從去年下半年開始，整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)都遇到了產(chǎn)能緊張的問題，全球缺芯的處境至今仍未緩解。

8月25日，有媒體報(bào)道稱，臺(tái)積電將調(diào)漲明年晶圓代工價(jià)格。其中，16nm及以上的成熟制程芯片價(jià)格將上調(diào)10％至20％，另外包括7nm及更先進(jìn)制程芯片的價(jià)格將上調(diào)10%；本次價(jià)格上調(diào)將于2022年第一季度生效。

據(jù)悉，由于晶圓代工所需材料持續(xù)上漲，導(dǎo)致了臺(tái)積電決議調(diào)漲報(bào)價(jià)。在調(diào)漲晶圓代工報(bào)價(jià)后，毛利率將有望從第三季度的50%開始提升，2022年將逐季回升至53％。

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今年7月，臺(tái)積電曾表示，從本季度開始，其客戶的汽車芯片短缺問題將逐漸緩解，但該公司預(yù)計(jì)整體半導(dǎo)體產(chǎn)能緊張情況可能會(huì)延續(xù)到明年。

值得注意的是，近日有消息稱，臺(tái)積電將前往美國建造5nm工廠。為降低成本并提高工程良率，臺(tái)積電打算將美國新廠所需要的無塵室、芯片制造設(shè)備等組件，使用“臺(tái)灣制造整廠輸出、海運(yùn)至美國組裝”策略。

據(jù)了解，臺(tái)積電將以海運(yùn)形式從臺(tái)灣運(yùn)往美國，預(yù)計(jì)將需要4000至5000個(gè)集裝箱運(yùn)送這批設(shè)備，運(yùn)輸費(fèi)用至少30億新臺(tái)幣。