依托市場的快速增長，新能源汽車逐步取代燃油車的確定性進(jìn)一步被夯實，面對巨大的市場要被填補，車企們的資金需求也水漲船高，在此背景下，作為國內(nèi)新能源汽車三巨頭之一的小鵬汽車則有望搶在理想、蔚來之前率先實現(xiàn)多資本市場布局。前日市場傳聞，小鵬汽車已經(jīng)向港交所秘密提交招股書，但對此傳聞小鵬方面未做回應(yīng)，但次日這一消息便被證實。當(dāng)日小鵬汽車一度漲超5%。目前小鵬汽車已經(jīng)正式通過港交所上是市聆訊。

?6月25日小鵬汽車再次發(fā)布公告稱，擬全球發(fā)售8500萬股，其中香港發(fā)售4250萬股，港股公開發(fā)售的發(fā)售價將不超過每股180港元，股票代碼為9868，預(yù)計將于7月7日在香港聯(lián)交所上市交易。本次募資的用途主要為：拓展公司產(chǎn)品組合及開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)，包括引入新車型、提升公司的硬件能力、其他技術(shù)投資等；通過營銷策略提升品牌知名度以促進(jìn)銷量提升；擴(kuò)大服務(wù)、銷售及超充網(wǎng)絡(luò)；提升生產(chǎn)能力；增加在歐洲等國際市場上的知名度。在股權(quán)架構(gòu)方面，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬及其關(guān)聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東，持股21.75%；淘寶中國持股11.9%，IDG資本持股4.8%，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩及其關(guān)聯(lián)公司持股3.8%，五源資本持股3.2%，紀(jì)源資本持股2.8%。對于這次轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，小鵬汽車融資額或?qū)⑦_(dá)到130億元人民幣。新能源汽車領(lǐng)域既是一場科技角逐，同樣也是一場必須依靠資本推動的“持久戰(zhàn)”。三個月前，就有傳聞國內(nèi)新能源三巨頭，蔚來、理想、小鵬有意轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，為獲取資金開辟新的渠道。不僅小鵬，理想創(chuàng)始人也曾表示，對于資金肯定是“多多益善”，而蔚來除了上市融資也和不少銀行有著良好的合作。如今新能源汽車行業(yè)的參與者，都在趁勢加緊布局多資本市場，同時這一賽道也成了眾多資本爭相追捧的對象，雙方的“情投意合”正在無限拓寬新能源汽車消費市場的想象空間。除了加速推進(jìn)融資渠道增補，在產(chǎn)品線方面小鵬汽車也在不斷強(qiáng)化“肌肉線條”，招股書顯示其將于2022年推出第四款車型，新車定位為中大型SUV車型。根據(jù)2021年一季度財報顯示，小鵬汽車一季度總收入為29.51億元人民幣，較去年同期增長616.1%。第一季度累計交付13340輛，同比增長487.4%。小鵬汽車交付量從2019年的12728輛增長至2020年27041輛；今年5月，小鵬汽車交付量為5686臺。截至今年5月底，2021年小鵬汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到24173臺。隨著近年來交付量的同比大幅上升，以及鞏固和提升市場份額，小鵬汽車也在積極展開相關(guān)配套設(shè)施的鋪設(shè)。截至2021年3月31日，小鵬汽車已在全國70個城市建立了178間門店和61個服務(wù)中心。2020 年，小鵬研發(fā)費用為 17.26 億，占總營收的 29.5%，蔚來研發(fā)費用為 24.88 億元，占總營收的 15.4%，理想研發(fā)費用為 11 億，占總營收的 11.6%。三家車企從研發(fā)費用對比來看，小鵬汽車的研發(fā)占比最高。截至2021年3月31日，小鵬汽車有研發(fā)人員2,442名，其中62.1%、16.3%和21.5%分別致力于汽車設(shè)計與工程、自動駕駛和智能操作系統(tǒng)。大手筆的研發(fā)投入，保證了車輛的相關(guān)品質(zhì)，對于資本市場來說，尤其看重其技術(shù)的持續(xù)迭代，這也是同業(yè)玩家在未來長期相互對抗中所必須增強(qiáng)的腰部力量。