此前比亞迪宣布拆分半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上市，市場高度認(rèn)可比亞迪半導(dǎo)體會成為“車芯第一股”，不過他們被律所牽連，意外導(dǎo)致IPO中止。

據(jù)報(bào)道，8月18日，深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導(dǎo)體的審核狀態(tài)變更為“中止審核”，原因是因律師北京市天元律師事務(wù)所被中國證監(jiān)會立案調(diào)查，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十四條的相關(guān)規(guī)定，中止其發(fā)行上市審核。

根據(jù)法規(guī)要求，比亞迪半導(dǎo)體只有在天元律師事務(wù)所的相關(guān)情形消除，或者在三個月內(nèi)完成盡職調(diào)查，并及時告知深交所后，才有可能恢復(fù)申請上市資格。

針對此事，比亞迪半導(dǎo)體方面對媒體表示，“公司現(xiàn)在會盡快推進(jìn)一些復(fù)核的報(bào)告，至于會不會換所，我們也不清楚。”

資料顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司成立于2004年10月，是國內(nèi)領(lǐng)先的高效、智能、集成新型半導(dǎo)體企業(yè)。

據(jù)招股書顯示，2020年比亞迪半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14億元，若不考慮股份支付費(fèi)用的影響，2020年度歸屬于母公司股東的凈利潤及扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別為1.3億元、1億元。

自成立以來，比亞迪半導(dǎo)體以車規(guī)級半導(dǎo)體為核心，同步推動工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展。

經(jīng)過多年發(fā)展，在汽車領(lǐng)域，依托其在車規(guī)級半導(dǎo)體研發(fā)應(yīng)用的深厚積累，已量產(chǎn)IGBT、SiC器件、IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、電磁傳感器、LED光源及顯示等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車的電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車載影像系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等重要領(lǐng)域。