資金落地，360戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē)終于名副其實(shí)！10月18日，360公司發(fā)布公告，擬以自有資金29億元投資入股合眾新能源汽車(chē)有限公司，持股比例將達(dá)16.59%，成為其第二大股東。此次入股合眾新能源其實(shí)就是之前盛傳的哪吒汽車(chē)。受此影響360開(kāi)盤(pán)漲幅超過(guò)3%。

?360憑借網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的先天優(yōu)勢(shì)入局造車(chē)，這在眾多跨界造車(chē)選手中，是一支不容忽視的力量，目前來(lái)看，未來(lái)出行工具汽車(chē)不僅將在能源驅(qū)動(dòng)方面由新型綠色能源替代傳統(tǒng)燃油能源，而且配備強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)同樣是主流趨勢(shì)，比如自動(dòng)駕駛也僅是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包羅萬(wàn)象下的其中一個(gè)重要方面。新能源賽道作為當(dāng)下炙手可熱的投資方向，引來(lái)不少企業(yè)、資本競(jìng)相卡位。一方面源于其巨大的增量市場(chǎng)空間，另一方面也是企業(yè)轉(zhuǎn)型數(shù)字化提質(zhì)增效的無(wú)二選擇。也就是說(shuō)360從新能源汽車(chē)切入并進(jìn)而在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域大做文章，是360主業(yè)應(yīng)用的一次升級(jí)拓展，畢竟目前全球超過(guò)百億保有量的汽車(chē)將在不久的會(huì)后全部履新為新能源汽車(chē)，如此龐大規(guī)模的載體，其軟件應(yīng)用的巨大空間可想而知。針對(duì)此次投資入股，360在公告中表示，本次擬投資入股哪吒汽車(chē)，主要基于網(wǎng)絡(luò)安全及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)良好的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)前景預(yù)期。在今年5月份，360正式對(duì)外公布將戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē)時(shí)，創(chuàng)始人周鴻祎就表示智能汽車(chē)有望成為繼電腦、手機(jī)之后最大的智能終端，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將成為繼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后的下一個(gè)超級(jí)入口。智能汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全，也必將成為未來(lái) 360 大安全生態(tài)的重要版圖。與小米造車(chē)不同，小米的特征是從頭至尾、從規(guī)劃到細(xì)節(jié)幾乎全部為自建，且對(duì)于資金方面小米更是財(cái)大氣粗，曾表示不會(huì)引入外部投資人。而360則相對(duì)更加捷徑，通過(guò)抄近路選擇了一個(gè)相對(duì)比較優(yōu)質(zhì)的投資標(biāo)的。從投資的角度看，前者小米屬于資產(chǎn)投資，而360則屬于資本投資。這樣的投資策略其優(yōu)勢(shì)在于能夠快速切入賽道，大大縮短了產(chǎn)出周期與兼顧控制風(fēng)險(xiǎn)。從這一點(diǎn)也能看出，360對(duì)于火爆的新能源賽道雖然積極但并不盲目。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，哪吒汽車(chē)2021年9月的交付量達(dá)到7699臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，今年1-9月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為41427輛，同比增長(zhǎng)425%。其銷(xiāo)售業(yè)績(jī)與第一梯隊(duì)的小鵬、理想相比并不遜色多少。當(dāng)然，基于目前新能源汽車(chē)行業(yè)仍處于初始階段，投資支出較大，雖然銷(xiāo)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)、滲透率也在不斷提高，但是產(chǎn)出還尚不能覆蓋成本，這在所有造車(chē)企業(yè)里也是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象。另外，相比蔚來(lái)、小鵬和理想在多個(gè)資本市場(chǎng)的全面布局，哪吒汽車(chē)還處于上市前期，后期在資本市場(chǎng)的想象空間仍然巨大，這或許也是360選擇投資哪吒的一個(gè)重要原因。