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[導(dǎo)讀]來自百川資訊的數(shù)據(jù)顯示:8月30日,中國工業(yè)級(jí)碳酸鋰(99%)現(xiàn)貨價(jià)格(BAIX)118500元/噸,較8月29日價(jià)格上漲5000元,單日漲幅4.41%;8月30日,中國電池級(jí)碳酸鋰(99.5%)現(xiàn)貨價(jià)格(BAIX)126430元/噸,較8月29日價(jià)格上漲5000元,單日漲幅4....

來自百川資訊的數(shù)據(jù)顯示:


8月30日,中國工業(yè)級(jí)碳酸鋰(99%)現(xiàn)貨價(jià)格(BAIX)118500元/噸,較8月29日價(jià)格上漲5000元,單日漲幅4.41%;


8月30日,中國電池級(jí)碳酸鋰(99.5%)現(xiàn)貨價(jià)格(BAIX)126430元/噸,較8月29日價(jià)格上漲5000元,單日漲幅4.12%。


以均價(jià)來看,8月30日國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場均價(jià)為12.6萬元/噸,單日漲5000元/噸,較8月29日漲4.12%,較上周漲9.53%,較上月42.84%。

從日漲1000元到日漲5000元

在上周,來自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道稱,8月19日,電池級(jí)碳酸鋰今年以來首次突破10萬元/噸的均價(jià),近期維持日漲1000元至3000元的趨勢;此外,8月20日,國內(nèi)電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)達(dá)11.4萬元/噸,已連續(xù)35周上漲。
顯然,電池級(jí)碳酸鋰于8月19日突破10萬元/噸的均價(jià)后,已然呈現(xiàn)加速拉升之勢;電池級(jí)氫氧化鋰(微粉級(jí))于上周末均價(jià)報(bào)為12.2萬元/噸,周環(huán)比上漲0.35萬元/噸,是連續(xù)36周上漲了。
碳酸鋰與氫氧化鋰的不斷上漲,背后的推動(dòng)因素仍是市場預(yù)期上游鋰精礦的價(jià)格將繼續(xù)上漲。最直接的例子是,近日澳大利亞礦業(yè)公司皮爾巴拉拍賣了1萬噸鋰輝石精礦,這批礦石以1250美元/噸的價(jià)格成交。
作為對比,近期國內(nèi)進(jìn)口鋰輝石精礦平均價(jià)格為865美元/噸。如果繼續(xù)從865美元/噸上漲至1250美元/噸,則無疑還有44.51%的上漲空間。
值得注意的是,在上述拍賣的1萬噸鋰輝石精礦中,1250美元/噸僅為成交價(jià)。事實(shí)上,投標(biāo)人Pilbara還需要加60美元/噸的運(yùn)費(fèi)。也就是說,Pilbara獲得這批鋰輝石精礦,其實(shí)際成本為1315美元/噸。
此外,從市場需求角度看,碳酸鋰與氫氧化鋰的價(jià)格上漲也有強(qiáng)有力的支持:
  • 中國持續(xù)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;

  • 美國設(shè)定2030年電動(dòng)車占新車銷量比例達(dá)到50%,全球電動(dòng)化趨勢進(jìn)一步明確;

