[導(dǎo)讀]9月17日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，據(jù)負(fù)責(zé)該地區(qū)電力供應(yīng)的SachsenEnergie發(fā)布的消息顯示，當(dāng)?shù)赜?5％的區(qū)域都在停電的范圍，影響多達(dá)30萬(wàn)戶，而且停電的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1～2小時(shí)。據(jù)警方調(diào)查，事故原因是一個(gè)市售的金屬涂裝氣球落在德勒斯登南部一個(gè)變電站開(kāi)關(guān)柜的敏感...
9月17日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，據(jù)負(fù)責(zé)該地區(qū)電力供應(yīng)的SachsenEnergie發(fā)布的消息顯示，當(dāng)?shù)赜?5％的區(qū)域都在停電的范圍，影響多達(dá)30萬(wàn)戶，而且停電的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1～2小時(shí)。
據(jù)警方調(diào)查，事故原因是一個(gè)市售的金屬涂裝氣球落在德勒斯登南部一個(gè)變電站開(kāi)關(guān)柜的敏感點(diǎn)上，引發(fā)了短路。值得注意的是，德勒斯登聚集了諸多歐洲重要的芯片廠，比如芯片代工大廠格芯、汽車芯片大廠英飛凌、新落成的博世 12英寸廠等等，此次停電影響恐怕會(huì)給全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)嚴(yán)重沖擊。根據(jù)各大芯片廠商最新回應(yīng)來(lái)看，具體影響尚未可知。格芯格芯在德勒斯登的生產(chǎn)線規(guī)模龐大，不過(guò)格芯同時(shí)還擁有兩座能源供應(yīng)中心，獨(dú)立于公共電網(wǎng)。格芯發(fā)言人Jens Drews對(duì)此表示：“這讓我們不至于受到太嚴(yán)重的沖擊?！?/span>據(jù)悉，格芯在德勒斯登擁有占地364，512平方米的芯片廠，是由原AMD最早的芯片廠Fab 36和Fab 38整合而來(lái)。自格芯成立之后，此處被改名為Fab 1 Module 1廠區(qū)，而附近原來(lái)的AMD Fab 30也被整合到Fab 1廠區(qū)中，為Module 2廠區(qū)。其中，Module 1廠區(qū)主要以40nm、28nmBULK制程，22nmFDSOI制程為主；Module 2廠區(qū)原本主要制造8英寸芯片，后來(lái)也轉(zhuǎn)為制造12英寸芯片，以45nm及成熟的制程為主，每個(gè)廠區(qū)的12英寸芯片的月產(chǎn)量可達(dá)2．5萬(wàn)片以上。英飛凌英飛凌方面并未透露這次停電究竟造成多大影響，不過(guò)在其發(fā)言人發(fā)出的電子郵件中顯示，德國(guó)德勒斯登在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（13日）下午2點(diǎn)左右，出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)20分鐘的大停電，這導(dǎo)致當(dāng)?shù)貜S房停擺，生產(chǎn)作業(yè)直到14日晚間才恢復(fù)。據(jù)了解，英飛凌德勒斯登廠生產(chǎn)超過(guò)400種不同零部件，是該公司規(guī)模最大、最為先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一。據(jù)發(fā)言人透露，兩條生產(chǎn)線都會(huì)再次緩步擴(kuò)產(chǎn)。要恢復(fù)產(chǎn)能全開(kāi)狀態(tài)，勢(shì)必得花上一些時(shí)間，但英飛凌并未提及確切時(shí)間表。博世而博世發(fā)言人也表示，位于當(dāng)?shù)氐娜掳雽?dǎo)體廠也受到影響。發(fā)言人稱，備用電源雖緊急啟動(dòng)、讓最重要的大樓及安全功能保持運(yùn)作，但生產(chǎn)線被迫停擺，13日下午才開(kāi)始有序重啟。而此次停電造成的影響仍在評(píng)估中。據(jù)悉，博世位于德國(guó)德勒斯登的新晶圓廠在6月份啟用，該工廠耗資10億歐元（約12億美元） ，是一座12吋新晶圓廠，以滿足物聯(lián)網(wǎng)與交通應(yīng)用等市場(chǎng)需，是博世135年歷史上最大單筆投資。此外部分車企大廠也在此次停電中受到影響。寶馬發(fā)言人Kai Lichte表示，寶馬的生產(chǎn)線不會(huì)立即停止，在應(yīng)急發(fā)電機(jī)的幫助下，該工廠可以保持運(yùn)行長(zhǎng)達(dá) 24 小時(shí)?！叭绻l(fā)生這種緊急情況，我們將決定在哪里可以省電，以便我們可以繼續(xù)在其他地方工作更長(zhǎng)時(shí)間。”大眾發(fā)言人Carsten Krebs表示，茨維考工廠擁有獨(dú)立的應(yīng)急電源和自己的應(yīng)急發(fā)電機(jī)。有了這個(gè)設(shè)備，緊急照明等重要的技術(shù)系統(tǒng)就可以繼續(xù)運(yùn)行?！澳壳拔覀兒茈y評(píng)估在上述情況下我們是否能夠繼續(xù)制造車輛。”汽車芯片“缺芯”暴漲300倍值得注意的是，就在前兩天，持續(xù)嚴(yán)重的馬來(lái)西亞疫情讓曾經(jīng)單價(jià)僅為13元的博世ESP芯片如今在黑市中的價(jià)格漲至4000元，整體漲幅高達(dá)300倍！甚至有業(yè)內(nèi)人士透露已漲至8000元。這樣反映出伴隨著汽車芯片大漲的是長(zhǎng)期的“缺芯”危機(jī)，疫情、停電、地震等突發(fā)事件更是加劇了緊缺。截至8月29日，全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)688.7萬(wàn)輛，比前一周增加了44.5萬(wàn)輛。從汽車生產(chǎn)端來(lái)看，包括大眾、本田、日產(chǎn)等在內(nèi)的多家車企已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月產(chǎn)量接近“腰斬”。