日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 電源-LED驅(qū)動(dòng)
[導(dǎo)讀]根據(jù)Strategies Unlimited 公司的研究,2010年,高亮度LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到82億美元,而且到2015年,預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到202億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為 30.6%。目前用來(lái)給顯示屏進(jìn)行背光照明的LED是這種增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,其應(yīng)用包括高清電視機(jī)、汽車(chē)顯示屏、大量手持式設(shè)備等。要保持高增長(zhǎng)率,LED 不僅需要提供更高的可靠性、更低的功耗和更小/更平的外形尺寸,而且還需改進(jìn)對(duì)比度、畫(huà)質(zhì)清晰度和色彩準(zhǔn)確度。此外,汽車(chē)、航空電子和船舶顯示屏還要適合多種環(huán)境照明條件,如明亮的日光、昏暗的夜晚等。這些晶體管液晶顯示屏 (TFT-LCD) 的應(yīng)用非常廣泛,從信息娛樂(lè)系統(tǒng)、計(jì)量表到多種儀表,用 LED 對(duì)這些顯示屏進(jìn)行背光照明時(shí),為了在種類(lèi)繁雜的環(huán)境照明條件下優(yōu)化顯示屏的易讀性,會(huì)帶來(lái)一些獨(dú)特的 LED IC 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),這要求 LED 驅(qū)動(dòng)器能夠提供非常寬的調(diào)光范圍和高效率,并承受相對(duì)苛刻和嚴(yán)酷的汽車(chē)電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。最后,這些解決方案必須是扁平的,且占板面積緊湊,以提高成本效益。

1.前言

根據(jù)Strategies Unlimited 公司的研究,2010年,高亮度LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到82億美元,而且到2015年,預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到202億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)30.6%。目前用來(lái)給顯示屏進(jìn)行背光照明LED是這種增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,其應(yīng)用包括高清電視機(jī)、汽車(chē)顯示屏、大量手持式設(shè)備等。要保持高增長(zhǎng)率,LED 不僅需要提供更高的可靠性、更低的功耗和更小/更平的外形尺寸,而且還需改進(jìn)對(duì)比度、畫(huà)質(zhì)清晰度和色彩準(zhǔn)確度。此外,汽車(chē)、航空電子和船舶顯示屏還要適合多種環(huán)境照明條件,如明亮的日光、昏暗的夜晚等。這些晶體管液晶顯示屏 (TFT-LCD) 的應(yīng)用非常廣泛,從信息娛樂(lè)系統(tǒng)、計(jì)量表到多種儀表,用 LED 對(duì)這些顯示屏進(jìn)行背光照明時(shí),為了在種類(lèi)繁雜的環(huán)境照明條件下優(yōu)化顯示屏的易讀性,會(huì)帶來(lái)一些獨(dú)特的 LED IC 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),這要求 LED 驅(qū)動(dòng)器能夠提供非常寬的調(diào)光范圍和高效率,并承受相對(duì)苛刻和嚴(yán)酷的汽車(chē)電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。最后,這些解決方案必須是扁平的,且占板面積緊湊,以提高成本效益。

2.顯示現(xiàn)狀

汽車(chē)行業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是,克服汽車(chē)電源總線上要求苛刻的電氣環(huán)境,其主要的挑戰(zhàn)是瞬態(tài)情況,如大家熟知的負(fù)載突降和冷車(chē)發(fā)動(dòng)。負(fù)載突降情況指的是,在交流發(fā)電機(jī)仍然在給電池充電時(shí),電池電纜斷開(kāi)。這可能在電池電纜松動(dòng)而汽車(chē)正在行駛時(shí)、或者在電池電纜斷裂而汽車(chē)正在行駛時(shí)發(fā)生。這種電池電纜的突然斷接可能產(chǎn)生高達(dá) 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰,因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)試圖給一個(gè)已經(jīng)斷接的電池充滿電。交流發(fā)電機(jī)上的瞬態(tài)電壓抑制器通常將總線電壓箝位到約 36V,并吸收大多數(shù)電流浪涌。不過(guò),交流發(fā)電機(jī)下游的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器要承受這些 36V 至 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰,要確保這些轉(zhuǎn)換器在發(fā)生這種瞬態(tài)事件時(shí)不被損壞,而且輸出電壓穩(wěn)定,可以在外部用不同的可替換保護(hù)電路實(shí)現(xiàn),如常被選用的瞬態(tài)電壓抑制器,但這些方面將增加成本和重量并占用空間。

高分辨率和無(wú)縫操作對(duì)于較大的汽車(chē)顯示屏非常重要,如圖 1 所示,因?yàn)橄M(fèi)者需要清晰的畫(huà)面和流暢的功能。鑒于車(chē)輛中的惡劣環(huán)境,系統(tǒng)可靠性和安全性也受到關(guān)注。因此,設(shè)計(jì)師很難找到一種專(zhuān)為大屏幕設(shè)計(jì)的背光 LED 解決方案,同時(shí)還能提供高調(diào)光比并確保系統(tǒng)安全。

1:帶 LCD 屏幕的汽車(chē)顯示器

為了驅(qū)動(dòng)更大的顯示屏,背光 LED 驅(qū)動(dòng)器必須具有高升壓電壓和高電流吸收器。通常,汽車(chē)顯示器需要大于 1000 尼特,這需要更多的 LED 或更亮、更高電流的 LED 才能達(dá)到這種亮度水平。使用更多的 LED 會(huì)導(dǎo)致更高的升壓,而使用更強(qiáng)的 LED 會(huì)導(dǎo)致更大的電流。使用外部開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET),如圖 2 所示,將提供更高的功率密度來(lái)管理更大尺寸的面板。此外,使用外部 FET,功耗從 IC 擴(kuò)散得更遠(yuǎn),從而降低了熱升。還需要具有高電流低側(cè)電流吸收器的多通道驅(qū)動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)不同通道的顯示均勻性。

TI 的六通道 LP8866-Q1 汽車(chē)背光驅(qū)動(dòng)器可最大限度地提高功率密度并具有外部開(kāi)關(guān) FET。該器件專(zhuān)為信息娛樂(lè)系統(tǒng)和平視顯示器等應(yīng)用而設(shè)計(jì),可提供高達(dá) 200 mA 的電流吸收器。大電流吸收器有助于確保您的顯示器始終具有足夠的亮度——即使在最晴朗的日子也能輕松閱讀。

2:汽車(chē)背光 LED 驅(qū)動(dòng)器拓?fù)?/b>

為了在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)亮度的平滑過(guò)渡,脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光是必要的,并且應(yīng)該具有高分辨率——尤其是在弱光情況下。在明亮的條件下,模擬調(diào)光將是更好的選擇,以避免升壓輸出紋波和可聞噪聲問(wèn)題。

TI 使用一種稱(chēng)為混合調(diào)光的自適應(yīng)調(diào)光控制解決方案,如圖 3 所示。LP8866-Q1 可以從 100% (0xFFFF) 到 12.5% (0x2000) 輸入的 12 位電流數(shù)模轉(zhuǎn)換器步進(jìn)開(kāi)始調(diào)光亮度。低于 12.5% 的亮度,該器件可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 16 位的 PWM 分辨率(PWM 占空比控制加抖動(dòng)控制)?;旌险{(diào)光的好處包括減少電磁干擾、降低升壓輸出紋波和可聞噪聲、提高 LED 光學(xué)效率以及提高給定 LED PWM 頻率的調(diào)光分辨率。

3:混合調(diào)光模式


本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