  • 歐洲五國(英、法、德、挪威、瑞典)7月新能源汽車銷量11.06萬輛,同比增長34%。

鋰鹽企業(yè)有區(qū)別

碳酸鋰與氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格的走高,令相當(dāng)多的鋰鹽企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績大升。不過,即使在預(yù)期鋰鹽價(jià)格即將繼續(xù)上漲的背景下,相關(guān)企業(yè)的獲益并不會(huì)一致。
原因是,鋰產(chǎn)品價(jià)格上漲的同時(shí),更上游的原料也在上漲,這蠶食了只做加工類的企業(yè)的利潤空間。
例如,8月18日,鋰輝石精礦(6%品位中國到岸價(jià))均價(jià)875美元/噸,較去年年底漲457.5美元/噸,年內(nèi)暴漲109.6%。
需要買礦的企業(yè)不得不接受上漲超1倍的原材料成本。
據(jù)了解,在用鋰輝石生產(chǎn)碳酸鋰方面,成本主要由鋰精礦和加工成本構(gòu)成,每生產(chǎn)1噸碳酸鋰需消耗8-9噸鋰精礦,加工成本約為1.7萬-1.8萬元。
2020年底,碳酸鋰每噸生產(chǎn)成本約為4.37萬元/噸,而當(dāng)鋰精礦價(jià)格上漲至當(dāng)前近900美元價(jià)格后,生產(chǎn)成本已升至6.8萬元/噸。
那些擁有上游鋰礦、中游鋰鹽產(chǎn)能的“礦 鹽”型企業(yè),才得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢,其利潤率提升幅度明顯更強(qiáng)。
贛鋒鋰業(yè):鹽湖、鋰輝石、鋰黏土多個(gè)鋰礦來源廣泛布局,2020年氫氧化鋰市占率28%全球第一,碳酸鋰產(chǎn)能全國第一。
目前贛鋒鋰業(yè)氫氧化鋰的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為8.1萬噸左右,碳酸鋰的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4.05萬噸左右,金屬鋰設(shè)計(jì)產(chǎn)能1600噸。
天齊鋰業(yè):天齊鋰業(yè)布局了全球最優(yōu)質(zhì)鋰礦資源,控股(持股51%)全球最大鋰輝石礦山泰利森(澳大利亞),還是全球最大鹽湖鋰生產(chǎn)商SQM(智利)的二股東(持股26%)。
目前天齊鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能3.45萬噸、氫氧化鋰產(chǎn)能0.5萬噸、氯化鋰產(chǎn)能0.45萬噸、金屬鋰產(chǎn)能800噸。
融捷股份:坐擁四川康定甲基卡鋰輝石礦134號(hào)脈,多方位布局上游鋰精礦、中游鋰鹽產(chǎn)品、鋰電設(shè)備。此外,公司的母公司參股比亞迪,實(shí)控人呂向陽(王傳福表兄弟),產(chǎn)業(yè)鏈上下游能形成較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為4.48萬噸,具體包括:參股40%企業(yè)成都融捷鋰業(yè)鋰鹽項(xiàng)目年規(guī)劃產(chǎn)量4萬噸/年(一期2萬噸/年鋰鹽項(xiàng)目正在設(shè)備調(diào)試之中),以及現(xiàn)有電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能3000噸/年、氫氧化鋰1800噸/年。
川能動(dòng)力:于2020年底收購能投鋰業(yè)62.75%股權(quán),由此坐擁四川李家溝鋰輝石采礦權(quán)。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為5萬噸。
雅化集團(tuán):分別通過2014年參股、2017年控股的方式,最終持有能投鋰業(yè)另外的37.25%股權(quán),由此參股四川李家溝鋰輝石礦山。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為9.3萬噸。
盛新鋰能:于2019年11月通過定增實(shí)現(xiàn)對金川奧依諾礦業(yè)75%的持股,由此坐擁業(yè)隆溝采礦權(quán),業(yè)隆溝是四川唯二在產(chǎn)鋰礦之一。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為7萬噸。
鹽湖股份:持有51.42%股權(quán)的藍(lán)科鋰業(yè),是國內(nèi)最大鹽湖——察爾汗鹽湖(西礦區(qū))的提鋰生產(chǎn)商。
目前氯化鋰儲(chǔ)量717萬噸,藍(lán)科的產(chǎn)能1萬噸,將新增2萬噸產(chǎn)能于2021年底投產(chǎn)。
科達(dá)制造:持有另外48.58%股權(quán)的藍(lán)科鋰業(yè),是國內(nèi)最大鹽湖——察爾汗鹽湖(西礦區(qū))的提鋰生產(chǎn)商。
目前氯化鋰儲(chǔ)量717萬噸,藍(lán)科的年產(chǎn)能1萬噸,將新增2萬噸產(chǎn)能于2021年底投產(chǎn)。
西藏礦業(yè):持有西藏扎布耶鹽湖51%股權(quán)。
目前儲(chǔ)量184萬噸,碳酸鋰精礦的年產(chǎn)能約5000噸,目前二期規(guī)劃中。
西藏城投:持有結(jié)則茶卡鹽湖41%股權(quán),還投資開發(fā)西藏龍木措鹽湖。但這兩個(gè)鹽湖的開發(fā)尚未成熟,目前處于中間性試驗(yàn)階段。
目前合計(jì)碳酸鋰儲(chǔ)量390噸,產(chǎn)能約5000噸。
藏格控股:持有察爾汗鹽湖(東礦區(qū))采礦權(quán)。
目前氯化鋰儲(chǔ)量200萬噸,年產(chǎn)能1萬噸。此外還持股41%的西藏龍木措鹽湖,目前在開發(fā)中。
江特電機(jī):在宜春地區(qū)擁有鋰瓷石礦2處采礦權(quán)和5處探礦權(quán),合計(jì)持有或控制的鋰礦資源量 1億噸以上。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為5萬噸。
永興材料:有兩處采礦權(quán),一個(gè)是子公司花橋礦業(yè)(持股70%)擁有化山瓷石礦采礦權(quán),另一個(gè)是聯(lián)營公司花鋰礦業(yè)(持股49%)擁有白水洞高嶺土礦采礦權(quán)。
鋰鹽遠(yuǎn)景產(chǎn)能為3萬噸。


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