而2021年8月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為172.5萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.4％和3.5％，同比下降18.7％和17.8％。有車企人士表示，7月份至今爆發(fā)的新一輪芯片短缺，影響面積和缺貨程度已經(jīng)超過(guò)去年年底和今年二季度?，F(xiàn)在還拿貨的都是不差錢的客戶，也有些客戶轉(zhuǎn)而使用國(guó)產(chǎn)芯片。此外，行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了部分不良商家惡意搶購(gòu)、囤積居奇、哄抬價(jià)格的行為。近日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就依法對(duì)上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價(jià)格行為共處250萬(wàn)元罰款。
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)查，上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢三家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價(jià)銷售部分汽車芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片以400多元的高價(jià)銷售，漲幅達(dá)40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7％－10％。市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，三家經(jīng)銷企業(yè)利用我國(guó)汽車芯片供需失衡，存在將自主定價(jià)等同于隨意定價(jià)的錯(cuò)誤觀念，不僅不能增加產(chǎn)品供應(yīng)、緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車企等各環(huán)節(jié)恐慌性備貨，加劇供需失衡，擾亂了市場(chǎng)價(jià)格秩序。如今，“缺芯”的態(tài)勢(shì)讓不少?gòu)S商感到頭疼。今年7月，特斯拉CEO馬斯克在2021第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中稱，為了應(yīng)對(duì)芯片短缺造成的危機(jī)，特斯拉正在重寫(xiě)其汽車軟件，以支持替代芯片?！拔覀兪褂昧颂娲酒?，然后花幾周時(shí)間編寫(xiě)固件，”馬斯克說(shuō)。“這不僅僅是更換芯片那么簡(jiǎn)單，還必須要重寫(xiě)軟件?！?br />
馬斯克還稱，特斯拉未來(lái)的增長(zhǎng)取決于全球半導(dǎo)體短缺是否能迅速解決?！叭蛐酒倘比匀粫?huì)繼續(xù)，而且很嚴(yán)重。在今年余下的時(shí)間里，我們的增長(zhǎng)取決于供應(yīng)鏈中最緩慢的部分?！?“我們最大的挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈，尤其是微控制器芯片。從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的事情”。汽車芯片的缺貨類別也有所不同，據(jù)一位汽車行業(yè)專家介紹，微控制器芯片芯片比傳統(tǒng)汽車的周邊芯片顯得更為重要，屬于汽車上提供復(fù)雜功能的控制器部分，涉及到比如液晶儀表、大屏顯示，以及控制車鎖車燈等等。由于部分高端芯片嚴(yán)重缺貨，部分汽車制造商不得不在產(chǎn)品中剔除某些高端功能。比如日產(chǎn)公司就決定將部分車型中的標(biāo)配導(dǎo)航系統(tǒng)去除；而 RAM Trucks 也取消了 1500 輛皮卡上配備的防盲區(qū)“智能”后視鏡。從整個(gè)行業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，汽車芯片短缺問(wèn)題在過(guò)去一個(gè)季度中不但沒(méi)有緩解，反而隱約出現(xiàn)持續(xù)惡化的趨勢(shì)，“缺芯”態(tài)勢(shì)很可能延續(xù)到2022年。大會(huì)助力
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中，反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
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工業(yè)電機(jī)
驅(qū)動(dòng)電源
LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”，其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn)，不僅增加了維護(hù)成本，還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題，需從設(shè)計(jì)、生...
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驅(qū)動(dòng)電源
照明系統(tǒng)
散熱
電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
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電動(dòng)汽車
新能源
驅(qū)動(dòng)電源
在現(xiàn)代城市建設(shè)中，街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步，高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源，成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅(qū)動(dòng)電源
LED
