針對(duì)智能交通發(fā)展問(wèn)題，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏日前發(fā)表了題為《坐智能車，走智慧路》的文章。

李彥宏在文章中稱，一個(gè)智能交通系統(tǒng)，應(yīng)該能夠有效地解決擁堵問(wèn)題，現(xiàn)在大城市常見的“限購(gòu)”、“限行”政策也就有望在5-10年內(nèi)取消。

通過(guò)測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，將能夠提升15%-30%的通行效率；5年之內(nèi)，中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行；10年之內(nèi)，靠交通效率提升，擁堵問(wèn)題就可以基本解決。

李彥宏認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)可以大大降低交通事故發(fā)生的概率，大約94%的交通事故是人為因素導(dǎo)致的，包括酒駕等危機(jī)駕駛行為。

他相信，隨著無(wú)人駕駛進(jìn)一步成熟，聰明的車、智能的路、車路協(xié)同、智能的交通管理系統(tǒng)等，都會(huì)讓交通事故發(fā)生概率降低。

值得一提的是，在前不久的2021世界人工智能大會(huì)上，李彥宏在演講中提到了百度智能汽車的相關(guān)消息。他透露，百度智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年和大家見面。

李彥宏表示，有人認(rèn)為智能汽車就是一臺(tái)電腦，加上了4個(gè)輪子，或者是一臺(tái)大手機(jī)。但是在百度的概念中，智能汽車在未來(lái)會(huì)更像機(jī)器人，或者說(shuō)未來(lái)主流機(jī)器人的長(zhǎng)相，更像智能汽車。