent Start/Stop,智能啟停)車。ISS車可以自動啟動、自動停止,例如在危險的情況下,可以自動停止,屬于今后無人駕駛/全自動車的一種前身產品。這些車里會用到電池和各種電機,因此,對貼片電阻的需求量會越來越大。
車規(guī)電阻使用分布圖
四、高壁壘市場,行業(yè)頭部發(fā)展優(yōu)勢明顯
相比消費類市場,車用市場對電阻的技術要求也要高很多,從防水、防塵、防氧化到車輛行駛過程中的防震,都要達到很高的要求。另外對“抗氧化、抗硫化”技術要求比較高,同時還有來自極限溫度的挑戰(zhàn)。因此這是一個具有很強市場潛力,但是同時,市場進入壁壘也較高的賽場。具體比如,與電池/電機電路相關的部分,電流檢測用低阻值電阻的需求會增加;隨著ECU(電控單元)的增加,對小型/高可靠性零部件的研究加速,例如新能源車的ECU部分,將來可能會用到一到二百個抗硫化電阻。
車規(guī)電阻的AEC-Q200等級
汽車半導體供應商在汽車產業(yè)供應鏈中扮演著至關重要的角色。在傳統(tǒng)汽車行業(yè)生態(tài)體系中,半導體供應商將產品銷售給一級電子系統(tǒng)供應商,后者將技術整合成模塊交給整車廠裝配。因此汽車電阻行業(yè)技術門檻高,具體表現(xiàn)為以下:
①認證周期長,龍頭企業(yè)市占率高
汽車涉及到生命安全,所以對汽車使用零件的要求等級也就相應提高, 提供給車廠的零件測試要求嚴,測試周期長,測試項目多,能被車廠認證需要很長周期,且需要很大投入,因此,一般車廠只要認證了,就不輕易更換品牌,導致新的供應商很難進入。
②汽車電阻行業(yè)壁壘大,研發(fā)水平與生產工藝技術要求高
目前國產品牌只有富捷電阻等幾個在市場占有極少份額,歐美 日系占80%以上;跨國公司產品占據(jù)了中高端市場;首先,汽車電子智能制造裝備要求實現(xiàn)生產線在生產、檢測、包裝等工藝的全自動化,注重生產工藝技術、硬件、軟件與應用技術的集成化。其次,汽車電子生產過程復雜,原材料種類多、裝配匹配性及質量要求高。領先的汽車電子制造商要求汽車電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應用、質量追溯、來料耗品管理、全流程檢測等功能。汽車電子制造商對產品質量要求更高,汽車電子智能制造行業(yè)進入的門檻也相對較高,同時裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計劃性、穩(wěn)定性較高。因此汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)市占率高,頭部效應明顯,市場集中度高,行業(yè)前三大公司就占據(jù)了整個市場主要份額,龍頭企業(yè)優(yōu)勢較大。
目前汽車電子細分產品主要供應商及市場占有率
五、面對市場機遇,富捷電子創(chuàng)新布局,開辟市場藍海
面對快速增長的汽車電阻市場機遇,作為國內民營具有規(guī)模的貼片電阻制造商,安徽省富捷電子科技有限公司(以下簡稱:富捷電子),憑借其具有國際
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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工業(yè)電機
驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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驅動電源
照明系統(tǒng)
散熱
根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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LED
設計
驅動電源
電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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電動汽車
新能源
驅動電源
在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅動電源
LED
在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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LED照明技術
電磁干擾
驅動電源
開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED
驅動電源
開關電源
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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隧道燈
驅動電源
LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源
led照明
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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LED
半導體
驅動電源
崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟價值。由于LE...
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崧盛股份
驅動電源
在當今高度發(fā)展的技術中,電子產品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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LED
驅動電源
高壓直流
人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產品的組成,比如LED電源。
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LED
驅動電源
低壓直流
隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們人類。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED
驅動電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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多路
LED
驅動電源
隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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LED
開關電源
驅動電源
早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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