在LED照明技術(shù)日益普及的今天，LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作，還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響，甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此，采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
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LED照明技術(shù)
電磁干擾
驅(qū)動(dòng)電源
開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
開(kāi)關(guān)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
驅(qū)動(dòng)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，使得LED照明在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，LED的電流、電壓特性需要特定的驅(qū)動(dòng)電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅(qū)動(dòng)電...
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LED驅(qū)動(dòng)電源
led照明
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
高壓工頻交流
崧盛股份9日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，就植物照明發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)壁壘等問(wèn)題進(jìn)行分享。植物照明未來(lái)市場(chǎng)需求廣闊崧盛股份指出，植物照明將會(huì)走向長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。主要原因有三：第一，LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由于LE...
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崧盛股份
驅(qū)動(dòng)電源
在當(dāng)今高度發(fā)展的技術(shù)中，電子產(chǎn)品的升級(jí)越來(lái)越快，LED燈技術(shù)也在不斷發(fā)展，這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅(qū)動(dòng)電源將電源轉(zhuǎn)換為特定的電壓和電流，以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
高壓直流
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開(kāi)我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如LED電源。
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
低壓直流
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，LED技術(shù)也在不斷發(fā)展，為我們的生活帶來(lái)各種便利，為我們提供各種各樣生活信息，造福著我們?nèi)祟?。LED驅(qū)動(dòng)電源實(shí)際上是一種電源，但是它是一種特定的電源，用于驅(qū)動(dòng)LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此，LE...
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驅(qū)動(dòng)電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無(wú)污染光源，由于其特有的發(fā)光照明特性，在現(xiàn)代照明應(yīng)用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一，LED 驅(qū)動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)所存在的可靠性低、成本高等典型問(wèn)題一直制約著...
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多路
LED
驅(qū)動(dòng)電源
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，LED技術(shù)也在飛速發(fā)展，為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩，讓我們的生活越來(lái)越有趣，那么你知道LED需要LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?那么你知道什么是LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?
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LED
開(kāi)關(guān)電源
驅(qū)動(dòng)電源
早前有新聞稱，Cree在2018年開(kāi)始宣布轉(zhuǎn)型高科技半導(dǎo)體領(lǐng)域，并一邊逐漸脫離照明與LED相關(guān)業(yè)務(wù)，一邊持續(xù)投資半導(dǎo)體。在今日，Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達(dá)成最終協(xié)議，擬將LED...
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led照明
