據(jù)韓媒報(bào)道，三星電子( Samsung Electronics Co. )已出售所持中國(guó)電動(dòng)汽車和電池制造商比亞迪汽車的大部分股權(quán)。三星于2016年以5287億韓元(約合人民幣29.5億元)收購(gòu)比亞迪1.9%股權(quán)。

三星的股份轉(zhuǎn)讓收益為1.5萬(wàn)億韓元(約合人民幣83.5億元)。但鑒于比亞迪的發(fā)展前景被看好，因此三星出售股權(quán)的原因引猜測(cè)。

就在今年8月初，比亞迪剛剛因?yàn)樾履茉窗鍓K的投資利好，股價(jià)一路大漲，在8月4日當(dāng)晚間收盤(pán)，比亞迪(002594)股價(jià)飆升10%，收盤(pán)價(jià)為308.09，創(chuàng)歷史新高。目前，比亞迪的總市值已經(jīng)超越中國(guó)石油，首次躋身A股前十。

就在日前，國(guó)外新能源汽車媒體公布了2021年7月份全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)包含純電動(dòng)車以及油氣混動(dòng)汽車在內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，7月份全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量約48萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車銷量為31.8萬(wàn)輛。

而比亞迪在7月銷量上再創(chuàng)新高，時(shí)隔六個(gè)月首次在月度銷量競(jìng)賽中擊敗特斯拉和上汽通用五菱，成為全球銷量第一。

9月初，比亞迪緊接著又公布了8月銷量，新能源車型在當(dāng)月賣出了60508輛，同比大漲331.9%。消息一出，比亞迪股價(jià)持續(xù)走高，目前已逼近萬(wàn)億市值，比亞迪股票也被稱之為“新能源第一妖股”。

此前，三星曾在2016年以5287億韓元(約合人民幣29.5億元)收購(gòu)比亞迪1.9%股權(quán)。而據(jù)韓媒最新消息，三星電子今年已出售大部分比亞迪股權(quán)轉(zhuǎn)讓，目前持股比例從1.9%下降至0.3%，轉(zhuǎn)讓收益為1.5萬(wàn)億韓元(約合人民幣83.5億元)。

值得一提的是，由于對(duì)比亞迪的看好，“股神”巴菲特十幾年重倉(cāng)比亞迪。在比亞迪前景大好時(shí)出售股權(quán)，不知道三星電子的這番操作意欲何為。

營(yíng)收快速增長(zhǎng)

近日，比亞迪官方發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)收入908.85億元，同比增長(zhǎng)50.22%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.74億元，三大業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)，整體營(yíng)收快速增長(zhǎng)。

今年上半年比亞迪在克服了疫情反復(fù)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素的情況下，在包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的整車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)等三大業(yè)務(wù)版塊均表現(xiàn)優(yōu)異，公司收入較去年同期大增300多億元。

比亞迪半導(dǎo)體重啟上市

比亞迪半導(dǎo)體作為IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)領(lǐng)域的重要玩家，其打破了國(guó)際巨頭英飛凌、三菱等外資巨頭的壟斷，成功為比亞迪自身供應(yīng)車規(guī)級(jí)IGBT模塊，目前其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器等領(lǐng)域，成為智能汽車時(shí)代零部件的重要供應(yīng)商之一。

此前，比亞迪半導(dǎo)體上市進(jìn)展意外中止。原因是比亞迪半導(dǎo)體聘請(qǐng)的北京市天元律師事務(wù)所被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十四條的相關(guān)規(guī)定，深交所中止比亞迪半導(dǎo)體發(fā)行上市審核。

9月1日晚，深交所在創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息頁(yè)面顯示，因發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所已出具復(fù)核報(bào)告，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十六條的相關(guān)規(guī)定，深交所恢復(fù)比亞迪半導(dǎo)體發(fā)行上市審核。

早在2020年，比亞迪半導(dǎo)體已欲拆分上市。比亞迪微電子完成內(nèi)部重組，更名為“比亞迪半導(dǎo)體”，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者。

2020年第二季度，比亞迪半導(dǎo)體分別完成了A輪和A+輪融資，共融資27億元。并于今年宣布分拆上市，估值達(dá)102億。