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[導(dǎo)讀]革命性的總線協(xié)議技術(shù)提供更精簡(jiǎn)的方案,符合空間、上市時(shí)間和預(yù)算的限制

2021 年 9 月 10 日,比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 在工程方面的積累可以幫助汽車(chē)制造商贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛集成動(dòng)態(tài)照明功能。先進(jìn)的多通道驅(qū)動(dòng)芯片和免費(fèi)許可高速總線協(xié)議的組合提供了車(chē)輛所需的性能和可擴(kuò)展性。

Melexis 憑借MeLiBu? 助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)照明差異化,為細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)輛帶來(lái)更高吸引力

Melexis 是一家全球微電子工程公司,利用其最先進(jìn)的車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)功能順應(yīng)最新的汽車(chē)照明趨勢(shì)。通過(guò)使用我們的免費(fèi)許可 MeLiBu® 技術(shù),設(shè)計(jì)工程師將獲得實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)照明應(yīng)用所需的高速接口。

基于 CAN-FD 物理層和自同步的 UART 通信,MeLiBu 總線協(xié)議已經(jīng)得到 Melexis 的多通道 MLX81116 和 MLX81117 LED 驅(qū)動(dòng)芯片以及 MLX81130 OLED 驅(qū)動(dòng)器的支持。更多兼容產(chǎn)品即將面市。MeLiBu 的高帶寬和超低延遲特性可以實(shí)現(xiàn)超過(guò) 300 顆 RGB-LED 的實(shí)時(shí)更新。因此,可以在 LED 照明矩陣上顯示極具吸引力的動(dòng)態(tài)內(nèi)容,同時(shí)不會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生影響。無(wú)需使用過(guò)多增加整體成本并占用電路板空間的組件。

Melexis 憑借MeLiBu? 助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)照明差異化,為細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)輛帶來(lái)更高吸引力

除了能夠提供 2 Mbit/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率,MeLiBu 還具備處理與汽車(chē)部署相關(guān)的 ESD 和 EMI 問(wèn)題所需的魯棒性。符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn),意味著完全符合 ASIL B 功能安全預(yù)期。這一獨(dú)特的總線協(xié)議支持內(nèi)部和外部應(yīng)用的照明。涵蓋動(dòng)態(tài)品牌徽章、轉(zhuǎn)向燈、安全警示燈、日間行車(chē)燈、電話提醒等。

“無(wú)論是豪華、中端還是經(jīng)濟(jì)型車(chē)型,我們的汽車(chē)行業(yè)客戶都能為其最新車(chē)型打造真正的差異化并贏得更高的市場(chǎng)吸引力?!盡elexis 嵌入式照明產(chǎn)品線經(jīng)理 Michael Bender 說(shuō)。

“MeLiBu 及其相關(guān)驅(qū)動(dòng)芯片提供了一個(gè)高度靈活且完全可擴(kuò)展的平臺(tái)。它們帶來(lái)了令人興奮的全新照明概念,無(wú)需擔(dān)心系統(tǒng)成本或復(fù)雜性。這意味著動(dòng)態(tài)照明功能現(xiàn)在也可以用于中低端車(chē)型”

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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