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[導讀]比較SCADA與MES兩者系統(tǒng),SCADA在資料擷取與監(jiān)控的強大效能,終究非MES所能全面取代,而就功能取向來看,MES最主要的作用仍在于管理,在自動化平臺的資料流中,SCADA是屬于資料提供者,而MES是接受者。


物聯網(Internet of Things,簡稱IOT)是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統(tǒng)、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術,實時采集任何需要監(jiān)控、 連接、互動的物體或過程,采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息,通過各類可能的網絡接入,實現物與物、物與人的泛在連接,實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。物聯網是一個基于互聯網、傳統(tǒng)電信網等的信息承載體,它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯互通的網絡 [1] 。2021年7月13日,中國互聯網協(xié)會發(fā)布了《中國互聯網發(fā)展報告(2021)》,物聯網市場規(guī)模達1.7萬億元,人工智能市場規(guī)模達3031億元。

比較SCADA與MES兩者系統(tǒng),SCADA在資料擷取與監(jiān)控的強大效能,終究非MES所能全面取代,而就功能取向來看,MES最主要的作用仍在于管理,在自動化平臺的資料流中,SCADA是屬于資料提供者,而MES是接受者。

智能工廠、數字化工廠在計算機虛擬環(huán)境中,對整個生產過程進行仿真、評估和優(yōu)化,并進一步擴展到整個產品生命周期的新型生產組織方式。智能工廠是現代數字制造技術與計算機仿真技術相結合的產物,主要作為溝通產品設計和產品制造之間的橋梁。

物聯網是工業(yè)自動化的必然趨勢,將使得工業(yè)自動化的分布式、開放化、信息化、規(guī)?;戎T多特點得以最大化體現。物聯網的分布式結構確保每一個智能終端能獨立運行,互通信息的同時也將系統(tǒng)危險分散;開放化特點則是網絡自身具備多種標準接口,便于新的終端節(jié)點無縫接入;信息化使得系統(tǒng)信息能夠及時對采集數據進行綜合處理,借助網絡技術實現大閉環(huán);規(guī)?;瘎t是降低終端節(jié)點的接入成本、購置成本、使用成本,在最優(yōu)綜合成本的前提下完成規(guī)模應用。

物聯網的起源有多個不同的說法,一是1990年施樂在線可樂售賣機。1995比爾蓋茨在著作《未來之路》中提到物聯網。正式提出有說是Peter T. Lewis于1985年提出,也有說是麻省理工大學的Kevin Ash-ton教授于1999年提出的,“萬物皆可通過網絡連接”?,F在比較通用的定義是:將可感知設備、可獨立尋址的物體進行互通互聯的網絡。和以前互聯網一樣,接入的設備必須是可以尋址,才能具備唯一的身份,發(fā)起與其它設備的對話。

物聯網與互聯網的關系

物聯網也是一種鏈接網絡,而且也具備大量原來互聯網、移動互聯網的特點,通用的MQTT協(xié)議也運行于互聯網的TCP/IP的基礎之上。因此,物聯網是基于互聯網發(fā)展和拓展而來的互聯網絡。

在物聯網、大數據和人工智能的支撐下,物流的各個環(huán)節(jié)已經可以進行系統(tǒng)感知、全面分析處理等功能。而在物聯網領域的應用,主要是倉儲、運輸監(jiān)測、快遞終端。結合物聯網技術,可以監(jiān)測貨物的溫濕度和運輸車輛的位置、狀態(tài)、油耗、速度等。從運輸效率來看,物流行業(yè)的智能化水平得到了提高。

物聯網與交通的結合主要體現在人、車、路的緊密結合,使得交通環(huán)境得到改善,交通安全得到保障,資源利用率在一定程度上也得到提高。具體應用在智能公交車、共享單車、車聯網、充電樁監(jiān)測、智能紅綠燈、智慧停車等方面。而互聯網企業(yè)中競爭較為激烈的方面是車聯網。

一般利用物聯網、人工智能、云邊計算、大數據挖掘分析、機器學習和深度學習等技術,還有運用三維可視化大數據平臺、物聯網云平臺、移動終端以及各個智能硬件設備,實現城市物聯感知、城市管理、城市服務等功能,提高政府監(jiān)管服務、決策的智能化水平,形成高效、便捷、便民的新型管理模式,為城市構建智能型,管理型決策平臺。

我認為物聯網的前景是非常光明的,應用領域也非常的廣。大家覺得呢,歡迎討論,點贊關注轉發(fā)!謝謝。



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